Opel Insignia (Part IV)

[DieterC]

Hallo ik heb ook dat probleem, na ongeveer 15 min. stopt het piepen.
De wagen is al eens binnen geweest ze hebben dan een nieuw wieltje gestoken van de distrubutieriem.
probleem is nog niet opgelost bij mij.
En bij u al opgelost?

Heb bij koud weer smorgens ook al vreemd geluid ana de V-riem gehad. Distributie set is vervangen geweest. Nu 3 maand later heb ik dat geluid weer. Het zal me verder worst wezen...

[WhN]

Links pomp zal kapot zijn. Is nog al voorgekomen. De rechtse is de motor en de linkse een gewone die de koffer open moet duwen.

[ivob2]

Links pomp zal kapot zijn. Is nog al voorgekomen. De rechtse is de motor en de linkse een gewone die de koffer open moet duwen.

Yep, omdat ik tijdens het filmen opmerkte dat hij links doorhing had ik ook al zo'n gevoel. En daarom vandaag maar even bij de dealer binnengewipt om er naar te laten kijken want als ik
'm zoals voorzien woensdag zou binnendoen en de pomp is idd stuk moeten ze die stukken weer bestellen en kan ik weer drie dagen wachten.
En het was vandatte. Pomp kapot en te weinig oliedruk. En doordat er te weinig druk in de pomp zit gaat er een of andere sensor in alarm die de koffer in gesloten toestand wil houden (vandaar dat de klep steeds onmiddellijk weer dicht gaat). Nu, ik mag hem 'manueel' open houden door tegen de elektromotor in te duwen want ze hebben onmiddellijk twee nieuwe pompen en een nieuwe klepmotor besteld om deze woensdag dan te vervangen (in garantie).

[Gast]

Ik ben de eigenaar van een Insignia Sports Tourer. 2.0, 130pk

Gisteren auto binnen geweest in de garage, Achtersensor van de parkeerhulp defect.. Allemaal goed hersteld, totdat ik met de auto op de autosnelweg reed. Aan 120 km per uur sloeg de motor plots opeens uit !
Met gevolg dat het stuur en de remmen hard werden. Heb nog net de pechstrook kunnen bereiken. Terug proberen starten en alles was weer normaal :s !

Iemand die hetzelfde al heeft voorgehad ?

[Gast]

nee gelukkig niet

[ivob2]

Nu, ik mag hem 'manueel' open houden door tegen de elektromotor in te duwen want ze hebben onmiddellijk twee nieuwe pompen en een nieuwe klepmotor besteld om deze woensdag dan te vervangen (in garantie).

Allee, op een uurtje en half was het geflikt.
Dan hebben ze nog een uurtje (ik was er nu toch) in de bluetooth optie zitten zoeken naar de optie "toevoegen via SAP" (alleen de optie handsfree toevoegen is te zien) maar niet gevonden.
Zelfs niet in de recente Insignia's in de showroom. Is dat een drukfout in de handleiding of heeft al iemand die optie in het echt gezien (en hoe te activeren?).
Dus nog altijd geen telefoonboek in het adresboek van de DVD800.
Nieuwe ruitenwissers bij Opel heb ik maar aan mij voorbij laten gaan. Bijna 80 € in de garage (wel geplaatst mijnheer ).
Een stel Bosh ruitenwissers voor de Insignia uit de gewone autoshop kosten iets meer dan de helft van die prijs (desnoods ook geplaatst )

[McClane]

Ik ben de eigenaar van een Insignia Sports Tourer. 2.0, 130pk

Gisteren auto binnen geweest in de garage, Achtersensor van de parkeerhulp defect.. Allemaal goed hersteld, totdat ik met de auto op de autosnelweg reed. Aan 120 km per uur sloeg de motor plots opeens uit !
Met gevolg dat het stuur en de remmen hard werden. Heb nog net de pechstrook kunnen bereiken. Terug proberen starten en alles was weer normaal :s !

Iemand die hetzelfde al heeft voorgehad ?

Onmiddellijk (bij het afslaan) terug starten ging niet? Ik zou dit toch melden aan je dealer.

[DieterC]

Ik ben de eigenaar van een Insignia Sports Tourer. 2.0, 130pk

Gisteren auto binnen geweest in de garage, Achtersensor van de parkeerhulp defect.. Allemaal goed hersteld, totdat ik met de auto op de autosnelweg reed. Aan 120 km per uur sloeg de motor plots opeens uit !
Met gevolg dat het stuur en de remmen hard werden. Heb nog net de pechstrook kunnen bereiken. Terug proberen starten en alles was weer normaal :s !

Iemand die hetzelfde al heeft voorgehad ?

Ik heb ooit hetzelfde voorgehad maar dan niet met mijn Insignia. Dit was toen met een Audi A3. Er was een elektronisch defect in de cruise control. Dit zorgde ervoor dat alles van elektronica op de autostrade uit viel. Na een 10-tal seconden sprong alles uit zichzelf terug aan. Wagen binnen gebracht voor herstelling. Men heeft toen heel mijn dashboard moeten vervangen. Sindsdien had ik steeds problemen met het openen van de deuren. De auto bleef soms 10 minuten lang vast. Plots ging hij dan open etc. Ik zal niet zeggen dat dit identiek hetzelfde probleem was, maar ik heb zo een voorgevoel dat dit zowieso een elektroisch defect gata zijn dat foutieve signalen stuurt naar je boordcomputer in het algemeen. Normaalgezien kunnen ze dat toch ergens uitlezen denk ik...

[Gast]

Ik ben de bezitter van een Opel insignia 1,6 turbo nieuw aangekocht eind november 2012.
Een paar dagen na afhalen vastgesteld dat de cruise control uitviel en dan niet meer op te zetten. Intussen is de wagen bijna 4 maanden oud en het probleem nog steeds niet opgelost. Reeds 5 weken in de garage gestaan en steeds maar afgescheept met een software update die nog niet vrij gegeven is door Opel. Momenteel is het zelfs erger dan voorheen en kan ik de cruise control praktisch niet meer gebruiken. Na 3 maanden is de leverancier van de wagen tot de vastelling gekomen dat hij het probleem zelf niet kan oplossen. Reeds 2 maanden gemeld bij Opel belgie. Momenteel zou de wagen in Kontich of Wilrijk staan en zou men vast gesteld hebben dat er verkeerde software in de wagen zit. Software voor aditieve cruise control terwijl er een gewone cruise control in zit. Ik heb intussen weer een week niets gehoord van de status van de wagen omdat het blijkbaar niet zo eenvoud zou zijn om de juiste software in de wagen te programmeren.
Heeft iemand een idee of ik hiervoor een schadevergoeding kan eisen omdat ik intussen de wagen al lang heb moeten missen terwijl verzekering en dergelijke maar doorloopt. Tevens heeft men de wagen dus geleverd met verkeerde software dus niet zoals op de bestellonen. Alleen nog afwachten of de melding die ze mij gegeven hebben werkelijk de fout gaat oplossen.

Groeten.

[Chris_147]

Vorige week mijn Insignia Tourer Sport binnengedaan omdat het leasecontract afliep.
In afwachting dat mijn Mazda 6 geleverd word, heb ik nog een Zafira meegekregen.
Valt best goed mee eigenlijk, vooral de motor is een grote verbetering!

Beide hebben een 2.0 diesel 130pk, Insignia was heel rauw, de Zafira is veel stiller (zeker ook nog met de start/stop)
Is dit eigenlijk nog hetzelfde motorblok? Insignia was dus 1 van de eerste denk ik; 4 jaar oud nu.

Pas over mijn lijk zal ik vrijwillig een busje kiezen, maar de Zafira vind ik nog een fijne wagen.

[Gast]

Beide hebben een 2.0 diesel 130pk, Insignia was heel rauw, de Zafira is veel stiller (zeker ook nog met de start/stop)
Is dit eigenlijk nog hetzelfde motorblok? Insignia was dus 1 van de eerste denk ik; 4 jaar oud nu.

Wel zelfde motorblok maar toch niet helemaal dezelfde
Met MJ 2009-2010 was de A20DTL (130pk) gewoon een gedowntunede A20DTH (met andere versnellingsbak). Met MJ 2011 werd die vervangen door de A20DT (niet de ecoFlex) met o.m. een kleinere turbo en nog wat aanpassingen waardoor hij zuiniger (toch op papier), stiller en soepeler werd. Met MJ2012 kwam er de S/S en met 2013 werden nog wat kleinere wijzigingen doorgevoerd.

[Gast]

Alle morgen voor de eerste keer nieuwe remblokken steken van voor op de insignia heb op de moment 43.000 km is dit goed gereden of vinden jullie dat dit al snel moet worden vervangen? Het is geen automaat... Heb ook eens naar de garage gebeld voor een prijs en ben er redelijke van verschoten

De voorste remblokken orginele zoude maar liefst ongeveer 200€ kosten met werk uren er in
Dit is toch redelijk veel e????
Kan volgens de garage ook enkel maar originele remblokken steken.

Zijn er hier ook die hun voorste remblokken al hebben moeten vervangen en wat hebben jullie hier voor betaald ?

[Gast]

Alle morgen voor de eerste keer nieuwe remblokken steken van voor op de insignia heb op de moment 43.000 km is dit goed gereden of vinden jullie dat dit al snel moet worden vervangen? Het is geen automaat... Heb ook eens naar de garage gebeld voor een prijs en ben er redelijke van verschoten

De voorste remblokken orginele zoude maar liefst ongeveer 200€ kosten met werk uren er in
Dit is toch redelijk veel e????
Kan volgens de garage ook enkel maar originele remblokken steken.

Zijn er hier ook die hun voorste remblokken al hebben moeten vervangen en wat hebben jullie hier voor betaald ?

200 euro??? Niet normaal. Ik steek ze normaal altijd zelf, maar heb me ook laten vertellen dat je best de originele kan steken en best kan laten doen door al die elektronica. Gaat gij ze zelf steken??

[Gast]

200 euro??? Niet normaal. Ik steek ze normaal altijd zelf, maar heb me ook laten vertellen dat je best de originele kan steken en best kan laten doen door al die elektronica. Gaat gij ze zelf steken??

Nee aan zo iets begin ik niet... Ja heb een paar gebeld en het is overal het zelfde bijna de prijs alleen de werk uren schelen overal een beetje... Maar wat ik niet begrijp is dat de ene namaak heeft (erkende opel garage) kwam rond de 150€ dan en de andere garage zegt dan weer dat ze enkel originele hebben en dat er ook maar enkele originele op de insignia passen...

[Gast]

Alle morgen voor de eerste keer nieuwe remblokken steken van voor op de insignia heb op de moment 43.000 km is dit goed gereden of vinden jullie dat dit al snel moet worden vervangen? Het is geen automaat... Heb ook eens naar de garage gebeld voor een prijs en ben er redelijke van verschoten

De voorste remblokken orginele zoude maar liefst ongeveer 200€ kosten met werk uren er in
Dit is toch redelijk veel e????
Kan volgens de garage ook enkel maar originele remblokken steken.

Zijn er hier ook die hun voorste remblokken al hebben moeten vervangen en wat hebben jullie hier voor betaald ?

Mijn remblokken gaan tussen de 30 en de 40.000km mee... Zal wel aan de vlotte rijstijl liggen, aan de verkeersomstandigheden en aan het feit dat er regelmatig een stevige aanhangwagen achterhangt. Rij nu ook veel meer in druk verkeer en secundaire wegen, vroeger (Opel Vectra SW 1.9CDT 195pk) reed ik vnl autostrade en gingen de remblokken toch 10.000km meer mee. Niet vergeten dat Insignia (zeker SW met wat opties) een zware jongen is van 1800kg, die massa tot staan brengen vergt wel wat van de blokken...

[Gast]

Mijn remblokken gaan tussen de 30 en de 40.000km mee... Zal wel aan de vlotte rijstijl liggen, aan de verkeersomstandigheden en aan het feit dat er regelmatig een stevige aanhangwagen achterhangt. Rij nu ook veel meer in druk verkeer en secundaire wegen, vroeger (Opel Vectra SW 1.9CDT 195pk) reed ik vnl autostrade en gingen de remblokken toch 10.000km meer mee. Niet vergeten dat Insignia (zeker SW met wat opties) een zware jongen is van 1800kg, die massa tot staan brengen vergt wel wat van de blokken...

Ja de insignia sw is inderdaad een zware jongen... Weet je nog wat je toen hebt betaald voor de remblokken ?
het zou rond de 157€ kosten voor de voorste met werk uren er bij ongeveer 200€ en dat kan serieus schele van garage tot garage...

[Gast]

Bij mij zijn de remblokken vervangen bij het eerste groot onderhoud (+-40000 kmp), vond dat toen ook al snel maar blijkbaar dus niet uitzonderlijk. De prijs van de het onderhoud was toen ook rond de 500 euro dacht ik, voornamelijk vanwege de remblokken.

[knight-rider]

Amai, die blokken gaan er dan precies toch wel snel door bij de Insignia.

[McClane]

idem hier alleen wel minder kilometers. Ik rijd voornamelijk in stedelijke omgeving, veel optrekken en stoppen = nefast voor de levensduur van de remblokken.

[Gast]

Ondertussen heb ik er andere onderzitten hier in de buurt (mol) is er een opel garage die er namaak hadden maar beweren dat ze even goed zijn als de originele dus ja waren niet eens proberen het scheelt mij toch 50/60€