Audi RS3

[Gast]

Waarom zou RWD de praktische bruikbaarheid benadelen? Toch niet voor die 1 dag sneeuw in het jaar?

ik zou eerder zeggen dat Quattro een voordeel is, er van uitgaande dat niet iedereen met het kapitaal voor deze wagens ook daadwerkelijk weet hoe ie erbij moet rijden ( = geen ongefundeerde uitspraak btw...).

[Gast]

Die chroom hoef je helemaal niet te nemen hé Je kan bv. "gewoon" zoals deze Suzuka grijze nemen:



Persoonlijk vind ik hem zo echt wel vetter als een 1M. Praktischer, mooiere lijnen (persoonlijke voorkeur), en niet zo "in your face".

Godver das knap, meer foto's van ?

[caoimhin]

Waarom zou RWD de praktische bruikbaarheid benadelen? Toch niet voor die 1 dag sneeuw in het jaar?

1 dag

Soit, RWD zou ik niet aanzien als een nadeel in de bruikbaarheid, daar niet van. Wel het feit dat een Sportback een pak praktischer is dan een 1 Coupé.

[Gast]

What has been seen, cannot be unseen !

[caoimhin]

Godver das knap, meer foto's van ?

Jammer genoeg zijn de meeste foto's van de rode ..

http://www.caranddriver.com/reviews/car/11q1/2011_audi_rs3_sportback-first_drive_review/gallery

[Tomski]

What has been seen, cannot be unseen !

gelukkig maar in dit geval

[caoimhin]

Rijtest van Autoblog.nl

Hier vind je ook wat foto's van Suzuka grey

[Lefty]

Waarom zou RWD de praktische bruikbaarheid benadelen? Toch niet voor die 1 dag sneeuw in het jaar?

Je schoonbroer lacht je niet uit in de winter, je kan sneller accelereren aan de lichten en indien je geen break hebt heb je die hatelijke frietengeur niet in je auto!

[Gast]

ik zou eerder zeggen dat Quattro een voordeel is, er van uitgaande dat niet iedereen met het kapitaal voor deze wagens ook daadwerkelijk weet hoe ie erbij moet rijden ( = geen ongefundeerde uitspraak btw...).

Zolang ESP ed op blijven staan, zie ik daar geen problemen in. Elke krachtige RWD kan dan afgeschilderd worden als levensbedreigend moordbeest.

1 dag

Soit, RWD zou ik niet aanzien als een nadeel in de bruikbaarheid, daar niet van. Wel het feit dat een Sportback een pak praktischer is dan een 1 Coupé.

Daar is geen twijfel over mogelijk. als ik met 3-4 man op reis moet, zou ik liever een RS3 meehebben dan een 1M Coupé!

[Gast]

Je schoonbroer lacht je niet uit in de winter, je kan sneller accelereren aan de lichten en indien je geen break hebt heb je die hatelijke frietengeur niet in je auto!

[Gast]

Hier nog enkele foto's

[Gast]

Eerlijk... als je de RS3-badge van de kofferklep haalt, aan wat kan je dan zien dat het effectief een RS3 is? Ik zie niet echt een verschil met een S3 ofzo?

[Gast]

Hier vind je ook wat foto's van Suzuka grey

Die is echt belachelijk knap.

[Gast]

Eerlijk... als je de RS3-badge van de kofferklep haalt, aan wat kan je dan zien dat het effectief een RS3 is? Ik zie niet echt een verschil met een S3 ofzo?

Dat vind ik nu eens een pluspunt aan deze RS, understatement.

[kefkie]

Eerlijk... als je de RS3-badge van de kofferklep haalt, aan wat kan je dan zien dat het effectief een RS3 is? Ik zie niet echt een verschil met een S3 ofzo?

Aan de onderkant van de bumper:

[Gast]

Hier nog een verschil met de S3

[caoimhin]

Eerlijk... als je de RS3-badge van de kofferklep haalt, aan wat kan je dan zien dat het effectief een RS3 is? Ik zie niet echt een verschil met een S3 ofzo?

RS3 is iets breder, heeft andere diffusor achteraan, andere dakspoiler, andere grill (typische RS grill), andere voorbumper, geen voorste mistlichten, ..

[Gast]

Eerlijk... als je de RS3-badge van de kofferklep haalt, aan wat kan je dan zien dat het effectief een RS3 is? Ik zie niet echt een verschil met een S3 ofzo?

tgoh, heb dat argument in het welke AMG topic ook al eens voorbij zien komen...

Mijn standpunt? Mijn centen, mijn keuze, mijn plezier. Dat jan, gus en piet niet weten hoe snel/duur mijn wagen is kan me niet bommen.

[Gast]

Mocht ik een RS3 kunnen kopen, zou er met plezier een TDIe-badge opplakken.

[Gast]

Perfect zo, sportief en niet te opvallend
Velgen volledig in antraciet kleur zou nog ietsje mooier zijn imo