BMW 5-Reeks Touring F11

[Gast]

Aangezien de bakverhoudinen hetzelfde zijn zal dat geen verschil geven. Het kan zijn dat hij in de sportstand dan directer aanvoelt, maar das dan ook al...
Plus als we dan zouden spreken over een 518d of 520d wordt het helemaal futiel..
Imho zit het verschil enkel in de padles aan het stuur, en persoonlijk zou ik het laten voor wat het is. Die 8 traps is zonder "sport" al extreem goed...

Sent from my SGPT12 using Tapatalk

[charlesvdw]

Prijsverschil is wel klein, evt. toch te overwegen.

[M3 E46 SMGII]

De pook is mooier en ligt wat aangenamer in de hand. Ook onderaan een leder pookbalgje in plaats van een stuk plastiek.
En dat is het voornaamste wat de meeste mensen opmerken denk ik.

Paddles zijn misschien fijn, maar zeker niet nodig. De automaat valt voldoende met de voet te sturen. Net voor het inhalen even snel het gaspedaal intrappen en dan terug lossen en de bak schakelt enkele verhoudingen terug. Sneller ben je met die paddles niet. Want als je voor een bocht aan het afremmen bent en terwijl vlot probeert terug te schakelen met de paddles zit er toch nog vertraging op.

[Gast]

Ik gebruik ze vooral om terug te schakelen en af te remmen op de motor

[Matt.V]

Ik gebruik ze vooral om terug te schakelen en af te remmen op de motor

Waarom zou je dat willen doen? Remblokken zijn een stuk goedkoper dan een automaat...

[Gast]

Denk dat het nog afkicken is na 18 jaar handgeschakeld rijden zeker?

nee serieus, soms heb je van die situaties dat je een beetje snelheid moet minderen en dat de gas lossen alleen niet voldoende is (zeker niet met die vrijloop in eco pro). Zo een seconde op de rem gaan staan doe ik ook niet, dus dan schakel ik er 1 of 2 terug. Niet dat de tandwielen er vanonder vliegen :-)

[M3 E46 SMGII]

Waarom zou je dat willen doen? Remblokken zijn een stuk goedkoper dan een automaat...

Een automaat slijt niet als je wil remmen op de motor. De automaat kiest zelf of het verantwoord is om terug te schakelen, nadat de bestuurder het commando heeft gegeven, en zal dit dus ook niet doen indien dit schade zou kunnen geven.
Bij een manuele bak kan je nog eventueel je koppeling verslijten (afhankelijk van wat je verstaat onder afremmen op de motor), maar dus ook niet je versnellingsbak zelf. De koppeling is het zwakste punt en zal het dus eerst begeven. Bij een automaat heb je een koppelomvormer en aangezien deze niet met behulp van frictiemateriaal maar met vloeistof functioneert, zal er ook geen extra slijtage optreden in de "koppeling". Ik heb het hier wel over een echte automaat (zoals in de 5 reeks) en niet over een gerobotiseerde handbak met frictiekoppeling.

Dus geen vrees dat de tandwielen er vanonder zouden vliegen

[Matt.V]

Een automaat slijt niet als je wil remmen op de motor. De automaat kiest zelf of het verantwoord is om terug te schakelen, nadat de bestuurder het commando heeft gegeven, en zal dit dus ook niet doen indien dit schade zou kunnen geven.
Bij een manuele bak kan je nog eventueel je koppeling verslijten (afhankelijk van wat je verstaat onder afremmen op de motor), maar dus ook niet je versnellingsbak zelf. De koppeling is het zwakste punt en zal het dus eerst begeven. Bij een automaat heb je een koppelomvormer en aangezien deze niet met behulp van frictiemateriaal maar met vloeistof functioneert, zal er ook geen extra slijtage optreden in de "koppeling". Ik heb het hier wel over een echte automaat (zoals in de 5 reeks) en niet over een gerobotiseerde handbak met frictiekoppeling.

Dus geen vrees dat de tandwielen er vanonder zouden vliegen

Interessant, ik had gelezen dat het een aantal componenten van de wagen extra zou belasten:

If you approach this purely from a financial standpoint, it doesn't make sense to use engine braking in your daily driving. The amount of wear on the brakes, under normal driving conditions, is negligible, but the tradeoff is more wear and tear on potentially more expensive components.
Additionally, we know more fuel is consumed when the engine isn't running at it's optimum speed for power production.
In summary, engine braking won't do any immediate damage to your vehicle, whether it be automatic or manual. But while it makes sense to use engine braking for safety reasons, it doesn't necessarily make sense to do so for purely financial reasons considering the increased costs and transfer of ear and tear to the engine, transmission, u-joins, and other components involved in powering the vehicle.

[M3 E46 SMGII]

Voor de prijs van remblokken moet je het inderdaad niet doen.
Net zo min als dat je ophangingsrubbers zou overbelasten door terug te schakelen met een automaat. Die bak schakelt echt wel verantwoord terug. Het blijft tenslotte een automaat die op comfort gericht is en geen sequentiële bak uit de racerij. Als je met een manuele bak vaak bruut terugschakelt en daardoor je aandrijflijn zwaar belast kan je na verloop van tijd daar wel schade van ondervinden in flexkoppelingen bijvoorbeeld. Maar tegen dat je dat voorhebt zal je zelf al wel doorhebben dat je er hard tegenaan bent gegaan. En dan nog, het dient voor te gebruiken, nieuw stuk erin en opgelost. Dat zijn geen torenhoge kosten.

On topic.

[Gast]

Prijsverschil is wel klein, evt. toch te overwegen.

te laat. tis al gekocht

[Gast]

Ik vind dit nergens terug in deze topic.
Iemand ergens online deftige mat gekocht voor kant bestuurder?
De andere zijn nog perfect in orde maar die van mijn kant begint de eerste sporen te tonen van gebruik en zou dus graag een vervanger leggen liefst met een hak.
Thx

[Gast]

Waar kan ik een Nederlandse handleiding downloaden voor een BMW 530D Touring F11 van 2010. Ben er al een tijd naar aan't zoeken, vind niks. Wie kan mij helpen.

[BMWMB]

In 't Engels: http://www.diagnostic-world.com/page...ual_212489.cfm

[Gast]

Eindelijk, het kleur mineral grau is vanaf maart te krijgen op de 5-reeks! Nu beschikbaar op de configurator. Ook twee nieuwe pakketten: edition sport en edition sport pro.
Mijn 5 touring met babymotor (518d) wordt begin april geleverd in mineral grau met edtion sport, exclusive pack en nog een paar opties. Foto's volgen!

[Gast]

productie gaat vlot heb ik in de gaten die van mij was gerekend voor 20/03 en is al binnen
maar ik moet wachten mijn huidige kan pas stop in de week van 20/03

[Vantham]

nice, die van ons is voorzien voor 25/3. Ben benieuwd of die er ook vroeger gaat zijn. Enkel verzekering moeten we nog regelen.

[Gast]

die van mij was voor eind maart, uitgesteld naar tweede week april... (zucht) Geen bevestiging over gekregen maar wss is het nieuwe kleur mineralgrau ervoor verantwoordelijk... :-( pffff, wachten.

[Gast]

productienummer gekregen van mijn dealer... stiekem hopen dat hij toch vroeger geleverd wordt... :-)

Dit zijn de opties:

Gegevens voertuig

Model:	5L11		518d Touring
Kleur:	B39		Mineralgrau
Bekleding:	LCOX		Leder Dakota Oyster Exklusivnaht

Optie:

ZB2 - Exclusive Pack ZKS - Veiligheidskit ZOR - Niet-gereduceerd vermogen ZT2 - Klantvoordeel Pack 1CA - Interne code 1CB - Interne code 1CC - Auto Start Stop functie 1CD - Brake Energy Regeneration 2PA - Antidiefstalbouten 2VB - Weergave bandendruk 230 - Versie EU 24F - [7MF] Alu velgen styling 609 18" 258 - Runflat banden 3MC - Dakrails in Shadow Line hoogglanzend 302 - Alarmsysteem 316 - Automatische bediening van de achterklep 320 - Zonder monogram 4AT - Decoratieve lijsten Schwarz hochgl{nzend 4UR - Sfeerverlichting 4U2 - ECO PRO 418 - Kofferruimtepakket 423 - Fluwelen tapijten 430 - Automatische dimmende binnen- en buitens 431 - Automatisch dimmende binnenspiegel

481 - Sportzetels vooraan 494 - Verwarmde zetels vooraan 5AC - High Beam Assist 5A1 - LED mistlampen 502 - Hogedrukreiniging koplampen 508 - Park Distance Control (PDC) 524 - Adaptive Headlights 534 - Elektronisch gestuurde airconditioning 548 - Kilometertacho 6AC - Intelligent Emergency Call - eCall 6AE - BMW Teleservices 6NS - Comforttelefonie met uitgebreide smartph 6WA - Instrumentencombi High 609 - Navigatiesysteem Professional 698 - Regiocode 2 voor DVD 7MF - Edition Sport 710 - [7MF] M sportstuur 760 - [7MF] Shadow Line hochgl{nzend 8KA - BMW onderhoudssysteem - Condition Based 8S3 - Interne code (aut. vergrendeling tijdens 8TF - Actieve voetgangersbescherming 868 - Spraakversie Nederlands 877 - Weglaat voor DWA via slot 886 - Handleiding Nederlands

[Gast]

Mijn 520d touring heb ik half februari besteld. Initieel geplande levering zeker voor half april maar nu verschoven naar half mei. Zijn er zo veel meer verkocht tijdens het salon dan gepland?

[Gast]

Indien u te lang moet wachten dan kan u als alternatief een gelijkwaardige Skoda Superb 1.6 of 2.0 tdi combi uit stock kopen tegen zeer goede condities (eindereeeksmodel).