Porsche 991

[Gast]

Het is terug allemaal wat boller, braafser en ronder geworden.
Hier zie je min of meer wat ik bedoel.
Constructie van de voorruit, vents, bodypanels en gewoon de lijnen op zich.

[Gast]

Het is geen 996, maar kwa designtaal gaat Porsche eerder die richting uit imo.

[jef]

Door de manier waarop de achterlichten verwerkt zitten in de achterkant vrees ik dat dit definitief het einde betekent van de doorlopende lichtbalk bij de 4S?

Ook al vind ik de achterkant echt wel geslaagd (buiten die typebenaming), vrees ik ook voor het verdwijnen van de rode band... Tenzij ze heel het bumperpaneel anders zouden maken...?

[Mvl]

Vind hem echt prachtig vanaf de eerste foto! Fris, scherp, dik op z'n poten, en gewoon een mooie evolutie.

Juist idd die halve woordenboek op de achterkant, en die 7-bak manueel... écht niet nodig

Ik vroeg me dit ook af waarom in godsnaam 7 versnellingen? Maar heb de verklaring gevonden in Top Gear UK magazine. 'They moved the wheels by changing the gearbox - the new manual is a version of the current three-shaft PDK box, and this has its driveshaft flanges further back than the old manual. Obviously in converting the PDK to a manual, they won't have blocked off any of its seven speeds.'

Mystery solved

[Gast]

http://www.porsche-stuttgart.de/portal/pics/artwork/991/911Preisliste.pdf

http://www.porsche-stuttgart.de/portal/pics/artwork/991/911Katalog.pdf

[Gast]

kan iemand mij uitleggen wat het PDCC exact doet?

[Gast]

Ik ben toch echt wel eens benieuwd naar die manuele 7-bak. Chapeau van Porsche dat ze zoiets ontwikkelen.

[BMWMB]

Met een 'gewone' Carrera zou ik al zeer tevreden zijn.

[Gast]

Met een 'gewone' Carrera zou ik al zeer tevreden zijn.

gewoon DOEN

[BMWMB]

Als ik een 991 koop, zal het ofwel een targa of wel een cabriolet zijn.

[Gast]

Ik zou toch wachten op de carrera 4 GTS cabrio die in juni 2017 geprestenteerd zal worden

Mijn eerste indrukken zijn niet onverdeeld positief maar ik wil afwachten tot ik 'm in real life zie, ben er van overtuigd dat dit beter zal meevallen dan op sommige foto's hier...

Bredere spoor vooraan = positief voor 't rijgedrag, de typische bredere heupen achteraan verdwijnen daardoor wel, verschil in spoor vooraan/achteraan wordt echt klein nu.

[MichM3]

ik zou graag eens de gewichtsverdeling willen weten tussen de 997 en de 991... waar ligt de motor nu precies in de 991 tov de achteras

[Gast]

Een 911 aan 60% aftrekbaarheid in te brengen, wie had dat ooit kunnen denken
Al vrees ik dat onze leuke 'regering' daar binnen dit en een paar jaar ook nog wel eens een mouw zal aan aanpassen.

[Gast]

Een 911 aan 60% aftrekbaarheid in te brengen, wie had dat ooit kunnen denken
Al vrees ik dat onze leuke 'regering' daar binnen dit en een paar jaar ook nog wel eens een mouw zal aan aanpassen.

Een paar jaar geleden was dat gewoon 75%. Dus al die mensen met hun 993/964/997 vroeger deden dat al

[Teus]

edit: nvm

[Bouver]

kopieer deze links. open een nieuw venster en plak ze in de adresbalk.
de links aanklikken zal NIET werken

http://h5.abload.de/img/p11_0598_a4fjh4.jpg

http://h5.abload.de/img/p11_0605_a41k13.jpg

http://h5.abload.de/img/p11_0603_a44kgz.jpg

Ik kan er gewoon op klikken, en het werkt

[Gast]

http://www.porsche-stuttgart.de/port...911Katalog.pdf

Zalig.

Standaardvelgen zijn precies toch 19 inch en vind ik niet zo mooi tbh.

Maar zo in het blauw met gele remmen...

[Gast]

Katalog und Preisliste Heerlijk snuisteren. Niks te zien over gewichtsverdeling tussen voor- en achteras, doen ze enkel maar in catalogi van GT3 e.d. zeker? En meteen de hele mikmak aan opties opgelijst (veel spul maar vanaf 2e kwartaal 2012). Benieuwd hoeveel een TCT-spec Carrera S gaat aantikken.

[Gast]

Katalog und Preisliste Heerlijk snuisteren. Niks te zien over gewichtsverdeling tussen voor- en achteras, doen ze enkel maar in catalogi van GT3 e.d. zeker? En meteen de hele mikmak aan opties opgelijst (veel spul maar vanaf 2e kwartaal 2012). Benieuwd hoeveel een TCT-spec Carrera S gaat aantikken.

200k .

[Gast]

nog wat nieuwe pics... en een interessante foto voor de BMWMB's van de wereld