Opel Insignia (Part III)

[Gast]

.....

[GT250F]

Gaat er voornamelijk om om te kunnen aantonen dat er NA de laatste soft-update e.e.a. negatief veranderd is.
Natuurlijk moet je dan wél weten of het VOOR de update anders was...

natuurlijk,
maar in feite kan niemand dat effectief aantonen, vrees ik

[Gast]

natuurlijk,
maar in feite kan niemand dat effectief aantonen, vrees ik

Bij Houttequiet in Beveren hebben ze er wel oren naar.
Morgen gaat hij binnen voor nazicht en ik hoop dat ik de plezante vlotte wagen terugkrijg van voor de update.
Naast het irriterende toerengedrag, merk ik ook geen verschil meer tussen tour en normaal.
Ik zou zeggen dat hij in normaal nu ook even loom is dan in tour, daar was ik van in't begin al niet zo'n fan van...
Ook in sport heb ik de indruk dat 't niet meer hetzelfde is.
Maar ik leef op hoop.
Morgen meer nieuws...

[Gast]

Bij Houttequiet in Beveren hebben ze er wel oren naar.
Morgen gaat hij binnen voor nazicht en ik hoop dat ik de plezante vlotte wagen terugkrijg van voor de update.
Naast het irriterende toerengedrag, merk ik ook geen verschil meer tussen tour en normaal.
Ik zou zeggen dat hij in normaal nu ook even loom is dan in tour, daar was ik van in't begin al niet zo'n fan van...
Ook in sport heb ik de indruk dat 't niet meer hetzelfde is.
Maar ik leef op hoop.
Morgen meer nieuws...

Laat maar weten dan, ook interesse hier.
Ik heb nog nooit op 34.000 km een verschil gevoeld tussen normaal en tour.

[Gast]

.....

[Gast]

1: Huhhh, heb je jezelf dan nog nooit afgevraagd waarom er een stand "Tour" aanwezig is?



2: Ik ben er zeker van dat in mijn geval er VOOR de update een duidelijk verschil was te merken tussen alle mogelijke instellingen; Sport - Normal - Tour.

1: Ze kunnen er ook normaal op zetten, maar dat is dan een optie minder


2: Tussen sport en normaal of tour voel ik verschil.
Maar tussen normaal en tour voel ik ook geen verschil.

[Gast]

.....

[Gast]

Huhhh, heb je jezelf dan nog nooit afgevraagd waarom er een stand "Tour" aanwezig is?

Ik ben er zeker van dat in mijn geval er VOOR de update een duidelijk verschil was te merken tussen alle mogelijke instellingen; Sport - Normal - Tour.

Natuurlijk wel maar als je nooit een verschil in het afveren voelt en je hebt ook nooit met een andere gereden waarin het wel perfect zou werken, dan heb je geen vergelijkingspunt.
Dus hou zou ik dan kunnen zeggen of het werkt...

[Gast]

.....

[Gast]

Daar valt natuurlijk wat voor te zeggen...
Laat ik het zo zeggen: indien het omschakelen naar verschillende instellingen goed werkt, dan merk je dit absoluut !

We zullen afwachten wat Circo heeft te zeggen.
Op die zijn antwoord zal ik me baseren om ook eens langs de dealer te gaan.

[Gast]

.....

[Marc_Truien]

Ik heb dit weekend door omstandigheden de ophanging niet kunnen testen. Het probleem voor de niet Opel-geschoolde leek is wel om uit te vissen welke software versie je had vóór de update, en dan ook nog eens deftig noteren welke je erna hebt. Je zou verwachten dat Opel dit bijhoudt ...

Mijn echtgenote en ik hadden ook de indrukken die Arne hier reeds aanhaalde. Voor één van de vele updates was er een licht verschil tussen normal en tour en tevens is de "normal" ophanging nu harder dan in het begin. En zo wordt een mens voortdurend gekl**t ...

Een ander feit, waar Erwin het ook al over had, de "easy exit" of hoe je het wilt noemen. Ik heb dat dit weekend op "aan" gezet in het display. Wanneer ik de deur open gaat de zetel inderdaad naar achteren. Je zal maar hopen dat er niemand achter je zit of zijn benen worden gekneld...

Wanneer ik echter terug instap, dan blijft de zetel gewoon staan, helemaal achteruitgeschoven. Sleutel in contact: niks. Motor starten: niks ...
Ik dien noodgedwongen de stoel terug naar de geprogrammeerde positie te brengen door op de zetelknop "1" te drukken. Iemand ervaring mee?

[Gixxer]

Ik heb dit weekend door omstandigheden de ophanging niet kunnen testen. Het probleem voor de niet Opel-geschoolde leek is wel om uit te vissen welke software versie je had vóór de update, en dan ook nog eens deftig noteren welke je erna hebt. Je zou verwachten dat Opel dit bijhoudt ...

Mijn echtgenote en ik hadden ook de indrukken die Arne hier reeds aanhaalde. Voor één van de vele updates was er een licht verschil tussen normal en tour en tevens is de "normal" ophanging nu harder dan in het begin. En zo wordt een mens voortdurend gekl**t ...

Een ander feit, waar Erwin het ook al over had, de "easy exit" of hoe je het wilt noemen. Ik heb dat dit weekend op "aan" gezet in het display. Wanneer ik de deur open gaat de zetel inderdaad naar achteren. Je zal maar hopen dat er niemand achter je zit of zijn benen worden gekneld...

Wanneer ik echter terug instap, dan blijft de zetel gewoon staan, helemaal achteruitgeschoven. Sleutel in contact: niks. Motor starten: niks ...
Ik dien noodgedwongen de stoel terug naar de geprogrammeerde positie te brengen door op de zetelknop "1" te drukken. Iemand ervaring mee?

Dat laatste valt nog mee, als ik mij niet vergis gaat bij Erwin de zetel al voorwaarts nog voor hij erin zit.

[Gast]

Ik heb daarstraks maar eens gebeld naar mijn garage. Ik krijg nu elke keer ik start de boodschap van 'dringend service nodig"... morgen komen ze hem hier op 't werk ophalen. Ik heb niet 't gevoel dat er iets scheelt aan de wagen. Raar...
'k Ben benieuwd.

De wagen is dus vandaag binnen geweest , en terug mooi op tijd afgeleverd hier op 't werk. De foutmelding "dringend service nodig" : er werd nieuwe software geinstalleerd. Blijkbaar plaatsen ze in de Insignia's gloeibougies met drukmeters die de interne druk in de cilinders meten, om de Ecoflex nog zuiverder te laten lopen. De foutmelding kreeg ik doordat de oude software te fijn stond afgesteld, mijn waarden bleven tussen een bepaalde marge, en daarom die nieuwe software.
Althans dat is wat ze me hebben wijsgemaakt. Ik ben in een leek in automechanica !

Ik heb de wagen nog niet gereden. Ik hoop maar dat er bij die software update niet te veel andere wijzigingen zijn gebeurd. Mijn wagen was , buiten die foutboodschap, perfect in orde...

[Gast]

We zullen afwachten wat Circo heeft te zeggen.
Op die zijn antwoord zal ik me baseren om ook eens langs de dealer te gaan.

Vandaag naar garage Houttequiet geweest.
Klacht ernstig behandeld. Kleine 2 uur mee bezig geweest.
Er was geen foutcode uit te lezen.
Maar de software-update is wel degelijk de oorzaak van de "ongemakken".
Na de proefrit heeft de werkplaatsleider Opel hierover gecontacteerd.
Volgende verklaring werd hem toegestuurd:

"De oorzaak dat de motor niet meteen teruggaat naar stationair bij ontkoppelen ligt bij de softwarewijziging (update 09-R-40) om soepeler schakelwerk mogelijk te maken.
Deze comfortfunctie wordt sinds 2010 toegepast op de motortypes A20DTx (A20DTH, A20DTC, A20DTJ) en is voortaan compatibel met MJ2009.

Bij een klacht dient u de klanten hierover te informeren.
Voer geen andere herprogrammeringswerkzaamheden of reparatiepogingen uit."

De mijne is een A20DTJ...
Op de opmerking wat betreft de volgens mij veranderde Flexride-instellingen kreeg ik geen reactie.

Helaas kan er inderdaad niet teruggezet worden naar een vorige versie.
Nu hopen dat er vlug een nieuwe softwareversie komt waarbij deze onzin geherprogrameerd wordt. Of zou ik er alleen last van hebben...?
Van de garage geen kwaad woord.
Blijkbaar worden ze ook maar mondjesmaat geïnformeerd mbt inhoud van software-wijzigingen.

[Gast]

Vandaag naar garage Houttequiet geweest.
Klacht ernstig behandeld. Kleine 2 uur mee bezig geweest.
Er was geen foutcode uit te lezen.
Maar de software-update is wel degelijk de oorzaak van de "ongemakken".
Na de proefrit heeft de werkplaatsleider Opel hierover gecontacteerd.
Volgende verklaring werd hem toegestuurd:

"De oorzaak dat de motor niet meteen teruggaat naar stationair bij ontkoppelen ligt bij de softwarewijziging (update 09-R-40) om soepeler schakelwerk mogelijk te maken.
Deze comfortfunctie wordt sinds 2010 toegepast op de motortypes A20DTx (A20DTH, A20DTC, A20DTJ) en is voortaan compatibel met MJ2009.

Bij een klacht dient u de klanten hierover te informeren.
Voer geen andere herprogrammeringswerkzaamheden of reparatiepogingen uit."

De mijne is een A20DTJ...
Op de opmerking wat betreft de volgens mij veranderde Flexride-instellingen kreeg ik geen reactie.

Helaas kan er inderdaad niet teruggezet worden naar een vorige versie.
Nu hopen dat er vlug een nieuwe softwareversie komt waarbij deze onzin geherprogrameerd wordt. Of zou ik er alleen last van hebben...?
Van de garage geen kwaad woord.
Blijkbaar worden ze ook maar mondjesmaat geïnformeerd mbt inhoud van software-wijzigingen.

Morgen zal ik eens langsgaan maar het zal waarschijnlijk weinig uitmaken zo te zien...

[Gast]

geweldig, verbruik blijft maar omhoog gaan...vandaag getankt en record verbroken. Ik denk dat ik aandelen van Total aan het kopen ben?

[bobo]

collega van me heeft een guilietta 2.0 cdti
zit ook aan 10

[Gast]

heb ook meer de indruk dat sinds mijn update er bijna geen verschil meer is tussen de Sport en de Normale stand? Blijkbaar ben ik niet de enige...

[Gast]

geweldig, verbruik blijft maar omhoog gaan...vandaag getankt en record verbroken. Ik denk dat ik aandelen van Total aan het kopen ben?

Ik doe bijna enkel stad. Misschien 5000 km/jaar autosnelweg.
Heb nu 35.000 km en 18 maanden jong. Dus zal gemakkelijk 27.000 km stad zijn.
Heb volgens de boordcomputer een gemiddeld verbruik van 7,5 liter.
En met een volle tank doe ik toch een 1000 km en meer.