Tweet
Ik heb natuurlijk beperkte ervaring, en wie weet rijd ik nog niet half zo "zot" als jullie toen. Maar bv. op zo'n Ardennenrit is het altijd fun om er mee te rijden, en het tempo daar is toch ook niet zo onaardig op sommige momenten.
-
-
ik vond de golf IV 140pk TDI in base uitvoering al een zwalpend schip. dus wat moet een 180pk dan geweest zijn.Oorspronkelijk geplaatst door ir_fuel Bekijk BerichtenIk mag hopen dat Audi voor jouw kar wat beter hun huiswerk gemaakt heeft
Die kar van mij (en Tommie) dateert wel van 1998 natuurlijk, gebaseerd op een Golf IV die X jaar ervoor is verschenen.
wimoptiek.be op
Comment
-
Er zit dan ook wat R&D-jaren tussen he, zoals Joris zegt.Oorspronkelijk geplaatst door caoimhin Bekijk Berichten
Ik kan je zeggen dat de TT ook heel veel fun was op de Ardennenritten ... Rechtdoor dan toch.
De bochten nam ik liever stapvoets.
Comment
-
idd snel vooruit maar eens aan de afrit kon je bij wijze van spreken met je elleboog de grond raken. en het was niet aan de binnenkant zoals bij een 2wieler.Oorspronkelijk geplaatst door DDke Bekijk Berichten
wimoptiek.be op
Comment
-
Hier nog wat pics van die zwarte RS3, ditmaal in Drachten. Dat rode randje is echt gruwlijk dik! Als ze de chromestrippen (grille en luchthapper omlijsting) nou ook rood gemaakt hadden, was die helemaal af!
Comment
-
Jij geeft dan ook geen online cursussen over hoe je best gaat trackenOorspronkelijk geplaatst door ir_fuel Bekijk BerichtenVoor er hier commentaar komt op mijn epistel toch wel effe duidelijk stellen dat dat allemaal serieus IMHO is he. Ik ben ook maar noob die zelfs niet eens lessen gekregen heeft. 2 jaar geleden rond deze tijd had ik zelfs nog geen circuit gezien met mijn auto.
Comment
-
Het was al zo indertijd hij bij Seat zat. Mij eens laten afkomen om in Franco te rijden met de Leon Cupra om dan bij aankomst te horen dat de test niet doorging. Geluk dat ik sowieso een dagje geboekt had met mijn eigen wagen of ik was voor niets geweest...Oorspronkelijk geplaatst door Spillies Bekijk Berichtensigpic
http://www.streamlinecarcare.be
lakbehandelingen voor voertuigen
MyGarage: '16 Renault Megane RS Cup - '05 Renault Clio V6 mk2Comment
-
Ritje in de bergen met de RS3
Comment
-
Zot !! Dit rijdt voor geen meter naar 't schijnt !!Oorspronkelijk geplaatst door ir_fuel... en dat allemaal omdat KC iemand de droge lijn op Zolder wilde tonen mbv een filmpje van een ervaren piloot, in het nat....
Het kan verkeren
Edoch, on topic:
Wie heeft er nu ene besteld?
Ben voor een '99 TT 180 gegaan.
Comment
-
Toch FWD en gene quattttro mag ik hopen he? De quattro weegt meer, verslijt meer banden en verbruikt meer!Oorspronkelijk geplaatst door Tommie Bekijk BerichtenZot !! Dit rijdt voor geen meter naar 't schijnt !!
Ben voor een '99 TT 180 gegaan.
Comment
-
Jaja, FWD. Nu nog chippen en dat gaat vliegen op circuit.Oorspronkelijk geplaatst door ir_fuel Bekijk BerichtenComment
-
-
Oorspronkelijk geplaatst door ir_fuel Bekijk BerichtenJe zou wel eens kunnen gelijk hebben
Op =/= af.Comment
-
En kijk...daar sta ik nu eens lijnrecht tegenover. (niet slaan hé Jokke...Oorspronkelijk geplaatst door Jokke_vloStop er nu eens mee in dit topic, we zijn hier al genoeg te keer gegaan. Er zijn andere plaatsen om dit uit te praten of mekaar verder te beschimpen naargelang laat het ons hier nu over de RS3 hebben. Ik vind die qua looks zowel buiten als binnen meer geslaagd dan de 1M die ik vanwege die looks nooit zou kopen. Mochten ze hem in hatchback gemaakt hebben, zou het anders zijn.....)
Ik rij nu al jaren met Audi, maar voor mij heeft de RS3 "het" niet. Ik voel helemaal niet de klik zoals ik bvb heb met de A4/RS4, A6/RS6. (OK, die klik bij de A5/RS5, heb ik ook niet). Hij mag er wat bruter uit zien vanuit het concept (lees: bodywork), dan wat ze nu gedaan hebben. Teveel tierelantijntjes (lees: chroom
). Aan de andere kant zijn de bumpers er bij de 1M ook wat over, maar die body ziet er volgens mij *jeugdmode on* retevet *jeugdmode off* uit!
Het interieur van een Audi is natuurlijk heerlijk om in te vertoeven, en dat is ook de enige reden die me ooit nog zou doen twijfelen om terug Audi te rijden...maar de volgende zal toch geen Audi meer zijn...Comment
-
Looks RS3 > 1MOorspronkelijk geplaatst door Jokke_vlo
Ik vind de 1M té. De klassieke schoonheid van de M3's van weleer (E30
) is hier niet in terug vinden.
Praktische bruikbaarheid RS3 > 1M
5 deurs, quattro, ...
Track 1M > RS3
Maar dan blijft de vraag, hoe vaak gaan dergelijke wagens het circuit zien...Comment
-
Die chroom hoef je helemaal niet te nemen héOorspronkelijk geplaatst door MMVV Bekijk BerichtenEn kijk...daar sta ik nu eens lijnrecht tegenover. (niet slaan hé Jokke...)
Ik rij nu al jaren met Audi, maar voor mij heeft de RS3 "het" niet. Ik voel helemaal niet de klik zoals ik bvb heb met de A4/RS4, A6/RS6. (OK, die klik bij de A5/RS5, heb ik ook niet). Hij mag er wat bruter uit zien vanuit het concept (lees: bodywork), dan wat ze nu gedaan hebben. Teveel tierelantijntjes (lees: chroom ). Aan de andere kant zijn de bumpers er bij de 1M ook wat over, maar die body ziet er volgens mij *jeugdmode on* retevet *jeugdmode off* uit!
Het interieur van een Audi is natuurlijk heerlijk om in te vertoeven, en dat is ook de enige reden die me ooit nog zou doen twijfelen om terug Audi te rijden...maar de volgende zal toch geen Audi meer zijn... Je kan bv. "gewoon" zoals deze Suzuka grijze nemen:
Persoonlijk vind ik hem zo echt wel vetter als een 1M. Praktischer, mooiere lijnen (persoonlijke voorkeur), en niet zo "in your face".Comment
-
Akkoord wat dat chroom betreft, maar ik mis de gespierde wielkasten van bvb een RS4. Het moet idd niet zo "in your face" te zijn als een 1M, maar als ze die kasten wat meer volume hadden gegeven was het waarschijnlijk "af" voor mij. Nu blijf ik een beetje op mijn honger zitten.Oorspronkelijk geplaatst door caoimhin Bekijk BerichtenDie chroom hoef je helemaal niet te nemen hé Je kan bv. "gewoon" zoals deze Suzuka grijze nemen:
Persoonlijk vind ik hem zo echt wel vetter als een 1M. Praktischer, mooiere lijnen (persoonlijke voorkeur), en niet zo "in your face".Comment
-
Ze zijn sowieso breder vergeleken met een gewone A3 / S3. Ik vind het eigenlijk dik genoeg, anders had het te Johnny geweest vrees ik. Alleen jammer dat ik geen enkele zot vind die 35.000 of zo voor mijn A3 geeft
Comment
-
Waarom zou RWD de praktische bruikbaarheid benadelen? Toch niet voor die 1 dag sneeuw in het jaar?Oorspronkelijk geplaatst door erq Bekijk Berichten
Comment
Comment