Volkswagen Golf VII

[Löwe]

Wat betekent die P. Iets met die DSG?

Bij uitgeschakeld contact hendel naar onder zetten voor parkeerlicht

[Jocar]

[Demark]

Na 700 km rustig rijden heb ik vandaag eens zelf geschakeld met de dsg. Verbazend wat een verschil. Die 14 tsi blok van 140 pk is echt de moeite. Een vriend van mij heeft een Skoda Octavia RS ( 200 pk ) en was erg onder de indruk van de presaties van de Golf. Zowel van de wegligging als van de acceleratie.

[dirk1]

Na 700 km rustig rijden heb ik vandaag eens zelf geschakeld met de dsg. Verbazend wat een verschil. Die 14 tsi blok van 140 pk is echt de moeite. Een vriend van mij heeft een Skoda Octavia RS ( 200 pk ) en was erg onder de indruk van de presaties van de Golf. Zowel van de wegligging als van de acceleratie.

En wat is het verschil ?

[Demark]

En wat is het verschil ?

???
Dat de golf in mijn motorisatie verbazend goed van start gaat?

[dirk1]

???
Dat de golf in mijn motorisatie verbazend goed van start gaat?

Ik bedoel het verschil dat je zegt tussen manueel en dsg.

[Gast]

Het is wel een test op de GTI maar het past volgens mijn op alle Golf's.

http://www.h-r.com/ABSC14_04_Fahrwerke.pdf

[David67]

Ge zult me binnenkort wel in Maaseik zien rondrijden, David67...

Gekocht bij Jaspers?

[Demark]

Ik bedoel het verschil dat je zegt tussen manueel en dsg.

Alsnje de dsg automatisch laat rijden, is de eerste versnelling in feite een hulpje om in gang te komen. Alles is erop gericht zo zuinig mogelijk te rijden. Eens je zelf gaat schakelen, is de eerste wel echt een stuk langer. Bij het nemen van een oprit van de autostrade moet ik opletten dat ik al niet 140 km/h rij, voor ik invoeg. Als je de wagen wat sportief gaat schakelen is er wel sprake van een zekere sensatie. Ok, is geen gti he, maar toch. En dan ook nog een beschaafd sportief geluidje... Hmmm. Ik ben echt tevreden dat ik voor deze wagen gegaan ben.

[josenjef]

Alsnje de dsg automatisch laat rijden, is de eerste versnelling in feite een hulpje om in gang te komen. Alles is erop gericht zo zuinig mogelijk te rijden. Eens je zelf gaat schakelen, is de eerste wel echt een stuk langer. Bij het nemen van een oprit van de autostrade moet ik opletten dat ik al niet 140 km/h rij, voor ik invoeg. Als je de wagen wat sportief gaat schakelen is er wel sprake van een zekere sensatie. Ok, is geen gti he, maar toch. En dan ook nog een beschaafd sportief geluidje... Hmmm. Ik ben echt tevreden dat ik voor deze wagen gegaan ben.

Ik had onlangs een 1.2TSI mee als vervangwagen voor mijn Touran. Hoewel die even snel is dan mijn 1.6TDI is de beleving met die TSI ook veel aangenamer. Turbo benzines kunnen echt leuk zijn, zelfs met een "kleine" inhoud.

[Gast]

Gekocht bij Jaspers?

yup...

[David67]

Zéér goede garage.

[Charlie07]

Hier komt er ook een nieuwe 7 variant, gaan test rijden met de gewone ophanging en de 16 inch, de vraag is zijn er die rijden met de 17 inch en de bijhorende sportophanging en hoe die bolt? Of weinig verschil tussen de twee?

[Gast]

Juist nog contact gehad om te zien of mijn productieweek (22) nog hetzelfde is gebleven. Het antwoord van Jaspers:

De theoretische week 22 is momenteel verdwenen bij je Golf Variant.
Ik heb even contact genomen met het bestelbureau en de reden is dat de wagen gebouwd gaat worden in model 2015.
Hierdoor heb ik even geen productieweek meer.

Iemand een idee wat dat precies betekent:
- is er ergens meer informatie te vinden over (de verschillen van) model 2015 voor de Golf Variant?
- Ik vrees dat hierdoor de productieweek wel eens een heel stuk zou kunnen opschuiven. Terechte vrees?

Ik heb trouwens deze vragen ook gereplied op hun mail. Als ik antwoord heb, zal ik het hier laten weten voor andere (potentiële) kopers

[Gast]

Hier komt er ook een nieuwe 7 variant, gaan test rijden met de gewone ophanging en de 16 inch, de vraag is zijn er die rijden met de 17 inch en de bijhorende sportophanging en hoe die bolt? Of weinig verschil tussen de twee?

Ik heb ook testgereden met de 16 inch en gewone ophanging. Ik heb de 17 inch besteld met verlaagde ophanging (ik weet niet of je dat bedoelt met 'sportophanging'). De verkoper in de garage zei dat er niet echt veel verschil is.
Waar er wel veel verschil is: de achterophanging van de 2.0 blijkt veel beter te zijn dan die van de 1.6 (niet zelf getest, maar wel volgens de verkoper en een aantal reviews die ik gelezen had)

[Bairy]

Ik heb de 1.6 en vind die met de gewone ophanging al heel goed sturen. Tis tenslotte ook geen racemachine maar een break.

[IbifaHo]

De 1.6 zit ook nogmet starre achteras. De 2.0 heeft de onafhankelijke maarja 3/4 van de golf rijders weet en merkt het verschil ook niet.

[Gast]

Juist nog contact gehad om te zien of mijn productieweek (22) nog hetzelfde is gebleven. Het antwoord van Jaspers:



Iemand een idee wat dat precies betekent:
- is er ergens meer informatie te vinden over (de verschillen van) model 2015 voor de Golf Variant?
- Ik vrees dat hierdoor de productieweek wel eens een heel stuk zou kunnen opschuiven. Terechte vrees?

Ik heb trouwens deze vragen ook gereplied op hun mail. Als ik antwoord heb, zal ik het hier laten weten voor andere (potentiële) kopers

Antwoord (negeer de dt-fouten aub)

Ieder jaar omstreeks mei veranderd de fabriek van modeljaar. Meestal veranderd er niets aan de wagen alleen een letter in het chassis nummer die op het modeljaar slaat.
De voorziene levering in Belgie staat momenteel op 08/07/14 in mijn scherm

Oorspronkelijke levering was voorzien 'ergens in mei'. Is nu dus opgeschoven naar begin juli... :-(

[f.v]

Je schrijft zelf dat de oorspronkelijke productieweek week 22 is. Dat is dus de week
van maandag 26 mei tot en met zondag 1 juni, als hij dan begin juli geleverd wordt
heb je volgens mij weinig tot geen vertraging.

Transport van de fabriek naar de garage kan makkelijk enkele weken duren.

[Gast]

Je schrijft zelf dat de oorspronkelijke productieweek week 22 is ... weinig tot geen vertraging.

Neenee, week 22 was niet de oorspronkelijke productieweek:

Bij het bestellen (begin februari) zeiden ze dat ik de auto 'waarschijnlijk' midden mei zou hebben.
Een mailtje in maart leerde me dat de productieweek 22 zou zijn, leverdatum 11/06/14
De mail vandaag zegt dat de auto op 08/07/14 in België gaat zijn (leverdatum dus rond de tiende juli zeker?)

Dus op een kleine drie maanden is de leverdatum een kleine twee maanden opgeschoven...

Nieuwste mail:

De Golf varianten hebben allemaal vertraging, vanwege productieproblemen in de fabriek.

Dat gezegd zijnde: ik was niet naar hier gekomen om te klagen, zo'n dingen gebeuren nu eenmaal. Ik wilde vooral weten wanneer ik mijn auto kon verwachten en wat die 'model 2015' betekent, en blijkbaar is dat alleen een ander chassisnummer :-)