BMW F30 3-reeks berline

[drxkz]

Geen idee wat betreft de A4, maar de C-klasse dacht ik van wel daar die standaard over de Thermatic 2-zone airco beschikt.

C klasse heeft inderdaad standaard 2 zone airco.
Optioneel is daar de 3 zone airco (aparte temperatuursregeling achterbank).

[Gast]

korting ?

enig idee hoeveel korting men kan verkrijgen op een nieuwe 3 met +- 12.000 eur opties ??

[psycho dad]

best eens bij een dealer langs gaan

[zeramed]

Voor de beste korting zou je best eens informeren bij Alexander hier van het autoforum,toffen tiep...

[Gast]

Voor de beste korting zou je best eens informeren bij Alexander hier van het autoforum,toffen tiep...

En Aleksander, lees je mee ? enig idee voor een 335 i ??

[jef]

C klasse heeft inderdaad standaard 2 zone airco.
Optioneel is daar de 3 zone airco (aparte temperatuursregeling achterbank).

... en bij Audi A4 is het blijkbaar monozone standaard (ook een downgrading tgo vroeger, denk ik) en een 3-zone als optie. Geen 2-zone meer mogelijk, blijkbaar. Wat dat als gevolg heeft voor verluchtingsroosters achteraan, is mij niet duidelijk...

[Gast]

En Aleksander, lees je mee ? enig idee voor een 335 i ??

Ik kreeg 6-7% op mijn offerte 335i

[Gast]

Ik kreeg 6-7% op mijn offerte 335i

En op de volledige waarde ? Want een BMW zonder opties , is als een ... !

[Gast]

En op de volledige waarde ? Want een BMW zonder opties , is als een ... !

Ja op alles , opties ook ( offerte was rond de 60k )

[N-D-D-V-D-B]

Ik kreeg 6-7% op mijn offerte 335i

Ik 8%.

[Gast]

... en bij Audi A4 is het blijkbaar monozone standaard (ook een downgrading tgo vroeger, denk ik) en een 3-zone als optie. Geen 2-zone meer mogelijk, blijkbaar. Wat dat als gevolg heeft voor verluchtingsroosters achteraan, is mij niet duidelijk...

Klopt, mijn vorige A4 had 2 zone standaard. Ik had nooit begrepen waarom op een paar m² je per see meerdere temperatuurzones nodig had.
De temp. regeling stond aan beide zeide dan ook altijd gelijk. Tot mijn huidige wagen. Daar heb ik dan gewoon geopteerd voor de standaard monozone.
Maar heb al vlug moeten ondervinden dat de temp. huishouding in mijn vorige beter was. Niet dat deze regeling onleefbaar is, maar bij een nieuw model verwacht je eerder status quo of verbetering en geen achteruitgang. Mijn volgende zal dan ook zeker terug met multi temp. zone regeling gekozen worden.

Bij een 3 zone regeling bevinden centraalachteraan zich extra verluchtingsroosters, bij een monozone zit er in de plaats van die extra roosters een klein opbergvakje.

[jef]

Klopt, mijn vorige A4 had 2 zone standaard. Ik had nooit begrepen waarom op een paar m² je per see meerdere temperatuurzones nodig had.
De temp. regeling stond aan beide zeide dan ook altijd gelijk. Tot mijn huidige wagen. Daar heb ik dan gewoon geopteerd voor de standaard monozone.
Maar heb al vlug moeten ondervinden dat de temp. huishouding in mijn vorige beter was. Niet dat deze regeling onleefbaar is, maar bij een nieuw model verwacht je eerder status quo of verbetering en geen achteruitgang. Mijn volgende zal dan ook zeker terug met multi temp. zone regeling gekozen worden.

Bij een 3 zone regeling bevinden centraalachteraan zich extra verluchtingsroosters, bij een monozone zit er in de plaats van die extra roosters een klein opbergvakje.

Tjah, typisch voor de Duitse premiums... beknibbelen op een paar details die de standaard basisprijs naar beneden halen, maar nadien er dik voor laten bijbetalen. Audi is daarin soms wel absurd: standaard zijn de buitenspiegels zelfs niet verwarmbaar op de A4...
Voor de rest niks op aan te merken, natuurlijk

[Gast]

Tjah, typisch voor de Duitse premiums... beknibbelen op een paar details die de standaard basisprijs naar beneden halen, maar nadien er dik voor laten bijbetalen. Audi is daarin soms wel absurd: standaard zijn de buitenspiegels zelfs niet verwarmbaar op de A4...
Voor de rest niks op aan te merken, natuurlijk

BMW doet nog straffer vind ik: standaard geen neerklapbare achterzetels

[Gast]

(...) standaard zijn de buitenspiegels zelfs niet verwarmbaar op de A4...
Voor de rest niks op aan te merken, natuurlijk

Dit is onjuist. Of het moest zijn dat die in zo'n basispakketje met metaalkleur samenzit. Ik heb alleszins niet voor deze optie gekozen en ze zijn toch verwarmd. Een feature die ik na 2 jaar en 60.000 km nog steeds niet heb gebruikt.

[The Swede]

Dit is onjuist. Of het moest zijn dat die in zo'n basispakketje met metaalkleur samenzit. Ik heb alleszins niet voor deze optie gekozen en ze zijn toch verwarmd. Een feature die ik na 2 jaar en 60.000 km nog steeds niet heb gebruikt.

Je zal die al meer gebruikt hebben dan je denkt. Diedingen komen ofwel automatisch aan of als je de achterruitverwarming inschakelt.

Tegenwoordig merk je het eerder als de wagen het NIET heeft en je plots met aangevroren spiegels probeert achteruit te rijden.

Hogergenoemde heeft echter gelijk, het optiebeleid op de basis Duitsers is belachelijk. Men stoeft maar met van alle nieuwigheden en snufjes die de wagen zogezegd beter maken dan zijn Franse of Japanse concurrenten, maar die krijg je enkel mits serieus bijbetalen.

Ik heb de nieuwe 3 nu al een paar keer zien rijden en uiterlijk is het inderdaad erg in de lijn van de andere modellen, maar daar is niks verkeerds mee.
Vanbinnen vind ik het een regelrecht zooitje van allerhande materialen. Doe maar de oude modellen op dat gebied.

Grootste teleurstelling is wel het verdwijnen van de zescilinders. Dit was net wat een dergelijke kleine Bayerische MOTOREN Werke onderscheidde van de rest. Wat er nu nog overschiet, weet ik niet.

[Schussboelie]

Here we go again...

[jef]

Dit is onjuist. Of het moest zijn dat die in zo'n basispakketje met metaalkleur samenzit. Ik heb alleszins niet voor deze optie gekozen en ze zijn toch verwarmd. Een feature die ik na 2 jaar en 60.000 km nog steeds niet heb gebruikt.

'Dit is onjuist'? Zo ben je nogal zeker van je stelling, blijkbaar. Je zou beter schrijven: 'Naar mijn bescheiden mening is dit onjuist'...

Kijk maar na op audi.be... Het wordt idd in België direct in zo'n optiepakketje toegevoegd, maar het is toch wel straf dat je ervoor moet bijbetalen op een auto van ong. 30k, vind ik.

Dat je dat nog niet gebruikt hebt, heeft ofwel te maken met dat je wagen in een garage slaapt en dat je 's morgens nooit moet krabben, ofwel dat je niet beseft dat die functie automatisch gekoppeld is aan je achteruitverwarming en dat die spiegels al ontdooid zijn vooraleer je het gemerkt hebt...

Edit: ja lap, de zweed is mij weer voor

[Gast]

In de A4 is het een manuele instelling hoor. Je hebt het knopje om de spiegels te verzetten (L en R) en de neutraalstand dient om de verwarming ervan in te schakelen. Ik laat het knopje altijd in R stand staan zodat de verwarming niet onnodig geactiveerd wordt.

[Gast]

Achterruitverwarming is nog zo'n optie die ik nooit activeer. De verluchting van de wagen zorgt voor voldoende ontwaseming. Ik kan mij voorstellen als je met 5 kletsnatte mensen instapt dat dan de ruit wat aandampt, en zelfs in dat weinig voorkomende scenario activeer ik de AC.
Ik heb idd wel de optie "garage" besteld bij mijn auto. Staan krabben aan eeb auto van ong. 30k vind ik belachelijk.

[jef]

BMW doet nog straffer vind ik: standaard geen neerklapbare achterzetels

Boah, dat vind ik persoonlijk minder absoluut noodzakelijk voor een berline model. Iemand die dat vaak nodig heeft, koopt een break-versie, niet?