Donkervoort D8 GTO

[Gast]

[Gast]

[Gast]

Donkervoort D8 GTO : LAP TIME on Magny-Cours Club: https://www.youtube.com/embed/HaWS3QipBZI

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

Eerste Donkervoort D8 GTO-S geleverd.



Begin dit jaar kondigde Donkervoort zijn productgamma voor 2016 aan, bestaande uit de D8 GTO-S, de D8 GTO-RS en de D8 GTO-R.
De eerste belangrijke mijlpaal voor dit nieuwe productengamma werd afgelopen week bereikt.
Het allereerste exemplaar van de D8 GTO-S – de ultieme Donkervoort voor de straat – verliet de Donkervoort fabriek in Nederland.

Donkervoort D8 GTO-S | De ultieme Donkervoort voor de straat
De GTO-S (Sport) wijkt qua ‘looks’ niet sterk af van zijn oudere broer – de D8 GTO.
De focus bij de ‘S’ ligt, naast de adembenemende prestaties, echter op extra comfort en gebruiksgemak.
Een echte Donkervoort, maar verder geoptimaliseerd voor straat gebruik.
Perfect voor langere ritten, weekendjes weg en vakanties en nog altijd de ultieme sportwagen-beleving.

Ondanks het extra comfort, onder anderen verkregen door speciaal ontwikkelde comfort-schokdempers, blijft de GTO-S een volbloed sportwagen.
Het Donkervoort vakmanschap komt tot uiting in het handgebouwde hybride chassis en de in eigen huis geproduceerde lichtgewicht koolstof carrosserie.
Gecombineerd met de Audi 2,5L R5 TFSI-motor met 340 of 360 pk resulteert dit in de inmiddels karakteristieke en unieke pk-gewichtsverhouding.

Het nieuwe en strakkere interieur van de GTO-S, vervaardigd uit de hoogste kwaliteit leder, werd verder ontwikkeld rondom de rijder.
Een perfecte rijpositie, een extra armsteun, een overzichtelijk dashboard, maar nog altijd ‘No Compromise’ en niet voorzien van overbodige luxe.
Daarnaast beschikt de -S over een ruime bagageruimte.
Een op maat gemaakte en eventueel op de interieurkleur aangepaste Donkervoort bagageset zorgt voor een nog optimalere benutting van de 240 liter tellende kofferruimte.

Kortom, de D8 GTO-S is een echte Donkervoort voor de ultieme rijbeleving op de mooiste wegen van Europa en daarbuiten!

De D8 GTO-S heeft een vanaf prijs van € 115.173,- excl. belastingen / € 154.400,33 incl. BTW & BPM.

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

Leuke wagen. Hoeveel mensen rijden nu deze bolides in Belgie?

[Gast]

Leuke wagen. Hoeveel mensen rijden nu deze bolides in Belgie?

Een email-tje aan Donkervoort zou uitkomst kunnen bieden.

[Gast]

[Gast]

http://www.carscoops.com/2016/04/riding-in-donkervoorts-potent-d8-gto-on.html

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

Sneak Preview – Donkervoort toont eerste beelden D8 GTO-RS.



Een stap verder, een stap groter, een stap extremer…!
Middels een ‘donkere’ blik maakte de buitenwereld begin dit jaar voor het eerst kennis met de Donkervoort D8 GTO-S, de D8 GTO-RS en de voor eind dit jaar geplande D8 GTO-R.
Het doek wordt echter langzaam opgelicht.
Donkervoort toont dan ook met gepaste trots een eerste teaser van de voor deze zomer geplande D8 GTO-RS.

Donkervoort D8 GTO-RS | De terugkeer van een legende…
De legendarische RS keert terug!
En met net zulke grootse ambities als zijn voorganger, die in 2004 en 2006 het wereldberoemde ronderecord op de Nürburgring Nordschleife op zijn naam zette.

Dit wordt dé ultieme D8 GTO! In de afgelopen twee jaar geheel nieuw ontwikkeld – zowel op design- als op technisch vlak.
Nog gemener, nog extremer én iets in omvang gegroeid.
Direct terug te lezen in het ontwerp van de neus en voorzijde; de GTO-RS kijkt nog beestachtiger uit z’n ogen.

Daarnaast werd er hard gewerkt aan een verbeterde aerodynamica en zorgt het, in samenwerking met vaste partner Bosch geoptimaliseerde, motormanagement van de Audi 2,5L R5 TFSI voor nog meer acceleratievermogen en rijcomfort.
Uit de samenwerking met Bosch ontstonden, naast de EU6-applicatie, bovendien nog enkele andere ‘rondetijden-verbeterende’ features, zoals launch control en een double-clutch function…

De GTO-RS heeft dankzij een nieuwe wielophanging een bredere spoorbreedte, die onder anderen zorgt voor een sterkere grip op de vooras.
Ook het remsysteem werd volledig nieuw ontwikkeld.

Strakker, hoogwaardiger, technischer en functioneler; dat is ook terug te zien in het nieuwe interieur van de D8 GTO-RS.
Nog altijd volledig made-to-measure.
Tevens nieuw: de RS is te voorzien van een koolstof tunnel-sectie.

Let wel, ondanks al deze opties om tot de ultieme en meest extreme prestaties te komen blijft de D8 GTO-RS een volledig straat-legale sportauto met dito comfort.
De lichtste en snelste GTO ooit gebouwd!

De D8 GTO-RS wordt in de zomer van 2016 geïntroduceerd als een gelimiteerde editie van 40 stuks en heeft een vanafprijs van € 151.173, – excl. belastingen / € 198.613,73 incl. BTW & BPM.
Tijdens de voorverkoop onder de Donkervoort Ambassadeurs werden inmiddels reeds 21 exemplaren verkocht.