BMW F31 3-reeks touring

[ALexanderGTI]

Elektrisch koffer is sinds productie september ook standaard op de 5 had ik precies ergens gelezen hier opt forum.....

[Vantham]

gisteren langs BMW in puurs gepasseerd en de folder van de touring meegekregen. elek. koffer is inderdaad standaard.
heb ook een proefrit met de berline gereserveerd voor vrijdag zodat ik al eens het rijgevoel kan testen. bestellen zal wschl dan pas na mijn vakantie zijn hopelijk heb ik hem dan nog vrij vroeg

[Gast]

Elektrische koffer inderdaad standaard... Het 'schoppen' onder de bumper ergens zit mee in de 'Comfort Toegang' optie.

[D Squaloid]

Volgens Alexanderr, verkoper bij BMW, zit ook die standaard erbij. Echter, in de catalogus staat hij nog steeds inderdaad in het comforttoegang pakket.

[Vantham]

in het comfort toegang pakket zit die extra sensor onderaan zodat je idd enkel moet 'schoppen', maar standaard is hij elektrisch via de sleutel.

[Jag]

Voor zij die minder dan 20.000km per jaar rijden zoals mijn moeder is de zopas 'onthulde' 320i EffDyn veruit de efficiëntste motor. 170pk is nu ook niet bepaald voor dutskes.
één groot probleem: 3-serie EffDyn modellen worden alleen geleverd met uiterste mottige 16" velgen: namelijk de V-Speiche 390 en de nog veel lelijkere 'streamline' velgen (zo'n vrij massieve velg... voor de aerodynamicaca)
Kan mij iemand vertellen als het überhaupt mogelijk is andere velgen te krijgen dan deze op de EffDyn modellen ? Ik had graag de optionele 18" luxury velgen gehad en een luxury uitvoering. Kun je eventueel deze velgen apart kopen, en tegen welke prijs (incl btw, banden) Staat de BMW-dealer dit toe deze ook te monteren ??
Dank bij voorbaat!

EDIT: wat speurwerk op het internet vertelt mij dat grotere velgen en EDE versies niet goed samengaan (op berline). De wagen heeft een specifieke en lagere ophanging en zeer specifieke eco-banden. Blijkbaar zijn er meerdere gevallen bekend waarbij er serieuze trillingen optreden bij +120kmh waar grotere velgen gemonteerd werden. Nu zijn dat ook wel mensen die soms overdrijven: dikke 18" BBS'en met wellicht extra brede banden. Bestaat er geen tussenweg... Ik ben benieuwd als er hier mensen uit ervaringen kunnen spreken. Een 320i EDE met standaard velgen is niet echt een optie -> too ugly

[Gast]

Steek gewoon de wielen die je wil, punt. Daarmee zal je auto niet meer aan de op 't PVG en inschrijvingsbewijs opgenomen uitstootnormen en gehomologeerde bandenmaten beantwoorden, maar dat voor gewetensproblemen zorgt moet iedereen voor zich uitmaken. In optie zit je vast aan de 16", nadien doe je alles wat je wil. En waarom zou een EDE een staggered set 18" minder goed zou verdragen dan een non-EDE met M sportpakket en M sportophanging?

O, en nog één iets: ik mag hopen dat alle motoren effectief zijn. Je bedoelt waarschijnlijk dat die 320i EDE de meest efficiënte zou zijn?

[Jag]

O, en nog één iets: ik mag hopen dat alle motoren effectief zijn. Je bedoelt waarschijnlijk dat die 320i EDE de meest efficiënte zou zijn?

Efficiënt inderdaad, woordenboek-correctie...
Ik zou niet zo kort door de bocht willen gaan om te zeggen dat de ophanging perfect te vergelijken is met een M-sportophanging. Of dat "elke velg" combineerbaar is met de EDE-ophanging. De M-sportophanging is gemaakt om stugger en sportiever te rijden, de EDE-ophanging voor heel andere doeleinden... alles behalve sportief, hoofdzakelijk verlaagd (kortere veren) maar toch niet stug. Er zijn meerdere personen die hiermee problemen ervaren hebben en dit volgens mij op een klein aantal mensen die dit hebben 'durven' uit te proberen.
Persoonlijk zou ik denken: veilige middenweg, 17" is haalbaar

Alexanderr, misschien heb jij hier ervaring mee ? Hoever zal de BMW-verkoper hierin willen gaan of ben je aangewezen op aftermarket...

[q149]

Steek gewoon de wielen die je wil, punt. Daarmee zal je auto niet meer aan de op 't PVG en inschrijvingsbewijs opgenomen uitstootnormen en gehomologeerde bandenmaten beantwoorden, maar dat voor gewetensproblemen zorgt moet iedereen voor zich uitmaken. In optie zit je vast aan de 16", nadien doe je alles wat je wil. En waarom zou een EDE een staggered set 18" minder goed zou verdragen dan een non-EDE met M sportpakket en M sportophanging?

Ben ik mee akkoord, voor zover je deze auto als particulier aankoopt. Maar wat als je een EDE versie koopt als bedrijfswagen? De aan de gang zijnde obsessie voor CO2 bepaalt dat bv. een 320d EDE voor 80% in kosten mag worden genomen. Stel dat je grotere velgen dan 16 duims steekt, dan zou je bij een eventuele strenge belastingcontrole wel eens moeilijkheden kunnen ondervinden indien ze bv. facturen vinden die erop wijzen dat je grotere velgen hebt. Klinkt misschien onnozel, maar met belastingen weet je nooit. Als het erop aankomt draaien ze elk papiertje in de boekhouding drie keer om. Heeft trouwens iemand al ervaring hiermee? Ik bedoel: kom je hier bij controles mee weg?

[Alexanderr]

Volgens Alexanderr, verkoper bij BMW, zit ook die standaard erbij. Echter, in de catalogus staat hij nog steeds inderdaad in het comforttoegang pakket.

Ik denk dat we ons verkeerd verstaan hebben dan elektrische koffer is standaard, net zoals op F11 en F07, maar het is enkel icm comfort access dat je de sensor hebt voor het openen met de voet

Geldt ook voor berlines met elektrische koffer en comforttoegang!

[D Squaloid]

Ik denk dat we ons verkeerd verstaan hebben dan elektrische koffer is standaard, net zoals op F11 en F07, maar het is enkel icm comfort access dat je de sensor hebt voor het openen met de voet

Geldt ook voor berlines met elektrische koffer en comforttoegang!

Ah ok, volledig duidelijk. Wel jammer.

[Jag]

Ben ik mee akkoord, voor zover je deze auto als particulier aankoopt. Maar wat als je een EDE versie koopt als bedrijfswagen? De aan de gang zijnde obsessie voor CO2 bepaalt dat bv. een 320d EDE voor 80% in kosten mag worden genomen. Stel dat je grotere velgen dan 16 duims steekt, dan zou je bij een eventuele strenge belastingcontrole wel eens moeilijkheden kunnen ondervinden indien ze bv. facturen vinden die erop wijzen dat je grotere velgen hebt. Klinkt misschien onnozel, maar met belastingen weet je nooit. Als het erop aankomt draaien ze elk papiertje in de boekhouding drie keer om. Heeft trouwens iemand al ervaring hiermee? Ik bedoel: kom je hier bij controles mee weg?

Inderdaad, dat is nog een (...) ander probleem. Als ik het goed voorheb vallen die CO2-schjiven nogal dicht op elkaar en zou je zo wel eens strafbaar kunnen zijn.

Ik vraag nog steeds af als de BMW-dealer überhaupt grotere velgen zal willen monteren op EDE modellen. Alexanderr, heb jij hier ervaring mee ? Alvast bedankt...!

[q149]

Mijn dealer maakt er alvast geen probleem van. Het is ook niet zijn probleem, maar wel het mijne. Ik vraag mij dus af (in een extreem geval) of de belastingen bij +16 inch velgen uw auto kunnen beschouwen als niet meer conform met het gelijkvormigheidsattest en je dus ook niet meer in de juiste schijf voor aftrekbaarheid van autokosten zit. Dan worden die grotere velgen ineens wel een heel dure grap natuurlijk. En ook voor de berekening van de sociale lasten zal dit nadelig uitspelen.

[Alexanderr]

Ik raad het stelselmatig af maar het blijft de keuze en inderdaad de verantwoordelijkheid van de eindgebruiker ..

De auto is niet gehomologeerd met grotere wielen dan 16" dus in geval van een ongeval bij aquaplaning, bij een bezoek aan de keuring, etc, kan dat leiden tot allerlei problemen.

Wij hebben het al eerder gemonteerd (cfr. http://www.autoforum.be/showthread.p...W-F30-320d-EDE) maar ik bied het zeker niet actief aan en wijs mijn eigen klanten steeds op de 'gevaren'. Het belastingscontrole-argument lijkt me vergezocht .. Maar aan de andere kant heb ik al mensen ontmoet die een boete kregen voor ee fietsendrager op trekhaak op een MINI Cooper D (die niet gehomologeerd is daarvoor) ..


Maar .. Als ik zelf een ED zou kopen zou ik mss zelf ook wel 17" of 18" steken in namontage

[Gast]

Uiteindelijk maakt 75% of 80% aftrekbaarheid echt niet zoveel uit. Je moet dat nog is vermenigvuldigen met de aanslagvoet.

Dan is het vaak de moeite niet om hiervoor toezeggingen te doen.

[Gast]

(...) Ik vraag mij dus af (in een extreem geval) of de belastingen bij +16 inch velgen uw auto kunnen beschouwen als niet meer conform met het gelijkvormigheidsattest en je dus ook niet meer in de juiste schijf voor aftrekbaarheid van autokosten zit. (...)

Uiteraard. Uw gelijkvormigheidsattest bevat een lijst van velgen die toegelaten zijn, dus waarmee de auto gehomologeerd is. Als je daarvan afwijkt rijdt je dus feitlijk met een niet-gehomologeerd voertuig. Dit kan problemen veroorzaken bij diverse zaken: autokeuring die uw auto afkeurt, verzekering die weigert uit te betalen bij ongeval, belastingen die achterstallige betalingen kunnen terugvorderen, boetes etc.

[Jag]

Ik raad het stelselmatig af maar het blijft de keuze en inderdaad de verantwoordelijkheid van de eindgebruiker ..

De auto is niet gehomologeerd met grotere wielen dan 16" dus in geval van een ongeval bij aquaplaning, bij een bezoek aan de keuring, etc, kan dat leiden tot allerlei problemen.

Wij hebben het al eerder gemonteerd (cfr. http://www.autoforum.be/showthread.p...W-F30-320d-EDE) maar ik bied het zeker niet actief aan en wijs mijn eigen klanten steeds op de 'gevaren'. Het belastingscontrole-argument lijkt me vergezocht .. Maar aan de andere kant heb ik al mensen ontmoet die een boete kregen voor ee fietsendrager op trekhaak op een MINI Cooper D (die niet gehomologeerd is daarvoor) ..


Maar .. Als ik zelf een ED zou kopen zou ik mss zelf ook wel 17" of 18" steken in namontage

Alexander, bedankt voor je reply. Inderdaad, hoe zou je zelf zijn als je zo'n velgen op je bmw krijgt...

Qua aftrekbaarheid/fiscaliteit zit ik nu ook niet echt in. Wel iets meer naar rijcomfort en veiligheid (zoals je zelf zegt: bvb aquaplanning). Daarom, het hoofd zegt 17"... Maar het hart zegt 18" luxury velgen!

[q149]

Alexander, bedankt voor je reply. Inderdaad, hoe zou je zelf zijn als je zo'n velgen op je bmw krijgt...

Qua aftrekbaarheid/fiscaliteit zit ik nu ook niet echt in. Wel iets meer naar rijcomfort en veiligheid (zoals je zelf zegt: bvb aquaplanning). Daarom, het hoofd zegt 17"... Maar het hart zegt 18" luxury velgen!

Ik zie het zo: als die auto een bedrijfswagen is die constant rondbolt als werkpaard, dan zijn de 16 duims geen 'straf' vind ik. Tenminste als je de lelijke EDE velgen kunt inruilen voor andere 16ers zoals destijds de styling 268 voor de E90/91. Omdat een 320d wat verlaagd is, staan deze velgen ook minder lelijk. En in combinatie met run-flats rijdt dat nog behoorlijk comfortabel.

Maar als de auto niet als bedrijfswagen moet dienen en er een beetje moet uit zien, dan zou ik ook voor groter gaan.

[Peba]

Uiteraard. Uw gelijkvormigheidsattest bevat een lijst van velgen die toegelaten zijn, dus waarmee de auto gehomologeerd is. Als je daarvan afwijkt rijdt je dus feitlijk met een niet-gehomologeerd voertuig. Dit kan problemen veroorzaken bij diverse zaken: autokeuring die uw auto afkeurt, verzekering die weigert uit te betalen bij ongeval, belastingen die achterstallige betalingen kunnen terugvorderen, boetes etc.

Niet te vergeten: inbeslagname van een niet-toegelaten, want niet-gehomologeerd voertuig.

[Gast]

Niet te vergeten: inbeslagname van een niet-toegelaten, want niet-gehomologeerd voertuig.

Ik heb ook een 320D ED besteld met die 16" aero-velgen...(firma-wagen)...wen geen touring, een berline

Ik had gehoopt dat de verlaging van de Eff. Dynamics de 16" wat zou verzachten maar afgaand op de foto's ziet het er toch niet veel verlaagd uit naar mijn mening....