Indien dit uw eerste bezoek is, check dan eerst de FAQ door op bovenstaande
link te klikken. Mogelijk moet u register
vooraleer u kan posten: klik op de 'registreren'-link hierboven om verder te gaan. Om berichten te lezen kiest u het forum dat u wenst te bezoeken in bovenstaande lijst.
Is inderdaad zeer knap. Nu nog speciaal, eerdaags doordeweeks. Ook spijtig dat zo'n 335i berline zo snel in waarde zal dalen. Eens de touring en coupé er zijn gaat geen mens dit nog willen overkopen.
OO 00 OO
Ik ben BMWMB, alias NDDVDB.
Mijn levensmotto: je kan beter lenen voor een huis dan voor een boot.
Is inderdaad zeer knap. Nu nog speciaal, eerdaags doordeweeks. Ook spijtig dat zo'n 335i berline zo snel in waarde zal dalen. Eens de touring en coupé er zijn gaat geen mens dit nog willen overkopen.
Kopen die M3, auto is bij normaal gebruik comfortabel genoeg maar heeft als grote pluspunt tov de 335i dat hij eenmaal boven 5000 toeren een echte schreeuwerige sportmachine wordt.
Hoe laat je een 3 berline (EDE 16' velgen) licht sturen?
Optie: Servotronic?
Optie: Variable Sport Steering?
(gereden met een 3 coupé met 18' velgen zonder servotronic, ongezellig zwaar sturend)
(gereden met een 1 hatchback met servotronic, vlot sturend)
Ik vind het juist heerlijk dat een wagen niet zo superlicht stuurt. Het is niet nodig om met 1 vinger het stuur te kunnen draaien, dat past hoegenaamd niet in een auto met een ietwat sportief karakter. De Audi A4 stuurt ook wat zwaarder dan de meeste andere auto's. Ideaal.
Comment