BMW F30 3-reeks berline

[Jakkel]

ik dacht ergens gelezen te hebben maart 2012 voor officiele voorstelling.

Zou kunnen hoor...

[Gast]

Zou kunnen hoor...

Geen zekerheid, ben trouwens ni goed in gissen dus pin me'r ni op vast

kan alleen maar hopen dat de F31 er minstens even goed uit zal zien als de F30, want 'tis ook een kanshebber

[Gast]

om de discussie terug over de essentie te laten gaan:



zo wil ik mijne ofwel in't dit bruingrijs ofwel in het donkerblauw

meer foto's zijn hier te zien:

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=598167

[Gast]

BMW E90 is een zeer degelijke wagen en ook goed afgewerkt. Niet mijn smaak van uiterlijk maar dat verschilt van persoon tot persoon. Als je tevreden bent met een 316d, koop dan een 16d. Wil je een M3, koop dan een M3. Mij kan het niet schelen wat een ander koopt, maar ik doe/koop nog steeds wat ik wil. En rijden doe ik ook hoe ik wil, daar heeft een ander zich niet mee te bemoeien. Als ik liever optrek als een zot aan de lichten, doe ik dat toch? Maar mensen die 40 rijden waar je 70 mag, daar heb ik echt een hekel aan.

Heb je er ooit al eens over nagedacht waarom er fiscaalvriendelijke of minder performante modellen op de markt komen? Juist ja, om oa het jongere volk ook nog een auto te kunnen aanbieden die te verzekeren valt.

En ik hoop voor jou dat eens je 18 bent en een rijbewijs op zak hebt dat je uw E220CDI kan verzekeren want uw familielid uit de verzekeringssector is ook maar een agent die zich aan de regels moet houden.


@ all, sorry dat deze newbie hier op reageert

OT

Uiterlijk is de nieuwe echt een verbetering tov de E90, die neus is
Over die gekleurde bies en stiksels in het interieur heb ik echter wel mijn twijfels want dat zal volgens mij vloeken met de kleur van de koets.

[Mercedesw211]

Ik zie eigenlijk geen jonge gasten met een 316d. Allemaal 318d of 320d. Ik dacht dat die er waren voor de lease markt en voor mensen die geen behoefte hebben voor veel power. En ik moet geen 220, maar een 200 CDI Voor enkel in het weekend mee te rijden en de diesel wordt er ook niet goedkoper op hé.

OT: die lijnen van die F30 komen echt tot zijn recht op die foto. Ik zou graag eens een zwarte sport uitvoering zien met beige interieur

[Gast]

En rijden doe ik ook hoe ik wil, daar heeft een ander zich niet mee te bemoeien. Als ik liever optrek als een zot aan de lichten, doe ik dat toch? Maar mensen die 40 rijden waar je 70 mag, daar heb ik echt een hekel aan.

Wel nog eventjes wachten op je rijbewijs vooraleer je zo'n praat komt verkondigen aub .

Enfin, even popcorn nemen en de rest van dit topic doornemen .

[Gast]

Ik zie eigenlijk geen jonge gasten met een 316d. Allemaal 318d of 320d. Ik dacht dat die er waren voor de lease markt en voor mensen die geen behoefte hebben voor veel power. En ik moet geen 220, maar een 200 CDI Voor enkel in het weekend mee te rijden en de diesel wordt er ook niet goedkoper op hé.

OT: die lijnen van die F30 komen echt tot zijn recht op die foto. Ik zou graag eens een zwarte sport uitvoering zien met beige interieur

mja, vergeet niet dat de 316d redelijk recent is, voor jonge gasten zijn die nog erg duur. (niet leasing)

Persoonlijk vind ik zwart één van de slechtste kleuren voor auto's met krachtlijnen; zwart camoufleert enorm. Maar test het eens uit op de vizualizer

http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/design/visualizer.html

[Mercedesw211]

Inderdaad. bij een zwarte wagen komen de lijnen er minder door, maar ik vind zwart gewoon een zeer mooie kleur die altijd in de mode blijft. ik ga niet optrekken als een zot aan de lichten hoor Banden en diesel is nu niet echt goedkoop Wanneer komt de F30 eigenlijk bij de Belgische dealers? Ik denk rond februari/maart? Hij zal zeker op het salon staan, maar ik weet niet of hij voor iedereen toegankelijk zal zijn zoals met de F10 in de tijd.

[Gast]

Ik zie eigenlijk geen jonge gasten met een 316d. Allemaal 318d of 320d. Ik dacht dat die er waren voor de lease markt en voor mensen die geen behoefte hebben voor veel power. En ik moet geen 220, maar een 200 CDI Voor enkel in het weekend mee te rijden en de diesel wordt er ook niet goedkoper op hé.

OT: die lijnen van die F30 komen echt tot zijn recht op die foto. Ik zou graag eens een zwarte sport uitvoering zien met beige interieur

Hou toch eens op met al die tegenstrijdigheden, ik ben helaas niet zo slim als jij en kan dus bijgevolg totaal niet meer volgen.

Alvast bedankt.

[cooper s]

Dan kom ik eens even bijlezen over de nieuwe 3. Wordt dit topic door een tiener met arrogantie verpest.

[BertVS]

BMW moet misschien wel eens overwegen om een 1500 of 1600cc blok te ontwikkelen (zou zowel voor de mini, de 1 als de 3 een efficiëntere oplossing zijn). 115-120 pk zou geen probleem mogen vormen voor zo'n blok.

[bt.]

BMW moet misschien wel eens overwegen om een 1500 of 1600cc blok te ontwikkelen (zou zowel voor de mini, de 1 als de 3 een efficiëntere oplossing zijn). 115-120 pk zou geen probleem mogen vormen voor zo'n blok.

dubbelpost

[bt.]

BMW moet misschien wel eens overwegen om een 1500 of 1600cc blok te ontwikkelen (zou zowel voor de mini, de 1 als de 3 een efficiëntere oplossing zijn). 115-120 pk zou geen probleem mogen vormen voor zo'n blok.

In de huidige MINI ligt een 1600cc dieselblok en ook de nieuwe BMW 116d Efficient Dynamics Edition zal uitgerust worden met een 1600cc blok

[wiely]

In de huidige MINI ligt een 1600cc dieselblok en ook de nieuwe BMW 116d Efficient Dynamics Edition zal uitgerust worden met een 1600cc blok

Zijn de nieuwe 116i en 118i ook niet op basis van deze motor?

[Gast]

BMW is zich aan 't toespitsen op de ontwikkeling van 3-cilinder blokken dus dan zitten er misschien wel zo'n moters in. Helaas met nog eens voorwielaandrijving erbij

@Mercedes w211: Het aantal antwoorden da ge post is het grootste bewijs van uw jonge leeftijd. Soms moet je gewoon kunnen loslaten
Nee, houd die muis tegen, nee niet op het knopje 'reageren' duwen! Resist the force!

Howow

[Gast]

Dan kom ik eens even bijlezen over de nieuwe 3. Wordt dit topic door een tiener met arrogantie verpest.

Vergeef me dat ik dit verhaal nog langer maak maar dit zou ik nog graag meedelen:

Van 2005 tot 2007 heb ik gereden met een E90 320d 163pk. Door dalende leasbudgetten was de opvolger een B180CDI.
Daartussen nog enkele franse wagens als vervangwagen. In de zomer van 2010 moest ik kiezen tussen 316d fl en een passat break. Ik had me voorgenomen om nooit voor zo'n 316d te gaan. Ik vond dit ook ergens willen maar niet kunnen, ergens een fierheid die zegt dat het een beetje not done was. Temeer omdat de passat een zeer praktische en degelijke wagen is, ergens de rationele tegenpool van zo'n 316d. Maar door al dat rijplezier dat ik had gehad met de 320d en het gevoel met zo'n Driver Orientated wagen te rijden had de diesel in mijn bloed me, na een halfuur voor de keuze te staan, al laten tekenen voor de 316d.

Een sportieve wagen moet veel meer bieden dan een stoplicht sprintje, en als ik een 320d een sportieve wagen mag noemen dan is de 316d dat zeker ook. De rechtuit acceleratie zal me geen smile geven maar er zijn andere dingen aan de wagen die me dat wel geven. En zolang dat mogelijk is met een 3serie van BMW zal deze altijd, mits budget , in overweging worden genomen bij een aankoop.

Een goede raad: Stop met dat gezever over motorisatie X is te licht voor wagen Y.
Een E180CDI zou toch ook een dijk van een wagen blijven?

[Gast]

Super bma man is er !

Siddert ende beeft !

[Gast]

Ik heb nu 45.000 km gedaan met mijn 316d, ik nodig iedereen eens uit om er mee te rijden

[Gast]

Hop... de volgende minderjarige ervaringsdeskundige gaat het ook eens zeggen...

HEEEEY, hoe ist ????

groetjes

cslgoesfun

[Gast]

Hallo vrienden,

Knappe wagen

mvg