Volkswagen Golf VII

[bobo]

http://lmgtfy.com/?q=oem

schitterend
favoriet !

[Gast]

Ik denk dat de golf 7 het populairste is van de hoop (seat leon en audi A3) want ik kom die wagen tegenwoordig al echt vaak tegen.

[Frank]

DAT trekt in mijn ogen dan weer op niks! Geef mij dan maar het subtiele van de R-line...

+1

[kefkie]

Ik denk dat de golf 7 het populairste is van de hoop (seat leon en audi A3) want ik kom die wagen tegenwoordig al echt vaak tegen.

Hier in de buurt zie ik meer leon's rijden dan golfjes. a3's heb ik nog niet zoveel gezien.

[Gast]

Op de grill en verlaging na is dit OEM(+)

En de paint/wrap-job maakt het af? Velgen lijken mij ook niet origineel bovendien...
Maar goed moest die martini-rommel er af zijn, en de verlaging iets minder overdreven zijn, zou deze waarschijnlijk nog best knap zijn.

[Namaz]

Origineel kleur + sticker van Martini, velgen zijn er van Porsche.
Akkoord, de air ride moet voor mij ook niet.. static is the way to go.

[Gast]

ik vind persoonlijk ook dat die velgen ( porsche) hier niet op passen ( ik begrijp ook niet dat mensen velgen van een ander merk op een andere wagen zetten...) + waarom halen ze het embleem van de wagen af?? ( is dit dan cooler? ) achja les gouts et les couleurs ...

[Löwe]

Golf 3-deurs Highline, Reflexzilver op 17" Dijon velg met een paar Original Zubehör aanbouwstukjes



Ziet er echt mooi uit naar mijn mening!

[Gast]

17" Dijon staat echt schitterend onder een Golf vind ik! Irl valt het detail in die spaken en de diepgang in de velgen nog veel meer op!

[Gast]

Skirts zijn subtiel, maar de velgen te klassiek...

[Löwe]

Vergelijkingstest door AMS:

1. Golf 2.0 TDI
De Golf zit steviger in het zadel dan zijn 6 voorgangers. Alleen qua sportiviteit zijn Audi en BMW beter, los daarvan wint de Golf elk aspect.

2. A3 2.0 TDI
De Audi pakt uit met indrukwekkende kwaliteit, lichtvoetig stuurgedrag en een krachtige, zuinige motor. Hij remt echter niet zo top als de Golf.

3. A 200 CDI
De ophanging van de A is eenzijdig hard en het interieur is krap. De motor is het zwakst van het vijftal en kan niet mee met de concurrentie.

4. 118d
Dankzij het adaptieve onderstel veert deze dure bochtenridder goed maar komt in beladen toestand al snel aan z'n grens. Onvolledige veiligheidsvoorzieningen, beperkte laadmogelijkheden en de slappe motor zijn minpunten.

5. V40 D3
Unieke eigenschappen: stijlvol interieur en aangenaam 5 cilindergeluid. Een gebrek aan feedback van de besturing, hoog verbruik, schaarse ruimte en een gebrek aan functionaliteit leiden tot de laatste plaats.

[noctilucus]

Tja, slappe motor voor de 118d, het is maar wat je gewoon bent. 136 pk in een auto van nog geen 1400 kg is een stuk beter dan wat je gemiddeld op de baan vindt

[ReV]

Hij voelt slap aan omdat hij vrij lineair is, hebben veel 2.0d van BMW maar betekent niet dat ze traag zijn. Vb de 2.0tdi vag geeft meer dat duw in de rug gevoel, ander koppelverloop.

[kefkie]

Ik vind de ophanging van de A klasse alles behalve hard.

[Namaz]

Ik vind de ophanging van de A klasse alles behalve hard.

Ik treed u hier in bij, paar keer mee mogen rijden met sportophanging en dat viel eigenlijk qua hardheid echt wel zeer goed mee.

[noctilucus]

Hij voelt slap aan omdat hij vrij lineair is, hebben veel 2.0d van BMW maar betekent niet dat ze traag zijn. Vb de 2.0tdi vag geeft meer dat duw in de rug gevoel, ander koppelverloop.

En dan kunnen ze daar weer klagen over een holle motor bij lage toeren of een turbogat
Ik vond het gewoon nogal kort door de bocht, dat afschrijven als een slappe motor terwijl die met 136 pk quasi dezelfde prestaties neerzet als een even zware A3 met 150 pk.

[stradge]

Ik treed u hier in bij, paar keer mee mogen rijden met sportophanging en dat viel eigenlijk qua hardheid echt wel zeer goed mee.

Idem. Ik heb een dagje A200 CDI met AMG-pakket en 18" gereden, zowat de hardste combinatie mogelijk dus, en geen enkele keer heb ik me (of een van m'n tientallen passagiers die dag) gestoord aan de ophanging. Ik vond het net een heel geslaagd compromis, strak in bochten en comfy genoeg om aangenaam te rijden op onze geabimeerde wegen. Geen idee waar zowat alle journalisten die klachten halen, maar ik verschil wel vaker van mening vergeleken met journalisten heb ik al gemerkt

[josenjef]

Ik vind de ophanging van de A klasse alles behalve hard.

Ik treed u hier in bij, paar keer mee mogen rijden met sportophanging en dat viel eigenlijk qua hardheid echt wel zeer goed mee.

Idem. Ik heb een dagje A200 CDI met AMG-pakket en 18" gereden, zowat de hardste combinatie mogelijk dus, en geen enkele keer heb ik me (of een van m'n tientallen passagiers die dag) gestoord aan de ophanging. Ik vond het net een heel geslaagd compromis, strak in bochten en comfy genoeg om aangenaam te rijden op onze geabimeerde wegen. Geen idee waar zowat alle journalisten die klachten halen, maar ik verschil wel vaker van mening vergeleken met journalisten heb ik al gemerkt

Jullie zijn ook wat jonger dan de gemiddelde autojournalist Als 18-jarige vond ik mijn neef zijn Golf die plat tegen de grond lag ook leuk, nu kan ik de eco-ophanging van mijn vrouw haar A4 niet meer verdragen

[kefkie]

Idem. Ik heb een dagje A200 CDI met AMG-pakket en 18" gereden, zowat de hardste combinatie mogelijk dus, en geen enkele keer heb ik me (of een van m'n tientallen passagiers die dag) gestoord aan de ophanging. Ik vond het net een heel geslaagd compromis, strak in bochten en comfy genoeg om aangenaam te rijden op onze geabimeerde wegen. Geen idee waar zowat alle journalisten die klachten halen, maar ik verschil wel vaker van mening vergeleken met journalisten heb ik al gemerkt

Idem hier

De pers is zo lyrisch over de versnellingsbak in de 1 reeks. Ik vind er nix aan want elke keer met het vertrekken lijk ik wel iemand die nog nooit met een auto heeft gereden

[kefkie]

Jullie zijn ook wat jonger dan de gemiddelde autojournalist Als 18-jarige vond ik mijn neef zijn Golf die plat tegen de grond lag ook leuk, nu kan ik de eco-ophanging van mijn vrouw haar A4 niet meer verdragen

Das waar.