Audi A7

[Gast]

Mijn vader rijdt toch met 204 pk versie dus ik ben er redelijk zeker van dat die beschikbaar is

[Gast]

Mijn vader rijdt toch met 204 pk versie dus ik ben er redelijk zeker van dat die beschikbaar is

ah ok dank hiervoor.

En leuke wagen?
wat drink het beestje?

[Gast]

Zeer tevreden van, verbruik nu moet ik eens vragen.

[dragonfly]

"Verschiet" daar niet van, 3.0l en ook de vroegere 2,7l zijn juweeltjes...Je zal al ECHT gekke toeren moeten uitspoken om die bak aan 8,5l te krijgen. (

ik weet niet hoe jullie rijden, maar ofwel is die nieuwe 3.0tdi veel zuiniger geworden ofwel was er iets mis met mn vorige 3.0tdi (a5)

ik had daar een gemiddelde mee van 10.2 liter, op vakantie zelfs 11 liter
hoe jullie met een zwaardere auto onder de 10 liter geraken is mij een raadsel, ofwel rijden jullie continu autostrade met de cc op 120.

Om aan 10-11 l te komen moet je al serieus continu planken. Onze Phaeton (2,3ton) weegt een pak meer dan een A5/A6/A7 en die zit aan 9,2l per 100 kg.

Dan is mijn 2.7tdi multi-tronic 190pk ook ziek want snelweg en goed doorrijden is toch altijd 10-11L

[Metaxa]

ik weet niet hoe jullie rijden, maar ofwel is die nieuwe 3.0tdi veel zuiniger geworden ofwel was er iets mis met mn vorige 3.0tdi (a5)

ik had daar een gemiddelde mee van 10.2 liter, op vakantie zelfs 11 liter
hoe jullie met een zwaardere auto onder de 10 liter geraken is mij een raadsel, ofwel rijden jullie continu autostrade met de cc op 120.

Om aan 10-11 l te komen moet je al serieus continu planken. Onze Phaeton (2,3ton) weegt een pak meer dan een A5/A6/A7 en die zit aan 9,2l per 100 kg.

Dan weet ik niet hoe gij rijdt, maar met kickdown aan elk licht en ok 130 op cc op autostrade haalde ik onder de 7ltr. Mijn schoonbroer die "agressiever" rijdt dan mij, ff 240 aangetikt en ook aan elk licht volle gas haalde iets meer dan 9 ltr..

Doet hij veel autostrade?
Onze zit op 10,5l/100km.. denk dat het vooral veel te maken heeft met het soort traject, uiteraard tezamen met de rijstijl.
Autostrade tegen 130-140 is dan weer een pak lager (7/8l /100km).

Dan is mijn 2.7tdi multi-tronic 190pk ook ziek want snelweg en goed doorrijden is toch altijd 10-11L

Zotjes ...., tuurlijk, ik denk dat ik mijn km's en rijstijl moeilijk kan vergelijken met die van de doorsnee drivers hier. (95% autostrade + bijna alles op cc) ik kan nochtans niet tegen "semmelaars"
Vrees dan ook dat er hier veel zijn die niet zozeer iets aan hun motorblok hebben dan wel aan hun rechtervoet...

[dragonfly]

Zotjes ...., tuurlijk, ik denk dat ik mijn km's en rijstijl moeilijk kan vergelijken met die van de doorsnee drivers hier. (95% autostrade + bijna alles op cc) ik kan nochtans niet tegen "semmelaars"
Vrees dan ook dat er hier veel zijn die niet zozeer iets aan hun motorblok hebben dan wel aan hun rechtervoet...

Tjah waarom koop je anders een 2.7 of een 3.0? Alleszins niet voor in 't stad want ik mag amper aan m'n gaspedaal komen of rijd al sneller dan 30km/h En dan staan ze nog te flitsen in m'n straat voor zo'n belachelijke limieten geld te laten opbrengen

[Metaxa]

Tjah waarom koop je anders een 2.7 of een 3.0? Alleszins niet voor in 't stad want ik mag amper aan m'n gaspedaal komen of rijd al sneller dan 30km/h En dan staan ze nog te flitsen in m'n straat voor zo'n belachelijke limieten geld te laten opbrengen

Klopt!
Begin het mij ook al maar meer af te vragen, hebben we dat hier wel nodig (2.7/3.0). Ben met de 2.7 nog nooit ergens in verlegenheid gebracht en voor mij voldoet dit feitelijk, ok alijd zééér leuk om met een grotere longinhoud te rijden. Ik vrees enkel dat de gereden km's hier (ergens tussen de 380000 & 430000 op 3 jaar) een beetje te veel zullen zijn voor een 2.0l eventueel met twin-turbo. Het risico op mankementen lijkt mij (zeer) groot te zijn. Begrijp dan ook niet dat Audi de 2.7 ertussen uit heeft gehaald. Deze versie kon men perfect downtunen en uptunen. Nu is het "gat" (2.0 vs 3.0) wel erg groot. Dilemma...

[dragonfly]

Klopt!
Begin het mij ook al maar meer af te vragen, hebben we dat hier wel nodig (2.7/3.0). Ben met de 2.7 nog nooit ergens in verlegenheid gebracht en voor mij voldoet dit feitelijk, ok alijd zééér leuk om met een grotere longinhoud te rijden. Ik vrees enkel dat de gereden km's hier (ergens tussen de 380000 & 430000 op 3 jaar) een beetje te veel zullen zijn voor een 2.0l eventueel met twin-turbo. Het risico op mankementen lijkt mij (zeer) groot te zijn. Begrijp dan ook niet dat Audi de 2.7 ertussen uit heeft gehaald. Deze versie kon men perfect downtunen en uptunen. Nu is het "gat" (2.0 vs 3.0) wel erg groot. Dilemma...

Tjah ik ga niet meer terug naar 2.0 hoor, zo'n grasmachien hoor je altijd draaien.
Zal dus een 3.0 6-cyl worden en dan maar hopen dat ze snel die BIV aanpassen naar de CO² uitstoot ipv te kijken naar PK limieten van 40j geleden die achterhaald zijn maar de schatkist wel veel geld opbrengen.

Die 2.7 rijdt wel goed maar ze limiteren hem teveel omdat ze de marge willen houden met de 3.0 die "maar" 245pk heeft.
BMW was eerst met hun 2.0/3.0 verhaal en nu volgt Audi.

[Metaxa]

Tjah ik ga niet meer terug naar 2.0 hoor, zo'n grasmachien hoor je altijd draaien.
Zal dus een 3.0 6-cyl worden en dan maar hopen dat ze snel die BIV aanpassen naar de CO² uitstoot ipv te kijken naar PK limieten van 40j geleden die achterhaald zijn maar de schatkist wel veel geld opbrengen.

Die 2.7 rijdt wel goed maar ze limiteren hem teveel omdat ze de marge willen houden met de 3.0 die "maar" 245pk heeft.
BMW was eerst met hun 2.0/3.0 verhaal en nu volgt Audi.

Nee voor hier hoeft het ook niet hoor, "JE MERKT HET VERSCHIL" (waar komt dit nu weer vandaan)?
Ben grote voorstander om de Co2 constant te meten en op te slaan in het geheugen van de auto, jaarlijks laten uitlezen en rijtaks op betalen. Beetje zoals gas & elektriciteitsmeter. Zal bij vele niet in goede aarde vallen hier vrees ik, maar is het eerlijkste voor alle partijen en je weet waar je voor rijd.

[dragonfly]

Nee voor hier hoeft het ook niet hoor, "JE MERKT HET VERSCHIL" (waar komt dit nu weer vandaan)?
Ben grote voorstander om de Co2 constant te meten en op te slaan in het geheugen van de auto, jaarlijks laten uitlezen en rijtaks op betalen. Beetje zoals gas & elektriciteitsmeter. Zal bij vele niet in goede aarde vallen hier vrees ik, maar is het eerlijkste voor alle partijen en je weet waar je voor rijd.

Hell no, pak dan maar de bus
Ze trekken nu al op van 0 - 40 in 23 seconden als het verkeerslicht op groen springt (na 4 seconden te wachten) dus je moet het niet erger maken dan het al is.

[BARTVDS]

Dan is mijn 2.7tdi multi-tronic 190pk ook ziek want snelweg en goed doorrijden is toch altijd 10-11L

oef content nog iemand, dacht al dat het aan mij lag

natuurlijk bedoel ik doorrijden anders moest ik indertijd geen 3.0tdi gekocht hebben
ik wil plezier van de tax en biv die ik betaald heb
10 liter was bij 70% stadsverkeer -30% gewestwegen
+11 liter was bij een ritje cote d'azur - vlaanderen in +-6u45

maar al bij al klaag ik niet, average verbruik bij mijn huidige 3.0tfsi +- zelfde carosserie en rijstijl, 16.8liter dus in vergelijk daarbij viel de 3.0tdi goed mee
altijd positief denken lol

[BARTVDS]

Hell no, pak dan maar de bus
Ze trekken nu al op van 0 - 40 in 23 seconden als het verkeerslicht op groen springt (na 4 seconden te wachten) dus je moet het niet erger maken dan het al is.

werkt dat ook zo op uw systeem! , ik rij ganse dagen met een camionette( 60 k per jaar), en bij normaal vlot aanzetten aan de lichten trekt ge de meeste pummels deruit alsof ge met ne porsche turbo rondcrost (en neen het is geen vito v6 camionet) idem als ze op de autostrade ene van 120 oversteken aan 121 per uur op het derde vak

met al hune onozele co, 2 jaar geleden sprak der niemand van

het eerlijkste systeem voor belastingen zou zijn geen Biv of verkeersbelasting maar 10€ voor nen liter diesel en 12€ voor ne liter naft
zo straf je niet het bezit maar wel het gebruik, en die die veel rijden zullen wel een eco bakje kopen
denk dat er veel files zouden opgelost zijn

[dragonfly]

oef content nog iemand, dacht al dat het aan mij lag

natuurlijk bedoel ik doorrijden anders moest ik indertijd geen 3.0tdi gekocht hebben
ik wil plezier van de tax en biv die ik betaald heb
10 liter was bij 70% stadsverkeer -30% gewestwegen
+11 liter was bij een ritje cote d'azur - vlaanderen in +-6u45

maar al bij al klaag ik niet, average verbruik bij mijn huidige 3.0tfsi +- zelfde carosserie en rijstijl, 16.8liter dus in vergelijk daarbij viel de 3.0tdi goed mee
altijd positief denken lol

Heb nooit langer dan 5km met een 3.0tdi gereden dus weet niet als die veel zuiniger is maar de combi 2.7tdi/multitronic is een ramp voor je tankkaart. Maar zoals je zei, het is wel leuk

Kan nu ook wel aan onze wegen liggen en aan het type bestuurders. Ritje naar de Alpen gedaan aan vlotte snelheid en zat maar aan 8,5L.

[Gast]

ah ok dank hiervoor.

En leuke wagen?
wat drink het beestje?

7 liter / 100 km ongeveer

[Gast]

Heb nooit langer dan 5km met een 3.0tdi gereden dus weet niet als die veel zuiniger is maar de combi 2.7tdi/multitronic is een ramp voor je tankkaart. Maar zoals je zei, het is wel leuk

Kan nu ook wel aan onze wegen liggen en aan het type bestuurders. Ritje naar de Alpen gedaan aan vlotte snelheid en zat maar aan 8,5L.

tja...mijn huidige is mijn zuinigste audi die ik ooit heb gehad......

[Gast]

En wat is die man zijn rijstijl...

Ik verwacht met er ietwat op te letten rond de 8 te zitten, maar reken eerder op 9...

Ik denk dat er niet velen een rijstijl hebben zoals jij

Heeft die A7 stevige deurgrepen?

[dragonfly]

tja...mijn huidige is mijn zuinigste audi die ik ooit heb gehad......

Jij rijdt veel rustiger & trager

[Metaxa]

En wat is die man zijn rijstijl...

Ik verwacht met er ietwat op te letten rond de 8 te zitten, maar reken eerder op 9...

Geef em eens een weekje aan mij, breng hem zo onder de 7l....

[Metaxa]

[QUOTE=Naish;4603175]Dat kan ik ook hoor, eens op een ritje of zo want voor een hele bak zo te rijden, dat kan ik al niet.

Trouwens, veel zin heeft het niet... Mega eco-runnen met de X5: 9l, er ietwat op letten: 10l, rijden zoals ik wil: dikke 11l

Daarnet gemiddeld verbruik gecheckt: 11,4 [/QUO

http://www.hoedoe.nl/lichaam-geest/p...zelfdiscipline...

[Davy_]

Gisteren voor het eerst eentje zien rijden ,hij is nog lelijker achteraan achteraan int echt als op foto,er stond zo'n spoilerke omhoog ook .
Het was wel een zilveren