Volkswagen Golf VII

[Gast]

Bedoelt u met die enorme stap de herinvoering van de starre achteras ?

[ReV]

Jij zal dat waarschijnlijk wel voelen met al dat pk geweld Vd 1.6 ...

[noctilucus]

Daarnet ene zien staan, black metallic highline, getinte ruiten, verlaagd chassis, 18" en quasi full option. Man dat was een mooie golf. Die moet al richting 35-38k gaan.

Wat veel geld blijft voor "maar" een Golf, ook al is het dan nog een redelijke bom op wielen.

Bij mijn dealer staat een soortgelijke zwarte Highline 1.6 tdi voor 27.000 euro netto prijs. Stond er al bij de introductie in oktober , hij raakt dit vertuig blijkbaar moeilijk kwijt.

Alleen al die basisprijs van 24000 euro voor een Highline 1.6 TDI is al serieus de moeite (of de 22000 voor een Trendline 1.6 TDI, als je de lijn doortrekt), ik kan me voorstellen dat er niemand snel 27K€ neertelt voor iets met maar die motor.

[josenjef]

Alleen al die basisprijs van 24000 euro voor een Highline 1.6 TDI is al serieus de moeite (of de 22000 voor een Trendline 1.6 TDI, als je de lijn doortrekt), ik kan me voorstellen dat er niemand snel 27K€ neertelt voor iets met maar die motor.

Tgoh die motor is zuinig, betrouwbaar, ... ok hij is niet snel, maar dat is niet voor iedereen zo belangrijk. Er zijn genoeg mensen die liever in een Highline 1.6 tdi zitten dan in een Trendline 2.0

Catalogus was mijn 1.6 net geen 35 000 euro

[Gast]

Bedoelt u met die enorme stap de herinvoering van de starre achteras ?

U kennende weet ik niet of dit nu ironisch is of niet. Alleszins: de nieuwe Octavia heeft ook semi-onafhankelijke achteras. Niks mis mee, plakt even goed op de baan door lager gewicht en zwaartepunt dan de voorganger. Trouwens, wat kunnen die eigenschappen u nu deren? Of is het u om het comfort te doen?

[Gast]

Uiteraard gaat het mij om het comfort. Of je daar nu een paar km/u sneller mee door de bocht kan is bijzaak. Als die as toch net zo goed is als de onafhankelijke waarom gebruiken ze die dan niet op alle uitvoeringen ?

[Doa]

Wat veel geld blijft voor "maar" een Golf, ook al is het dan nog een redelijke bom op wielen.



Alleen al die basisprijs van 24000 euro voor een Highline 1.6 TDI is al serieus de moeite (of de 22000 voor een Trendline 1.6 TDI, als je de lijn doortrekt), ik kan me voorstellen dat er niemand snel 27K€ neertelt voor iets met maar die motor.

misschien een domme vraag maar ik volg VW niet dus... wat is het verschil tussen trendline en highline?

[Gast]

misschien een domme vraag maar ik volg VW niet dus... wat is het verschil tussen trendline en highline?

Er zijn geen domme vragen, alleen domme antwoorden... En bij uitbreiding domme mensen.

Wat een Highline meer heeft dan een Trendline:

mistlichten vooraan, chroom, sportzetels met bekleding in alcantara, leder stuur, lichtmetaal velgen,... Een paar duizend euro meer op de prijslijst/factuur. Aanvullingen en eventuele correcties laat ik over aan de specialisten. Ik ben er al even uit.

[Gast]

Uiteraard gaat het mij om het comfort. Of je daar nu een paar km/u sneller mee door de bocht kan is bijzaak. Als die as toch net zo goed is als de onafhankelijke waarom gebruiken ze die dan niet op alle uitvoeringen ?

Als comfort zo belangrijk is voor u, waarom heb je dan een Golf Bluemotion gekocht met verlaagde (hardere) vering?
Die as is niet net zo goed als de onafhankelijke ophanging, wel goedkoper en lichter (denk ik). Je bent niet de enige die graag kosten bespaard. En in combinatie met een lichtere auto volstaat die prima op 95% van de Europese wegen (in België zal dat percentage lager liggen, vermoed ik), zeker als een bocht een paar km/u sneller nemen bijzaak is.

[noctilucus]

Tgoh die motor is zuinig, betrouwbaar, ... ok hij is niet snel, maar dat is niet voor iedereen zo belangrijk. Er zijn genoeg mensen die liever in een Highline 1.6 tdi zitten dan in een Trendline 2.0

Catalogus was mijn 1.6 net geen 35 000 euro

Begrijp me niet verkeerd, ik heb nog met die motor rondgereden in een Golf VI en die voldoet zeker. Maar ik zie in het algemeen niet snel mensen 27 K€ neertellen voor een Golf met een 1.6 TDI, voor zo'n bedrag gaat het snel richting sterkere motoren of meteen een ander model.

[Gast]

Het betreft een donkergrijze een Golf Highline 16. tdi met grote gps , rare zwarte wielen , schuifdak maar zonder xenon en dan is 28.000 wel heel veel geld (27.000 als je een oud wrak binnen levert).

[Löwe]

Golf R-line:

[Löwe]

[Löwe]

[Frank]

Prachtig

[kefkie]

Volkswagen Golf VII

Tgoh die motor is zuinig, betrouwbaar, ... ok hij is niet snel, maar dat is niet voor iedereen zo belangrijk. Er zijn genoeg mensen die liever in een Highline 1.6 tdi zitten dan in een Trendline 2.0

Catalogus was mijn 1.6 net geen 35 000 euro

Zuinig?
Die 1.6 is gekomen om de o zo dorstige 1.9 te vervangen.
Afgelopen week jammer genoeg met zo'n 1.6 moeten rijden in een vervangwagen. 0 snelheidsgevoel, geluid van een 3-cilinder en met dezelfde rijstijl als met een 1.9 haalde die bijna 1ltr meerverbruik.

Het enige positieve eraan was dat die wel stiller was dan de tractor 1.9

[Tourer E91]

Wij rijden ook met een Highline en ik vind het toch een hele stap vooruit tov de Trendline.
Alleen al de super zittende stoelen maken de keuze heel makkelijk ;-)

[Löwe]

Packs zijn afzonderlijk te bestellen.

Prijzen (DE) i.c.m. highline, zonder R velgen:

Exterieurpakket: 995 €
Interieurpakket: 640 €
Sportpakket: 430 €

[Gast]

Packs zijn afzonderlijk te bestellen.

Prijzen (DE) i.c.m. highline, zonder R velgen:

Exterieurpakket: 995 €
Interieurpakket: 640 €
Sportpakket: 430 €

Al bij al veel geld voor enkele optische details die niet veel bijdragen aan de kwaliteiten van dit voertuig.

[ReV]

De optische kwaliteit wordt beter dan?