Lamborghini Aventador

[Jocar]

LAMBORGHINI BOUWT 10.000STE AVENTADOR

Terwijl de Lamborghini Urus productiemijlpaal na mijlpaal verslindt, is het in Sant’Agata Bolognese nu tijd voor een ander feestje. Lamborghini bouwde namelijk zijn 10.000ste Aventador.

Lamborghini had dik negen jaar de tijd nodig om 10.000 Aventadors aan de man te brengen. Het jubileumnummer betreft een Aventador SVJ Roadster in de 'Grigio Acheso' grijze lakkleur met 'Rosso Mimir' rode afwerking en een rood met zwart bekleed interieur. De Italiaanse krachtpatser valt in handen van een Thaise eigenaar.

De Aventador debuteerde in 2011 als dichte Aventador LP 700-4 waarna in 2013 de Roadster aan het gamma werd toegevoegd. Voor de Aventador werd een nieuwe V12 ontwikkeld die goed is voor 700 pk. Daarmee knalt de auto binnen 2,9 seconden van 0 naar 100 en behaald hij een krankzinnige top van 350 km/h. In 2017 ging de Italiaan op de schop en werd hij flink gefacelift. In de loop der tijd voegde Lamborghini nog de Aventador S en SVJ-versie aan het keuzemenu toe.

De Urus weet opmerkelijk meer harten van klanten voor Lamborghini te winnen. Na slechts drie productiejaren behaalde de Urus eerder deze zomer namelijk al dezelfde productiemijlpaal als de Aventador nu doet.

Bron: Autoweek

[Jocar]

Lamborghini Aventador SVJ vs Huracan Performante DRAG RACE

[Jocar]

AFSCHEID NEMEN BESTAAT

LAMBORGHINI AVENTADOR LP 780-4 ULTIMAE IS UITZWAAIMODEL

Na dik tien jaar mag de Lamborghini Aventador met pensioen, maar niet voordat Sant'Agata Bolognese nog éénmaal met een speciale editie komt. Dit is de LP 780-4 Ultimae, het model waarmee Lamborghini het succesvolle Aventador-hoofdstuk tot een eind brengt.

Begin 2011 nam de Aventador het stokje over van de Murciélago. Vanaf dat moment was de Aventador dé V12-Lambo. Ruim tien jaar en talloze speciale uitvoeringen en derivaten later begint Lamborghini met het uitzwaaien van het model. Dit is de Aventador LP 780-4 Ultimae, de laatste incarnatie die zowel in gesloten als in Roadster-vorm komt.

De Aventador begon zijn carrière met een 700 pk sterke 6.5 V12, al kreeg die twaalfcilinder er in de loop der jaren meermaals wat vermogen bij. Zo schopte de in 2015 gelanceerde SV het tot 750 pk en was de reguliere Aventador sinds het in 2016 als Aventador S gepresenteerde gefacelifte model in de principe 740 pk sterk. De overtreffende trap van die auto, de SVJ, perste maar liefst 770 pk uit zijn krachtcentrale. In deze Aventador Ultimae is de achter de voorstoelen gelegen V12 nog verder opgeschroefd. De machine stampt maar liefst 780 pk en 720 Nm naar alle vier de wielen.


Lamborghini Aventador Ultimae

Lamborghini omschrijft de Ultimae-editie als de mooiste vorm waarin de Aventador ooit is verschenen. Het zou ook gek zijn als het merk iets anders zou melden. De Ultimae is in feite een combinatie van de Aventador S en de SVJ en dat betekent dat -ie wel de krachtigste versie van de V12 heeft, maar niet zo extreem voor de dag komt als de SVJ-smaken. De Ultimae zwaait overigens niet alleen de Aventador uit, hij geldt immers ook als waardig afscheid voor Lamborghini's machtige twaalfcilinder. Een eind van een tijdperk dus.

Bloedsnel

De Ultimae is net als alle andere Aventadors natuurlijk gebouwd rond een koolstofvezel monocoque. Wel is de Ultimae 25 kilo lichter dan de Aventador S en slechts marginaal zwaarder dan de SVJ-varianten. De pk-gewichtsverhouding is dankzij het hogere vermogen wel gelijk aan dat van de Aventador SVJ. De Aventador Ultimae sprint in 2,8 tellen naar de 100 km/h en dendert door tot de digitale snelheidsmeter op 355 km/h staat. Minstens zo indrukwekkend zijn de slechts 8,7 seconden die de ultieme Aventador nodig heeft om de 200 km/h te bereiken.


Lamborghini Aventador

Vierwielsturing, permanente vierwielaandrijving en slimme stabiliteitssystemen: het zit er allemaal op, in of aan. De Aventador Ultimae heeft zelfs actieve aerodynamica, onder meer in de vorm van een heftige achterspoiler die drie standen kent.

Lamborghini gaat 350 gesloten Aventadors Ultimae maken. Van de Roadster komen 250 exemplaren. Ze zijn onder meer in speciale two-tone-kleurstellingen te krijgen. Ze staan standaard op 20- (voor) en 21-inch (achter) lichtmetaal waar Pirelli PZero Corsa-banden omheen zijn gevouwen. De remklauwen zijn standaard in zilverkleur uitgevoerd. Prijzen zijn er nog niet.

Aantallen en versies

De 10.000ste Aventador rolde vorig jaar van de band. In Nederland zijn sinds de lancering van het model in totaal 29 exemplaren verkocht. Ter vergelijking: de Huracán is goed voor 43 exemplaren, de Urus in veel kortere tijd al voor bijna het dubbele daarvan (84).

De Aventador is in tal van diverse uitvoeringen geproduceerd en heeft ook als basis voor een uitgebreide reeks speciale modellen gediend. Zo kwam het merk tijdens de Autosalon van Genève met de Aventador J, een spectaculaire opengewerkte variant met piepkleine voorruitjes. In 2013 vierden de Italianen de vijftigste verjaardag van Automobili Lamborghini met de LP 720-4 50 Anniversario en in datzelfde jaar zag de op de Aventador gebaseerde exclusieve Lamborghini Veneno het levenslicht.


Lamborghini Veneno (2013)

De 750 pk sterke Veneno zou zeker niet de laatste gelimiteerde extremist op Aventador-basis blijven. Zo volgde in 2016 de Centenario, waarvan net als van de Veneno ook een open versie verscheen. Meer speciale modellen op basis van de Aventador kwamen in de vorm van de speciaal op circuitgebruik gerichte SC18 Alston en de Sián FKP 37 die direct Lambo's eerste auto met een hybride aandrijflijn was. Dan vergeten we bijna nog de niet straatlegale Essenza SCV12 en de eind vorig jaar gepresenteerde open SC20.

Bron: Autoweek

[MasterC]

Blijft echt machtige wagen!

Enkel wat minder fan van de uitlaten zo... Maar zou er mee kunnen leven

[Jocar]

2022 Aventador LP780-4 Ultimae Is The Final Version Of Lamborghini's Flagship Supercar

[Jocar]

LAMBORGHINI AVENTADOR 750-4 SV (FI-EXHAUST), de WILDST KLINKENDE AUTO van '22

[Jocar]

Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae (2022) | Review

[Jocar]

DIT IS DE TWEEDE ALLERLAATSTE LAMBORGHINI AVENTADOR

GEÏNSPIREERD OP MIURA ROADSTER

Lamborghini heeft voor de tweede keer de allerlaatste Aventador gemaakt. De productie van de supercar stopte eerder al eens, maar omdat een deel van de nog uit te leveren Aventadors tot de zeebodem was veroordeeld, hervatte het merk de productie eerder dit jaar. De állerlaatste is deze Aventador LP780-4 Ultimae Roadster in een speciale kleurstelling.

Die blauw-grijze kleurstelling is geïnspireerd op de enige Miura Roadster die het merk ooit bouwde, die in 1968 debuteerde op de motorshow van Brussel. Van de Aventador bouwde Lamborghini er een stuk meer: ruim 11.000 exemplaren verlieten de fabriekspoorten in Sant'Agata Bolognese. Daar komt nu voor de tweede keer een einde aan.

En wel met een Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae Roadster, de ultieme uitvoering van de supercar met V12-middenmotor. Om tot de specificatie van dit specifieke exemplaar te komen, wendde de Zwitserse koper zich tot het Ad Personam-programma van Lamborghini, waarbij klanten persoonlijke wensen tot in detail kunnen doorvoeren in de door hun te ontvangen auto. Dat is wat ons betreft voor dit laatste exemplaar op bijzonder smaakvolle wijze gedaan. De door zijn elfjarige levensloop heen steeds extremer vormgegeven Aventador is bepaald niet subtiel, maar in deze kleurstelling krijgt hij - bijna - iets elegants. Een waardige tweede uitzwaaier, voor Lamborghini het doek trekt van de opvolger van de Aventador.