Bmw M5 F10

[BMWMB]

Als ik een M5 koop moet die fully loaded zijn. Zeker het interieur moet volledig in leder zijn. Ook zou ik de 20" wielen willen en de 19'ers met sneeuwbanden.

[Gast]

+ YouTube Video

Mooie uitleg en vb hoe ze in detail toch verbeteringen hebben gedaan;
nieuwsgierig of het IRL even belofte vol zal blijven

[galhund]

berekening adhv formule voor M5 - co2 uitstoot 232g

BIV: [(232+4,5)/300]^5 * 11000 + 61,35 = 3411 euro

Heb je ook het vervolg van de memo van Federauto? Welke zijn die "volgende data [...] om de normen te bepalen bij afwezigheid van deze gegevens in de DIV databank"?

Sorry voor off-topic

[Gast]

http://www.autoblog.com/2011/08/17/b...series-diesel/

[Stancke]

Ik zeg nu maar iets: de M-diesel krijgt minder pk's maar meer koppel (allez, daar ga ik toch van uit?), zou de kans dan niet bestaan dat de diesel sneller is dan de "echte" M5?


Natuurlijk gaat dit niet zo zijn in RL dus schiet mij maar dood als't nodig is...

[Gast]

Diesel power

[BMWMB]

Ik vraag mij af of deze 550d hetzelfde uitzicht krijgt als de M5, of dat het een M-sportpakket krijgt.

[Roox]

Ik vraag mij af of deze 550d hetzelfde uitzicht krijgt als de M5, of dat het een M-sportpakket krijgt.

Zou ge dees genomen hebben ipv de 530xd, BMWMB? Na uw heel ervaring met de 740d.

[BMWMB]

In geen enkel geval. Na die miserie met de 740d heb ik zeker geen zin in weer zo'n avontuur.
Eigenlijk stel ik mij ook de vraag waarom zo'n gezinswagen diesel nog sneller moet zijn als een 530d/535d. Mijn 530d heeft ondertussen goed 5000km op de klok en begint los te komen. Dat ding is een raket. Zeker met de adaptive drive in de sport-stand is het een zeer nerveuze en snelle wagen. Voor mij moet dat zeker niet meer zijn.
Als het dan toch sneller moet, dan ga ik wel voor een benzine.

[Gast]

edit.

[Gast]

4 liter tri-turbo V8 diesel alsjeblieft

400pk, 850Nm en normverbruik van 8 liter

Dan koop ik dat anders wel

[Gast]

Fak ik wil dat ook, M5d

[Asserti]

tis verkakt..

[BMWMB]

Dit bericht begint op alle mogelijke BMW-forums op te duiken. Er wordt dus inderdaad gesproken van een echte M5 diesel met zelfs 500/550 pk en een koppel van bijna 900Nm. Die cijfers zijn wel niet bevestigd, maar volgens mij zal dat met zo'n derde turbo ook niet mogelijk zijn uit een 3.0.
Ik ben echt benieuwd wat het gaat worden.

[WC-eend]

M550xd is bestelbaar vanaf januari 2012 en leverbaar vanaf juni 2012
Ik heb de info van een BMW verkoper

[Gast]

Ik vraag mij af of deze 550d hetzelfde uitzicht krijgt als de M5, of dat het een M-sportpakket krijgt.

Die M550d zie ik eerder met 'n standaard M Pack, veeleer dan de M5-addenda 1-op-1 over te nemen.

4 liter tri-turbo V8 diesel alsjeblieft

400pk, 850Nm en normverbruik van 8 liter

Dan koop ik dat anders wel

Daar vrees ik voor ... denk dat diesels groter dan 3 liter in de nabije toekomst erg zeldzaam gaan worden...

Dit bericht begint op alle mogelijke BMW-forums op te duiken. Er wordt dus inderdaad gesproken van een echte M5 diesel met zelfs 500/550 pk en een koppel van bijna 900Nm. Die cijfers zijn wel niet bevestigd, maar volgens mij zal dat met zo'n derde turbo ook niet mogelijk zijn uit een 3.0.
Ik ben echt benieuwd wat het gaat worden.

Ik zeg: drie turbo's, 280 kW en 750 Nm. Noteer maar.

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]