Volkswagen Beetle

[Jocar]

Live @ Autosalonu Brno:

[Jocar]

[Jocar]

Bron: [www.auto.cz]

[Gast]

[Gast]

Echt prachtig.

[Gast]

[Gast]

Prijs in Amerika start net onder de 19k dollar

Jun 6, 2011

source: Volkswagen of America Press Release




Herndon, VA – Volkswagen of America, Inc. today announced pricing for the 21st Century Beetle, the third generation of the classic "people's car”. The new Beetle will start at just $18,995, offering an agile, driver-oriented coupe that respects the Beetle's past yet looks to the future.

"The 21st Century Beetle is an automotive icon reinvented, a nod to the heritage and character of Volkswagen and our remarkable history,” said Jonathan Browning, President and CEO, Volkswagen Group of America, Inc. "This new interpretation of the original Beetle holds true to the traditional spirit of the car, with all the benefits of modern technologies and efficiencies.”

The 2.5L model, which has a starting MSRP of $18,995, has a 170-horsepower in-line five-cylinder engine and offers fuel economy that is improved by up to 10 percent over past 2.5L models. When outfitted with the five-speed manual transmission, the mileage is estimated at 22 mpg city and 31 mpg highway. The optional six-speed automatic offers EPA fuel economy ratings of 22 mpg city and 29 mpg highway.

The 2.5L comes standard with a split folding rear seat, aux-in for portable audio players, a leather steering wheel, unique and customizable17-inch alloy wheels, and an eight-speaker audio system. Desirable options include a "kaeferfach”additional glovebox that is similar to that of the original Beetle, Bluetooth technology, iPod connectivity, heated front seats, three-color interior ambient lighting, and leatherette seating surfaces.

The sportiest model—the 2.0L TSI—will have a starting MSRP of $23,395. This model uses Volkswagen's critically acclaimed 2.0-liter in-line four-cylinder turbocharged engine that produces 200 horsepower and 207 lb-ft of torque. As well as providing sparkling performance, the four-cylinder engine with automatic transmission offers an EPA fuel economy rating of 30 mpg on the highway and 22 mpg city.

The 2.0L has a standard six-speed manual transmission, with the option of Volkswagen's DSG© dual-clutch automatic transmission. It takes the standard equipment found on the 2.5L and adds Bluetooth technology, iPod connectivity, three-color ambient lighting, larger brakes with red calipers, a "kaeferfach” additional glovebox that is similar to that of the original Beetle, sport seating surfaces, 18-inch alloy wheels, a rear spoiler, foglights, three additional gauges on the dashboard, and alloy pedals.

In 2012, a TDI Clean Diesel model will become available, powered by Volkswagen's highly efficient 2.0-liter turbocharged four-cylinder diesel engine that produces 140 horsepower and 236 lb-ft of torque. This will be the most fuel-efficient Beetle ever, with an expected highway estimate of 40 mpg.

The 2012 Beetle features sportier, more dynamic, and bolder styling than the previous model. It is also 3.3 inches wider, 6.0 inches longer, and 0.5 inches lower, giving the car a more muscular appearance that has a broad appeal. The Beetle will be available in three trim lines, some of which include the transparent, panoramic tilt/slide glass sunroof that is 80 percent longer than on the previous model.

The Beetle comes standard with the RCD 310 sound system with eight speakers; an optional premium VIII audio system features a CD changer, interface for SD cards, and a touchscreen. The Beetle will also offer concert-quality sound with an available Fender Premium Audio System, designed exclusively for Volkswagen. In a partnership that combines quality automotive engineering and quality sound engineering, Volkswagen and Fender have teamed up to bring the raw emotion of live music to the driving experience.

The Beetle includes Volkswagen's advanced Intelligent Crash Response System that shuts off the fuel pump, unlocks the doors, and switches on the hazard lights if the car is involved in some types of collisions. The Beetle is also covered under the no-charge, 3-year/36,000-mile scheduled Carefree Maintenance Program.

[Gast]

De VW fanboys van VWvortex hebben de hand weten te leggen op een van de eerste pre-productie showauto’s van de gloednieuwe VW Beetle en besloten maar gelijk om het ding te gaan tunen.
Ze kozen deze keer niet voor een Hello Kitty thema, maar voor een Porsche 911 GT3 RS sausje.
Niet verkeerd moet ik zeggen.

De auto die ze van VW kregen is een auto die alleen maar geschikt is voor autoshow en bijvoorbeeld niet voorzien van airbags.
Daarom konden ze zich alleen storten op de “looks”.
Ze hebben een setje 20″ GT3 RS “replica” velgen gemonteerd en de Beetle wat dichter bij het asfalt gelegd met behulp van een coilover setje van H&R.
Toen kwamen ze er ook achter dat het onderstel praktisch gelijk is aan dat van de Golf GTI.
En dat maakte het ook makkelijker om een ander uitlaatsysteem te monteren.
Ook zien we een setje 14″ Brembo remschijven.
Een oranje striping met Beetle RS opdruk en een aangepast VW-logo achterop maken het geheel af.
Dit is overigens pas Stage I en voor Stage II hebben ze onder andere een Porsche 911 GT3 RS achtervleugel in gedachten. (via: vwvortex.com)

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

Extreem dik.

[Gast]

Spijtig dat de spoiler standaard is op een 2.0T

[Gast]

De velgen zijn een maat te groot imho, voor de rest wel knap. Maar toch iets te.

[Gast]

De velgen zijn een maat te groot imho, voor de rest wel knap. Maar toch iets te naar mijn smaak.

[Gast]

[Gast]

[Gast]

Ik zou hem durven kopen voor mijn vrouwtje, boven een MINI en Fiat 500, heel zeker !

[Gast]

De velgen zijn een maat te groot imho, voor de rest wel knap. Maar toch iets te.

19" is groot genoeg, 20" is te veel van het goede.

[Gast]