Volkswagen Beetle

[Koenigsegg ccxr]

Hmm zonde!
Hoe zit dat eigenlijk met dat 'spoilerke'? Heb mij laten wijsmaken dat die alleen komt op de 2l TSI?

ja inderdaad, dat vraag ik mij ook af.
En hoe zit het dan ook met die 3 tellers in het midden van uw dashbord, is dat standaard ofwa?

[Gast]

ja inderdaad, dat vraag ik mij ook af.
En hoe zit het dan ook met die 3 tellers in het midden van uw dashbord, is dat standaard ofwa?

optie van 150€

[Gast]

ja inderdaad, dat vraag ik mij ook af.
En hoe zit het dan ook met die 3 tellers in het midden van uw dashbord, is dat standaard ofwa?

Spoiler komt standaard op de 2.0T.
Is optioneel verkrijgbaar in de States, dus zal hier ook wel mogelijk worden.

De drie tellers idem, standaard op de 2.0T
Optioneel te verkrijgen.

[Utah]

Graag een RS voor mij.

[Gast]

met RML Snowflakes

met fifteen52 Tarmac's

kwas mij aant vervelen, shops trekken ook op ni veel eig :p

[Gast]

[Gast]

[stradge]

Ik vind hem echt leuk geworden. Een stuk agressiever en minder schattig, hij heeft zelfs iets sportief

[IbifaHo]

Van de week eentje zien rijden, echt een knappe verschijning! Dikke kanshebber voor over een 2 tal jaartjes. De 'new' beetle vond ik niets, maar deze is er echt op vooruit gegaan.

[psycho dad]

Mooi!

[Gast]

Afgelopen vrijdag in Autoworld, ziet er goed uit irl

[Gast]

Afgelopen vrijdag in Autoworld, ziet er goed uit irl

Ik ga volgende zondag, Beats of Love

[Gast]

[Gast]

Mooie wagen geworden. Anders dan de vorige new beetle, daarom niet echt mooier volgens mij, maar zeker beter technisch gezien. Geeft ook toegevoegde waarde doordat hij een 'speciale' wagen toegankelijk maakt voor Jan met de pet (zowel aankoopprijs als onderhoud = golf, restwaarde mogelijk beter dan gold).

Ik zie het dus wel zitten maar ik heb ook wel beetle neigingen: ik heb in '99 de vorige gekocht toen hij uitkwam, die is ondertussen weg maar er staat nog steeds een 1303LS cabrio van '74 in onze garage.

De 2.0TSI is verleidelijk met 200PK, DSG en naar't schijnt knappe motorsound, maar ik vind het prijsverschil met de 1.2TSI wel heel groot (bijna 10.000) euro. Die 1.2TSI lijkt me echt het koopje van het gamma, en waarschijnlijk voldoende snel (ik rij toegegeven bijna alleen in de stad).

Potentieel nadeel, door de goedkope 1.2TSI zou dit model wel eens minder exclusief kunnen worden dan het vorige.

[psycho dad]

Mooie wagen geworden. Anders dan de vorige new beetle, daarom niet echt mooier volgens mij, maar zeker beter technisch gezien. Geeft ook toegevoegde waarde doordat hij een 'speciale' wagen toegankelijk maakt voor Jan met de pet (zowel aankoopprijs als onderhoud = golf, restwaarde mogelijk beter dan gold).

Ik zie het dus wel zitten maar ik heb ook wel beetle neigingen: ik heb in '99 de vorige gekocht toen hij uitkwam, die is ondertussen weg maar er staat nog steeds een 1303LS cabrio van '74 in onze garage.

De 2.0TSI is verleidelijk met 200PK, DSG en naar't schijnt knappe motorsound, maar ik vind het prijsverschil met de 1.2TSI wel heel groot (bijna 10.000) euro. Die 1.2TSI lijkt me echt het koopje van het gamma, en waarschijnlijk voldoende snel (ik rij toegegeven bijna alleen in de stad).

Potentieel nadeel, door de goedkope 1.2TSI zou dit model wel eens minder exclusief kunnen worden dan het vorige.

1,2L TSI <> 2.0L TSI is appelen met peren vergelijken... je spreekt uiterlijk over dezelfde wagen maar kwa rijgevoel / sensatie / beleving is dit een immens verschil hoor . Ligt er ook aan wat je prioriteiten zijn... dient de wagen enkel om van punt A naar punt B te rijden en wordt de wagen aanzien als 'vervoersmiddel' dan is een 1,2 L meer dan genoeg... ben je iets meer autoliefhebber, dan vrees ik dat je op je honger gaat blijven zitten met een 1,2L.

[Gast]

Ik denk dat de 1.4 met 160pk wel de meest logische keuze is.
De 1.2 is met z'n 105pk niet echt een wonder te noemen.
Heel zuinig, dat wel, maar als autoliefhebber wil je toch ook een beetje vooruit gaan als het nodig is...

[Gast]

Dit met een 501 pk APR turbo kit-je zal wel lekker vooruit gaan.

[Gast]

Is dit echt of een Photoshop. ?

[josenjef]

Ik denk dat de 1.4 met 160pk wel de meest logische keuze is.
De 1.2 is met z'n 105pk niet echt een wonder te noemen.
Heel zuinig, dat wel, maar als autoliefhebber wil je toch ook een beetje vooruit gaan als het nodig is...

Een 1.2 DSG7 zou volgens mij nog wel leuk uit de hoek kunnen komen, maar de DSG in combinatie met 1.2 zal wel niet beschikbaar zijn of onderschat ik VW?

[Gast]

Een 1.2 DSG7 zou volgens mij nog wel leuk uit de hoek kunnen komen, maar de DSG in combinatie met 1.2 zal wel niet beschikbaar zijn of onderschat ik VW?

Op de Golf kun je die combo alleszins krijgen. En rijdt zeker niet mis .