Audi A7

[charlesvdw]

Gisteren voor het eerst eentje zien rijden ,hij is nog lelijker achteraan achteraan int echt als op foto,er stond zo'n spoilerke omhoog ook .
Het was wel een zilveren

Grappig, ik heb net de omgekeerde ideeën:

De zilveren vind ik erg geslaagd.
De achterkant ziet er op foto eigenaardig uit, maar is mooi in het echt (lijkt imho goed op het achterste van de A5)

[beltar]

En wat is die man zijn rijstijl...

Ik verwacht met er ietwat op te letten rond de 8 te zitten, maar reken eerder op 9...

De A5 zit in 46K aan 9.2 gemiddeld

Maar waarom heb je anders een 3.0tdi quattro?

[The Swede]

Vraagje: Heeft de A7 ook luchtophanging?

Ik zie d'r elke week eentje staan op de luchthaven van München en die ligt echt heel laag.

[Gast]

Luchtvering is een optie als ik het goed voor heb.

[The Swede]

Is dat het chassis van de A6 of de A8 eronder?

[Gast]

De A6 maakt denk ik gebruik van het A7 chassis.

[The Swede]

Ah, een A6 met andere carrosserie op dus zoals de CLS een E onderhuids is

5GT staat wel op platform van de 7, niet?

[BMWMB]

Juist.

[The Swede]

Kan de A6 dan ook met luchtvering besteld worden, of dat voorbehouden aan de A7?


Reden waarom ik de vraag stel, is omdat in Duitsland die wagens type 5GT en A7 ten zeerste in opmars zijn as bedrijfswagens voor top management.

Het idee is dat je onderhuids wel met een 7 of A8 rondrijdt, maar dat die eruit ziet als de gewone auto van Jan en alleman. Op zich goed gezien.

Wanneer ze er een veredelde A6 of E-klasse van maken, dan gaan ze natuurlijk wel aan de de doelstelling voorbij.

[Gast]

Waarom zou een A6 niet verkrijgbaar zijn met luchtvering?

[The Swede]

Waarom zou een A6 niet verkrijgbaar zijn met luchtvering?

Marketing

[Gast]

Het aantal klanten dat opteert voor luchtvering zal vermoedelijk hoger liggen bij de A7 dan bij de A6.

[The Swede]

Het aantal klanten dat opteert voor luchtvering zal vermoedelijk hoger liggen bij de A7 dan bij de A6.

Als het hetzelfde platform is, dan is er geen reden waarom dit zonder meerkost evengoed onder een A6 kan als een A7.

[charlesvdw]

Kan de A6 dan ook met luchtvering besteld worden, of dat voorbehouden aan de A7?


Reden waarom ik de vraag stel, is omdat in Duitsland die wagens type 5GT en A7 ten zeerste in opmars zijn as bedrijfswagens voor top management.

Het idee is dat je onderhuids wel met een 7 of A8 rondrijdt, maar dat die eruit ziet als de gewone auto van Jan en alleman. Op zich goed gezien.

Wanneer ze er een veredelde A6 of E-klasse van maken, dan gaan ze natuurlijk wel aan de de doelstelling voorbij.

Tuurlijk kan de A6 luchtvering hebben, ik heb dit ook op mijn huidige A6 avant.

[kefkie]

Tuurlijk kan de A6 luchtvering hebben, ik heb dit ook op mijn huidige A6 avant.

Is dat niet omdat dat een break is? zo is dat bij de 5 touring ook..

[Gast]

Kan de A6 dan ook met luchtvering besteld worden, of dat voorbehouden aan de A7?


Reden waarom ik de vraag stel, is omdat in Duitsland die wagens type 5GT en A7 ten zeerste in opmars zijn as bedrijfswagens voor top management.

Het idee is dat je onderhuids wel met een 7 of A8 rondrijdt, maar dat die eruit ziet als de gewone auto van Jan en alleman. Op zich goed gezien.

Wanneer ze er een veredelde A6 of E-klasse van maken, dan gaan ze natuurlijk wel aan de de doelstelling voorbij.

Een A7 ziet er imo nu niet echt uit als een auto voor Jan en alleman. Een A7 ziet er imo specialer uit dan de nieuwe A8.

[Gast]

Is dat niet omdat dat een break is? zo is dat bij de 5 touring ook..

Nope,hier ook luchtvering.Maar heb ook al met a6break gereden waar dit niet opzit.

[Gast]

Dat vind ik eerlijk gezegd ook...

't Is raar, de A7 kan je oersaai aankleden, maar mits de juiste kleur, velg, krijgt die auto een présence van een veel hoger niveau. Vorige week nog een tijdje achter een A7 gereden, witte kleur, kwam precies recht uit LA.
Het derde stoplicht, zo breed als de achterklep (vind ik op een Bentley ook zo knap).
Hij gaf stevig door, maar ik voelde dat hij trager was... (effe verschil testen hoort er nu eenmaal bij ) zal een Multitronic variant geweest zijn denk ik.

Soit, nadeel, die auto gaat ook meer de ogen uitsteken vrees ik.

[beltar]

Dat vind ik eerlijk gezegd ook... Een A8 is gewoon de L-versie waar de A6 de M is en de A4 de S

Nu ja, de A5 sportback heeft ook ongeveer dezelfde lijn, maar de achterkant is tenminste heel anders en de voorkant van de A7 is heel duidelijk veel breder...

Voor-, zij en binnenkant vind ik erg knap, de achterkant bevalt me nog steeds niet... maar dat kan veranderen...de panamera vond ik aanvankelijk een gedrocht en nu vind ik die zelfs niet te versmaden met het juiste kleur en paar schoenen...

[Metaxa]

Voor-, zij en binnenkant vind ik erg knap, de achterkant bevalt me nog steeds niet... maar dat kan veranderen...de panamera vond ik aanvankelijk een gedrocht en nu vind ik die zelfs niet te versmaden met het juiste kleur en paar schoenen...

Nog 2 maandjes geduld en ge moet maar eens passeren

Ik denk dat je wel zal veranderen van gedacht

Twee dagen terug nog eentje gezien toen ik terug kwam van Schiphol, met het spoilertje naar boven... vind dat nu het enige aan de wagen dat me tegenzit. Hij heeft dat ECHT NIET NODIG...