Audi A6 C7

[Roox]

gisteren zo een A 3.0 Biturbo TDI voorbij horen rijden en horen vertrekken, en kan beamen wat BMWMB had geschreven over het geluid. Klinkt echt goed voor een diesel, was aangenaam verrast!

BMWMB vond het niet mooi denk ik... Hate it/love it.

[Gast]

Alles al geprobeerd. Maakt niet uit in welke ADS-modus je rijdt. Je kan de airco ten alle tijden toch aanpassen in Eco, middel of intens?

Dat wist ik zelfs niet... Zopas nagekeken en dat staat op "middel" ingesteld (en altijd in "auto" stand).

[Metaxa]

Dat wist ik zelfs niet... Zopas nagekeken en dat staat op "middel" ingesteld (en altijd in "auto" stand).

In 95% van de gevallen rij ik met de ADS ook steeds in "auto-modus". Airco steeds op Eco en bijverwarming uit.
De andere 5% in Individual. Met 2 x Dynamische stand. Aan het airco-gebeuren wordt dan uiteraard niets veranderd.

[Tommie1]

Nog een maand of 3, ik kan ook genieten van een Audi A6.

In het Pack Prestige zit dus ook de GPS Plus met bluetooth verbinding voor de telefoon.
Audi Connect heb ik om budgetredenen niet bijbesteld, en ook omdat het merendeel van de functies (Googl earth beelden, of GPS doelen ingeven vanaf een computer) me niet belangrijk lijken.

Wat me wel zinvol lijkt is de Live Traffic info, en het is me niet meteen duidelijk waarom deze info niet via de dataverbinding van de GSM kan binnengehaald worden.


Vraag: Heb ik die info? Zo niet, kan dat nog bijgebouwd worden?

Ter vergelijking: mijn vrouw rijdt met een Clio - TomTOm. Eigenlijk is de navi een iets beter ingebouwde TomTom, en die heeft toch wel live traffic informatie zeker...
Die auto kost in zijn geheel even veel als de opties op de Audi

[Metaxa]

Nog een maand of 3, ik kan ook genieten van een Audi A6.

In het Pack Prestige zit dus ook de GPS Plus met bluetooth verbinding voor de telefoon.
Audi Connect heb ik om budgetredenen niet bijbesteld, en ook omdat het merendeel van de functies (Googl earth beelden, of GPS doelen ingeven vanaf een computer) me niet belangrijk lijken.

Wat me wel zinvol lijkt is de Live Traffic info, en het is me niet meteen duidelijk waarom deze info niet via de dataverbinding van de GSM kan binnengehaald worden.


Vraag: Heb ik die info? Zo niet, kan dat nog bijgebouwd worden?

Ter vergelijking: mijn vrouw rijdt met een Clio - TomTOm. Eigenlijk is de navi een iets beter ingebouwde TomTom, en die heeft toch wel live traffic informatie zeker...
Die auto kost in zijn geheel even veel als de opties op de Audi

Om dezelfde reden hebben wij dit in de tijd ook niet genomen. Achteraf hadden we er spijt van en zijn we gaan beginnen zoeken naar de mogelijkheid om het achteraf nog in te bouwen.
Via volgende link vind je een hoop informatie maar ik kan je al zeggen dat het een hopeloze bedoening is.

http://www.audiforum.nl/forum/model-specifiek-forum/audi-a6/c7-2011-/71573-online-met-a6-c7.html

Toch geen slecht autooke die Clio...

[Tommie1]

Om dezelfde reden hebben wij dit in de tijd ook niet genomen. Achteraf hadden we er spijt van en zijn we gaan beginnen zoeken naar de mogelijkheid om het achteraf nog in te bouwen.
Via volgende link vind je een hoop informatie maar ik kan je al zeggen dat het een hopeloze bedoening is.

http://www.audiforum.nl/forum/model-specifiek-forum/audi-a6/c7-2011-/71573-online-met-a6-c7.html

Toch geen slecht autooke die Clio...

Om te gebruiken als gemotoriseerde winkelkar is die Clio perfect.
En het verwondert dan iedere keer dat ze in een auto van amper 12k een navi steken die er misschien niet zo mooi uit ziet, maar in de file echt wel een GROOT verschil kan maken.

Een gat in de markt: de eerste werkplaats die voor een redelijk bedrag (pakweg een goeie 200€) dit kan aanbieden wat plug en play werkt, die heeft een klant...
Tweede probleem, een SIM kaart die ook in het buitenland geen buitensporige tarieven hanteert per MB data gebruik.
Prijzen van 5€ per MB zijn echt we er over...

[SlasZ]

Vorige week vrijdag ook (eindelijk, na 7 maanden wachten) mijn A6 in ontvangst genomen.
Ik kom van een A4 TDIe en ik had niet verwacht dat het rijcomfort en plezier nog zoveel beter kon zijn tov die A4!
Ik heb ondertussen al 1000km gereden en dit zijn de ervaringen tot nu toe:
* Zeer stil alleen maakte de motor een wat zeurend geluid als het bergop gaat rond de 120km/h. Zal wel zijn omdat de motor nog moet ingereden worden denk ik?
* Chassis (S-line ophanging + 18" velgen) is zowaar comfortabeler dan de verlaagde A4 op 16" velgen!
* Sportzetels (Valcona S-Line) comfortabeler dan de standaard zetels op de A4. De uitschuifbare hoofdsteun is een zegen
* Minder opbergplaats in de middenconsole. Wel 2 bekerhouders maar geen gleuf om iets in te leggen (portefeuille of GSM bvb).
* LED koplampen, blij dat ik die genomen heb. Gisteren naast een Audi gereden met Xenon en vergeleken met de LEDs lijkt het alsof hij met halogeenlampen reed!
* Navigatie en BIS is wat wennen is wat wennen in gebruik
* Geluidsysteem 100 keer beter dan wat standaard in de A4 aanwezig is. Eindelijk opnieuw genieten van muziek!
* Spijt dat ik de 4-zone airco niet genomen heb. De standaard airco is nog primitiever dan de A4, nu moet ik manueel beide kanten synchroniseren en zie je niet op de MMI welke temperatuur gekozen werd

Vanavond wat VAGCOM aanpassingen doen (achterlichten aan, tellersweep, olie temp, uitschakelen gordel detectie, ...). Ik was zelfs verbaasd dat een aantal dingen die vroeger vrijgeschakeld moesten worden nu al standaard aan staan, zoals kantelen van rechter buitenspiegel bij achteruit rijden of de interieur ledverlichting die aan blijft tijdens het rijden.

Ik kijk al uit naar de volgende 140000 km

[Metaxa]

Vorige week vrijdag ook (eindelijk, na 7 maanden wachten) mijn A6 in ontvangst genomen.
Ik kom van een A4 TDIe en ik had niet verwacht dat het rijcomfort en plezier nog zoveel beter kon zijn tov die A4!
Ik heb ondertussen al 1000km gereden en dit zijn de ervaringen tot nu toe:
* Zeer stil alleen maakte de motor een wat zeurend geluid als het bergop gaat rond de 120km/h. Zal wel zijn omdat de motor nog moet ingereden worden denk ik?
* Chassis (S-line ophanging + 18" velgen) is zowaar comfortabeler dan de verlaagde A4 op 16" velgen!
* Sportzetels (Valcona S-Line) comfortabeler dan de standaard zetels op de A4. De uitschuifbare hoofdsteun is een zegen
* Minder opbergplaats in de middenconsole. Wel 2 bekerhouders maar geen gleuf om iets in te leggen (portefeuille of GSM bvb).
* LED koplampen, blij dat ik die genomen heb. Gisteren naast een Audi gereden met Xenon en vergeleken met de LEDs lijkt het alsof hij met halogeenlampen reed!
* Navigatie en BIS is wat wennen is wat wennen in gebruik
* Geluidsysteem 100 keer beter dan wat standaard in de A4 aanwezig is. Eindelijk opnieuw genieten van muziek!
* Spijt dat ik de 4-zone airco niet genomen heb. De standaard airco is nog primitiever dan de A4, nu moet ik manueel beide kanten synchroniseren en zie je niet op de MMI welke temperatuur gekozen werd

Vanavond wat VAGCOM aanpassingen doen (achterlichten aan, tellersweep, olie temp, uitschakelen gordel detectie, ...). Ik was zelfs verbaasd dat een aantal dingen die vroeger vrijgeschakeld moesten worden nu al standaard aan staan, zoals kantelen van rechter buitenspiegel bij achteruit rijden of de interieur ledverlichting die aan blijft tijdens het rijden.

Ik kijk al uit naar de volgende 140000 km

Proficiat en veel plezier met de car.
Weet niet welke gsm en portefeuille je hebt maar de mijn gaan in het bakje onder het deksel van de armleuning. Iphone bast er zelfs net dwars in. Anders je portefeuille onder de armleuning leggen, daar is toch ook plaats genoeg, zeker nu hem toch leeg is.

[SlasZ]

Proficiat en veel plezier met de car.
Weet niet welke gsm en portefeuille je hebt maar de mijn gaan in het bakje onder het deksel van de armleuning. Iphone bast er zelfs net dwars in. Anders je portefeuille onder de armleuning leggen, daar is toch ook plaats genoeg, zeker nu hem toch leeg is.

Ik heb geen bakje in de armleuning zelf (geen AMI ook niet...) dus enkel dat groot bakje eronder. Dat past er zeker in (ik wou van niet) maar als het daar ligt vergeet ik dat steevast Ach, luxeproblemen zeker?

[Audidriver]

Vorige week vrijdag ook (eindelijk, na 7 maanden wachten) mijn A6 in ontvangst genomen.
Ik kom van een A4 TDIe en ik had niet verwacht dat het rijcomfort en plezier nog zoveel beter kon zijn tov die A4!

Kan ik je in volgen, 4 jaar met de vorige A6 avant gereden, daarna 3 jaar een A4 B8 avant, de huidige A6 is qua rijgedrag en comfort toch heel wat beter geworden.

* Zeer stil alleen maakte de motor een wat zeurend geluid als het bergop gaat rond de 120km/h. Zal wel zijn omdat de motor nog moet ingereden worden denk ik?

Geen last hiermee, maar dat zal eerder aan het feit liggen dat jij het hoogstwaarschijnlijk over een 2l 4 cilinder hebt, een 3L V6 kan dat probleem oplossen

* Chassis (S-line ophanging + 18" velgen) is zowaar comfortabeler dan de verlaagde A4 op 16" velgen!

Ik volg je, de mijne staat ook met de verlaagde ophanging samen met 19" 255 wielen en is stukken stiller en comfortabeler dan mijn vorige A4 met 17" wielen....

* Sportzetels (Valcona S-Line) comfortabeler dan de standaard zetels op de A4. De uitschuifbare hoofdsteun is een zegen

Ik neem al jaren op mijn Audi's sportzetels, de standaard zetels zijn echt niet om over naar huis te schrijven ( al zal dat van persoon tot persoon afhangen )

* Minder opbergplaats in de middenconsole. Wel 2 bekerhouders maar geen gleuf om iets in te leggen (portefeuille of GSM bvb).

Dat snap ik niet echt, onder de armleuning is er toch plaats zat en in de armleuning kun je zeker nog een portefeuille en smartphone kwijt zonder problemen ( tenzij je portefeuille vol met zwart geld zit ) ?

* LED koplampen, blij dat ik die genomen heb. Gisteren naast een Audi gereden met Xenon en vergeleken met de LEDs lijkt het alsof hij met halogeenlampen reed!

Ik heb de led koplampen ook, de lichtopbrengst is uitstekend maar om te stellen dat die beter is dan xenon da's naar mijn ervaring niet zo. Het licht is iets anders van tint, nu een vergelijking met halogeen is er allesinds niet. Mijn mening is dat het verschil xenon ( wel adaptief dan) -Led grotendeels de looks zijn, voor die looks betaal je wel veel extra maar da's niet alleen bij Audi zo...

* Spijt dat ik de 4-zone airco niet genomen heb. De standaard airco is nog primitiever dan de A4, nu moet ik manueel beide kanten synchroniseren en zie je niet op de MMI welke temperatuur gekozen werd

Er zijn er hier nog die klagen over de standaard airco , naar het schijnt een achteruitgang tov het vorig model , ik heb de 4 zones gekozen en ben daar 100% tevreden mee.

Ik kijk al uit naar de volgende 140000 km

Veel geluk en veilige km's ermee alvast ! Welk kleurtje heb je genomen trouwens ?

[SlasZ]

Het is een zwarte (zonder pareleffect). Wordt wel een uitdaging om die proper te houden, want een vuile luxewagen trekt op niets vind ik

De opbergruimte is zeker niet te klein, maar ik was gewend om bvb mijn GSM voor mijn MMI scherm te leggen in de A4 (betere ontvangst dan broekzak) en mijn portefeuille rechtop in de gleuf naast de bekerhouder. Nu moet dat ofwel in de bekerhouder of in het bakje wat onder de centrale armleuning zit (waar ik die steevast vergeet).
Bizar trouwens dat ze geen verwarmde/gekoelde bekerhouders aanbieden in de A6 maar alleen in Q5. Misschien met de facelift? Lijkt me wel handig, vooral het koelen dan.

Geen slecht woord over Xenons, alleen vond ik het verschil in kleur opvallend (wit voor LED vs geel-achtig voor Xenon). Hetzelfde verschil zag ik tussen de halogeenlampen op de A4 en Xenons die passeerden. Ik had het verschil in kleur niet zo sterk verwacht. Qua lichtopbrengst doet Xenon niet onder voor LED denk ik, en vind ik de adaptieve verlichting van Xenons beter dan LED omdat die niet kunnen draaien.

[pdewinter]

Koeling zit bij mij in het handschoenenkastje...

[SlasZ]

Ja maar blijkbaar heeft de Q5 ook een gekoelde en verwarmde bekerhouders in de middenconsole als optie. Kost nog niet eens zoveel, 130 euro ofzo.

[josenjef]

Vorige week vrijdag ook (eindelijk, na 7 maanden wachten) mijn A6 in ontvangst genomen.
Ik kom van een A4 TDIe en ik had niet verwacht dat het rijcomfort en plezier nog zoveel beter kon zijn tov die A4!
Ik heb ondertussen al 1000km gereden en dit zijn de ervaringen tot nu toe:
* Zeer stil alleen maakte de motor een wat zeurend geluid als het bergop gaat rond de 120km/h. Zal wel zijn omdat de motor nog moet ingereden worden denk ik?
* Chassis (S-line ophanging + 18" velgen) is zowaar comfortabeler dan de verlaagde A4 op 16" velgen!
* Sportzetels (Valcona S-Line) comfortabeler dan de standaard zetels op de A4. De uitschuifbare hoofdsteun is een zegen
* Minder opbergplaats in de middenconsole. Wel 2 bekerhouders maar geen gleuf om iets in te leggen (portefeuille of GSM bvb).
* LED koplampen, blij dat ik die genomen heb. Gisteren naast een Audi gereden met Xenon en vergeleken met de LEDs lijkt het alsof hij met halogeenlampen reed!
* Navigatie en BIS is wat wennen is wat wennen in gebruik
* Geluidsysteem 100 keer beter dan wat standaard in de A4 aanwezig is. Eindelijk opnieuw genieten van muziek!
* Spijt dat ik de 4-zone airco niet genomen heb. De standaard airco is nog primitiever dan de A4, nu moet ik manueel beide kanten synchroniseren en zie je niet op de MMI welke temperatuur gekozen werd

Vanavond wat VAGCOM aanpassingen doen (achterlichten aan, tellersweep, olie temp, uitschakelen gordel detectie, ...). Ik was zelfs verbaasd dat een aantal dingen die vroeger vrijgeschakeld moesten worden nu al standaard aan staan, zoals kantelen van rechter buitenspiegel bij achteruit rijden of de interieur ledverlichting die aan blijft tijdens het rijden.

Ik kijk al uit naar de volgende 140000 km

De ophanging en zetels van een a4 tdie zijn dan ook echt slecht in mijn ogen.

[Gast]

@SlasZ
Foto van de nieuwe aanwinst?

[SlasZ]

@SlasZ
Foto van de nieuwe aanwinst?

Nog geen mooie, enkel een paar iPhone. Zal er een paar maken dit weekend

[svenio_g]

De facelift is los!

[svenio_g]

Via: Autofans.be

[Stinno]

Dik! Enorm knap!

[SlasZ]

Verdorie! Had ik nog beter een jaartje gewacht
Aan het interieur geen veranderingen denk ik?