Mercedes G 65 AMG

[Gast]

Euh.... Neen?

ja geef ze nog wa voer ook

Da ding is veel te duur om onecologisch te zijn.
Een 4.2 tdi is echter een koopje ivm

[stradge]

Zalige fuck you naar al dat opgeblazen eco-gedoe

[Gast]

ja geef ze nog wa voer ook

Da ding is veel te duur om onecologisch te zijn.
Een 4.2 tdi is echter een koopje ivm

Wat kost dit dan?

Er zijn een paar man die dat willen weten

[bobo]

Zalige fuck you naar al dat opgeblazen eco-gedoe

auto zelf dwingt wel tot ni overdreven km's malen

als ik mijn neefjes ga afhalen bij de openluchtschool st lutgardis, staan er steeds 3 g55's
de 65 zal vast zijn kopers vinden

[Gast]

Geweldig!

[Gast]

Wat kost dit dan?

Er zijn een paar man die dat willen weten

in elk geval een veelvoud van een doorsnee SUV met zware diesel!!!
en dus genoeg om niet de weg te vullen

gisteren trouwens een SLS gezien in de file N60 in zwijnaarde. zuip zuip

[Jocar]

De Duitse tuner Brabus is voornemens om op de autosalon van Genève deze 800 iBusiness te laten zien. Een getunede Mercedes-Benz G-klasse is zelf niet zo bijzonder, maar het i'tje in z'n naam hint naar een behoorlijk hoog gadgetgehalte.

Tegenwoordig ben je natuurlijk helemaal hip en trendy als je een i'tje voor je productnaam plakt. Brabus zet de letter voor Business en hangt deze naam aan een onder handen genomen Mercedes-Benz G 65 AMG.
De 6,0-liter V12 van de G 65 wordt opgeschroefd van 612 pk en 1.000 Nm tot 800 pk en 1.100 Nm. Verantwoordelijk voor deze vermogensupgrade zijn onder andere aangepaste turbo's, een ander uitlaatsysteem en een aangepast motormanagementsysteem. Een sprintje van 0 naar 100 km/h is in 4,2 seconden achter de rug, z'n top is begrensd op 250 km/h.
Vanbinnen wordt de auto volgehangen met gadgets van Apple. Een iPod Touch, een iPad Mini, een Apple TV en een Mac Mini vinden alle hun weg naar de dikke Benz, die overduidelijk ook van buiten fors is aangepakt. Een prijskaartje is nog niet bekend, op de autosalon van Genève kunnen we hem in het echt bewonderen.

[Jocar]

[Jocar]

[Wouter]

De oliesjeiks wrijven al in hun handjes!

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Roughneck]

Dik ! Nieuwe A-team bus.

[Jocar]

http://www.abhd.nl/video/mercedes-g65-amg/

[bobo]

overlaatst in blankenberge ene gezien, maar geen pic kunnen pakken

[Bert]

overlaatst in blankenberge ene gezien, maar geen pic kunnen pakken

Was het één op Belgische platen?
Ik heb er laatst ook één gezien, in de buurt van Sint Martens Latem... zwart van kleur.

[bobo]

jep een belg op gewone plaat dacht een antraciet kleurige

Verstuurd van mijn GT-S5360 met Tapatalk

[Jocar]

BRABUS BOUWT STERKSTE V12-OFFROADER TER WERELD

DOET 'GEWONE' G 65 AMG VERBLEKEN

Oh, u vindt 630 pk en 1000 Nm van die lousy G 65 AMG aan de magere kant? En u heeft nog wel een tonnetje of twee méér om stuk te slaan op een auto? Dan moet dit nieuws u als kerstmuziek in de oren klinken.

Onze favoriete tuner Brabus bouwt speciaal voor mensen zoals u namelijk tien compleet van de pot gerukte auto's met de veelbetekenende naam Brabus 900 – en ja, die 900 heeft inderdaad iets te maken met het vermogen. Het zwarte gevaarte is motorisch flink gekieteld, met als gevolg dat de naar 6,3 liter opgeschroefde V12 voortaan een monsterlijke 662 kW, ofwel bijna 902 pk ophoest.

En daar houden de asfaltverpulverende cijfers niet op, want ook op het gebied van koppel imponeert Brabus als nooit tevoren: niet minder dan 1.500 newtonmeters moeten de G 65 'One of Ten' in slechts 3,9 tellen naar de 100 km/h rammen. De reguliere G 65 AMG heeft daar nog 5,3 seconden voor nodig, en bij 230 km/h was de koek wel echt op. De Brabus 900 heeft dan echter nog genoeg 'oomf' over en gooit pas bij 270 km/h de handdoek in de ring.

Overigens moet vermeld worden dat het reusachtige koppel elektronisch wordt afgeknepen tot 1.200 Nm – nog altijd genoeg om vlot van je plek te komen, maar toch jammer.

Compensatie
Om het extra gewicht van de grotere twaalfcilinder enigszins te compenseren, heeft Brabus de zeecontainer voorzien van de nodige koolstofvezel details. Wel is hij na deze behandeling liefst 12 centimeter breder dan de gewone G 65 AMG. Bovendien staat hij op fors grotere wielen van 23 inch, waarmee het bespaarde gewicht ongetwijfeld weer teniet wordt gedaan.

Binnenin uiteraard een weelderige toestand van doorgestikt leer en Brabus-badges en achterin met leer beklede ladenkastjes en vrolijke klaptafeltjes voor de passagiers.

Brabus claimt met deze 900 trouwens 's werelds krachtigste twaalfcilinder-offroader te hebben gebouwd. En dat ze bij Brabus gek zijn op dit soort niches, blijkt ook wel uit het feit dat ze onlangs de 700 pk sterke Brabus 700 E en de Rocket 900 a.k.a. 'de snelste cabriolet ter wereld' presenteerden.

De Brabus 900 wordt zoals gemeld in zeer kleine oplage gebouwd en moet een duivelse € 666.000 kosten.