. , je zal er zeker van genieten geloof me.......... ene ik vraag me altijd af waarom mensen die kentekentjes eraf willen , heb het al wel zonder gezien en moet zeggen het staat een beetje stoerder maar ik denk niet dat ik het risico zou nemen om lakschade op te lopen door deze te verwijderen 
de bt module die jij hebt zou er een moeten zijn zonder problemen , bij mij is het zo dat ik mijn pincode moet ingeven om de gsm te gebruiken , wel is het voordeel dan wel dat je een betere verbinding naar buiten hebt omdat je een bijkomende zender/ontvanger in de wagen hebt.
, als het kindje maar een naam heeft he 
. geloof me uw verwarming begint normaal te blazen vanaf dat uw contact nog maar wordt opgezet , hij begint aan de vooruit ( meestal ineens volle kracht ,en voor ontwaseming en ontvriezen van de vooruit heb je geen warme lucht nodig daar is koude lucht meer als voldoende , de verschil temperatuur tussen de geblazen koude lucht en de temperatuur van je bevrozen raam maakt dat je geblazen koude lucht eigenlijk warm is in vergelijking met je raamtemp, gewone natuurkunde zodoende) en dan zo verder naar voor/onder als de temp hoger wordt. zal anders eens de werking van de dualzone proberen op te zoeken , zal wel in het engels zijn dan. ) en dan merk je het gewoon niet op dat hij niet op temp komt omdat je je ondertussen aanpast aan de binnentemp met je warme jas , het beste om te testen is zonder jas te rijden
, je zal er zeker van genieten geloof me.......... ene ik vraag me altijd af waarom mensen die kentekentjes eraf willen , heb het al wel zonder gezien en moet zeggen het staat een beetje stoerder maar ik denk niet dat ik het risico zou nemen om lakschade op te lopen door deze te verwijderen de bt module die jij hebt zou er een moeten zijn zonder problemen , bij mij is het zo dat ik mijn pincode moet ingeven om de gsm te gebruiken , wel is het voordeel dan wel dat je een betere verbinding naar buiten hebt omdat je een bijkomende zender/ontvanger in de wagen hebt. , als het kindje maar een naam heeft he . geloof me uw verwarming begint normaal te blazen vanaf dat uw contact nog maar wordt opgezet , hij begint aan de vooruit ( meestal ineens volle kracht ,en voor ontwaseming en ontvriezen van de vooruit heb je geen warme lucht nodig daar is koude lucht meer als voldoende , de verschil temperatuur tussen de geblazen koude lucht en de temperatuur van je bevrozen raam maakt dat je geblazen koude lucht eigenlijk warm is in vergelijking met je raamtemp, gewone natuurkunde zodoende) en dan zo verder naar voor/onder als de temp hoger wordt. zal anders eens de werking van de dualzone proberen op te zoeken , zal wel in het engels zijn dan. ) en dan merk je het gewoon niet op dat hij niet op temp komt omdat je je ondertussen aanpast aan de binnentemp met je warme jas , het beste om te testen is zonder jas te rijden 
.
). , tzou spijtig zijn want naar't schijnt zou de interface er netter uit zien in vanaf my2011 ). , tzou spijtig zijn want naar't schijnt zou de interface er netter uit zien in vanaf my2011
, het zou idd zeer straf zijn dat voor de my2009..10 geen kaartupdates meer zouden komen en alleen de nieuwere nog zouden ondersteund worden. ( het niet meer voorradig zijn van kaart updates voor oud model dvd800)
Tweet
Comment