Opel Cascada

[Gast]

Zo een knappe wagen!
De nieuwe 1.6 SIDI zit blijkbaar ook goed in elkaar:

Ben benieuwd. In mijn Saab zit het 1.9 GM-dieselblok, en dat gekletter draagt toch niet echt bij aan de cabrio-ervaring. Dus een goeie benzine is zeker welkom. De prestaties van de 1.6 lijken alvast op pappier toch niet zo gigantisch indrukwekkend: 170 pk en 260 Nm om 1,7 ton in beweging te brengen...

[Gast]

wel een auto die niet iedere wiel kan 'hebben'
op de meeste vind ik de velg van het showmodel te 'jhonny' of te groot gewoon, en dat is zelden zo bij standaard model maar meestal pas na foute tuning.

raar.
voor de rest wel een zeer mooie wagen!

[Gast]

De tweeliter in de Opel is een doortontwikeling hiervan, volgens mij is hij nog steeds vrij rumoerig.
De Nederlandse autoweek was wel te spreken over de nieuwe 1.6 motor. De juiste motor voor deze auto concludeerden ze.

[Gast]

Wat heeft Vauxhall toch een mooi logo!

[Gast]

Als er niet teveel embleem kopers zullen zijn zouden andere merken waar ie mee gelijkgesteld word wel eens klappen kunnen krijgen.
VEEL mooier dan een golf/a3 cabrio hoor !

[Gast]

Als er niet teveel embleem kopers zullen zijn zouden andere merken waar ie mee gelijkgesteld word wel eens klappen kunnen krijgen.
VEEL mooier dan een golf/a3 cabrio hoor !

Mwah... vooral een stuk handiger, dat wel. Maar om nu te zeggen mooier? De hatchback-vorm in gesloten toestand van de A3 is niet verkeerd. In open toestand heeft de Cascada alvast het voordeel van de verborgen rolbeugels. Maar tegelijk heeft hij het voor de Astra typische verschil tussen de lijn van de motorkap en de lijn van de onderkant van de ramen: de ramen komen "onder" de motorkap uit. Dat heb je bvb ook bij een Peugeot CC 308, en daar komt het alvast niet zo goed uit. Die twee verschillende lijnen lijken met elkaar te conflicteren.

[Gast]

Achterste hoofdsteunen mochten wel een stuk hoger uitkomen, achterdek lijkt nu zo leeg en lang...

[Gast]

Mwah... vooral een stuk handiger, dat wel. Maar om nu te zeggen mooier? De hatchback-vorm in gesloten toestand van de A3 is niet verkeerd. In open toestand heeft de Cascada alvast het voordeel van de verborgen rolbeugels. Maar tegelijk heeft hij het voor de Astra typische verschil tussen de lijn van de motorkap en de lijn van de onderkant van de ramen: de ramen komen "onder" de motorkap uit. Dat heb je bvb ook bij een Peugeot CC 308, en daar komt het alvast niet zo goed uit. Die twee verschillende lijnen lijken met elkaar te conflicteren.

Ja ik vind zoals ik zei een a3/golf cabrio gewoon lelijk je hebt ook totaal geen kont wat een cabrio net mooi maakt vind ik.
In die prijsklasse graag een cascada

[Gast]

Een diesel in een cabrio past als een tang op een varken. Rij maar eens cabrio met een diesel die voor je rijdt ! Leuk is anders ! Rij met een benzine en kijk uit naar de goedkoopste premium merk pomp en rij zo bijna met een benzine aan de prijs van diesel.

[Gast]

Een diesel in een cabrio past als een tang op een varken. Rij maar eens cabrio met een diesel die voor je rijdt ! Leuk is anders ! Rij met een benzine en kijk uit naar de goedkoopste premium merk pomp en rij zo bijna met een benzine aan de prijs van diesel.

True it is. Met dat probleem dat de meeste cabrio's veel wegen, en je dus een redelijk stevig blok moet hebben om een beetje eeb gevoel van het-gaat-vooruit te krijgen. En als je dat met een benzine wilt doen, ben je er wel aan voor je moeite.

[Hayes]

Ik mis nog wa knoppekes op dat dashboard, er staan er niet genoeg op. En dat driehoekig raampje aan de zijkant ter hoogte van de spiegel: ik blijf het vreemd vinden.

Daar kan ik me ook behoorlijk aan ergeren. Nog een beetje en we zitten in een cockpit van een vliegtuig.
Misschien alle knoppen verwijderen en gewoon een keyboard installeren in elke auto...

[Gast]

Hij staat bij de dealers!
wat een auto..hij is echt groot. denk zelfs groter dan een BMW 3,Saab 9-3,Volvo C 70..een Golf en een Audi A3 zijn er speelgoed naast(waarmee ik niet wil zeggen dat hij daarom ook beter is)
dashboard is echt bijzonder mooi,als ze die middenconsole nog iets minder druk konden maken was het perfectie voor mij.
vooraan lijkt hij erg veel op de GTC,in zijaanzicht oogt hij mooi maar wel zwaar hoewel de lijnen goed zitten.van achter gezien vind ik hem echt mooi.
denk wel dat je een deftige motor nodig hebt om dit ding wat vlot te krijgen..

[Gast]

Ik vindt het ook een erg mooie auto, allèèn het zelfde als bij andere Opel modellen; het display tussen de tellers en het navi scherm.... Kan dat nou niet wat beter.... Ik heb zelf een Insignia gehad en die had ook zo'n "ouderwets" schermpje. Rij nu een A4 en zie nu dat dit ook anders kan. Wanneer Opel hier wat mee aandacht aan besteed, zou de volgende auto zomaar weer een Opel kunnen worden!

[ivob2]

Ook nooit begrepen. vind ik persoonlijk de grootste miskleun in een Opel.
Dat 'schermpje' geeft in mijn Insignia Cosmo minder info weer dan het display van mijn simpele Astra 2008. Eerder een achteruitgang dan vooruitgang dus.
De Astra 2008 had ook nog 2 volwaardige BC's waar het nu eigenlijk één BC is met twee dagtellers (waarvan de tweede buiten de km-stand aan geen andere info gekoppeld is).
Bij een VW krijg je een gelijkaardig scherm maar dat is tenminste multifunctioneel afleesbaar en niet zo'n achterlijk scroll gedoe waar je maar 1 info per scherm kan aflezen en aan een knoppeke moet
draaien om de volgende info te zien. Jaren achterhaald. Toen ik mijn Insignia ging afhalen dqacht ik eerst dat het een softwarefout was of dat ik iets verkeerd manipuleerde.
Volgens de dealer komt dit omdat de software van de Opels nu niet meer in Duitsland ontworpen wordt maar door GM US.

[Gast]

Daarnet een witte gezien, met zwarte kap!
Grote auto! Imposant

[lele]

Ook nooit begrepen. vind ik persoonlijk de grootste miskleun in een Opel.
Dat 'schermpje' geeft in mijn Insignia Cosmo minder info weer dan het display van mijn simpele Astra 2008. Eerder een achteruitgang dan vooruitgang dus.
De Astra 2008 had ook nog 2 volwaardige BC's waar het nu eigenlijk één BC is met twee dagtellers (waarvan de tweede buiten de km-stand aan geen andere info gekoppeld is).
Bij een VW krijg je een gelijkaardig scherm maar dat is tenminste multifunctioneel afleesbaar en niet zo'n achterlijk scroll gedoe waar je maar 1 info per scherm kan aflezen en aan een knoppeke moet
draaien om de volgende info te zien. Jaren achterhaald. Toen ik mijn Insignia ging afhalen dqacht ik eerst dat het een softwarefout was of dat ik iets verkeerd manipuleerde.
Volgens de dealer komt dit omdat de software van de Opels nu niet meer in Duitsland ontworpen wordt maar door GM US.

Heb hier nochtans bij mijn Zafira Tourer 2 bc's met afgelegde afstand en gem. verbruik. Dan heb ik ook nog een scherm met momentaan verbruik, verwacht rijbereik en snelheid. Hier absoluut geen klagen hoor over! Sinds de start-stop hebben ze de bc's een update gegeven in vergelijk met mijn vorige Astra ST van 2011. Meer dan voldoende voor mij en mooi overzichtelijk!

[ivob2]

Inderdaad meer zou ik me ook niet wensen.
Maar blijkbaar was dat in 2008 al standaard en om een of andere reden in 2011 (Mijn Insignia is MY 2011) niet meer (en blijkbaar nu terug weer wel?).
Niets overzichtelijk aan. 7 afzonderlijke schermen (telkens scrollen) die telkens maar 1 waarde geven en de 2de BC is niet gekoppeld aan het verbruik (is gewoon een simpele tweede dagteller).
Overzicht dus 0.

[Doa]

mooie auto, misschien wel wat jammer dat opel geen zwaardere motor in de lijst heeft tenzij er nog een OPC versie van komt

[lele]

mooie auto, misschien wel wat jammer dat opel geen zwaardere motor in de lijst heeft tenzij er nog een OPC versie van komt

Sowieso de 1.6 SIDI met 200 pk
De 2.0 cdti biturbo (195pk) kan je al bestellen

[Gast]

Heb hem ook zien staan bij de dealer. Knappe wagen!