Mercedes S-klasse

[Jakkel]

Alsof er niet genoeg V6'en en V8's verkocht worden buiten België/Europa.

Alsof downsizing een typisch nationaal/europees fenomeen is.

[Doa]

enkel in het midden oosten en de states zie je de middenklasse nog vooral met V6, V8 en V12 motoren.
azie, australie, canada, europa zie je helaas vooral 2L 4 cyl of nog kleiner

[bobo]

Alsof er niet genoeg V6'en en V8's verkocht worden buiten België/Europa.

die cijfers waren wereldwijd bekeken

ook buiten eu vindt men blijkbaar een 2.0 met 350pk uit een 4-cyl goed genoeg, het zijn ook die markten waar 6 en 8 cylinder eigenaars niet kunnen komen zagen over het genot van een multicyl



ik denk eerder, tis een forum om te denken, dat Mercedes groen en geel van jaloezie kijkt naar hoe de Volvo xc 90 gaat onthaald worden met solo-koffiemotoren
omdat benz nooit wat anders heeft gedaan als gedown-sized

de 230e in de 123 hadden ze liever als de 250/6
de 230 kompressor werd meer gekozen, ondanks dezelfde prijs en geen fiscale voordelen als de 280/6 in een ouwe c 202

[Metaxa]

Alsof er niet genoeg V6'en en V8's verkocht worden buiten België/Europa.

Nu misschien nog even wel zekers. Tot dat de limieten van Co2 zodanig laag moeten liggen dat het niet meer mogelijk is met deze pareltjes.
PS: je beschrijft enkel V-cilinders. Die in lijn tellen niet meer mee wegens minderwaardig?

[Metaxa]

Idd. Alleen denken ze hier dat Vlaanderen het centrum van de wereld is.

Denk dat het hier nog een goede afzetmarkt is voor de constructeurs ondanks het tegenwerken van de overheid.

[Metaxa]

Alsof downsizing een typisch nationaal/europees fenomeen is.

enkel in het midden oosten en de states zie je de middenklasse nog vooral met V6, V8 en V12 motoren.
azie, australie, canada, europa zie je helaas vooral 2L 4 cyl of nog kleiner

Dat dacht ik er ook van.
Toch straf dat een merk a la Volvo met hun XC90 het aan durven. (wat ik wel spijtig vind)

[Metaxa]

ik denk eerder, tis een forum om te denken, dat Mercedes groen en geel van jaloezie kijkt naar hoe de Volvo xc 90 gaat onthaald worden met solo-koffiemotoren
omdat benz nooit wat anders heeft gedaan als gedown-sized

Had deze nog niet gelezen van jou.
En er IS zeer veel belangstelling voor een XC90 4-cilinder...

[David67]

Nu misschien nog even wel zekers. Tot dat de limieten van Co2 zodanig laag moeten liggen dat het niet meer mogelijk is met deze pareltjes.
PS: je beschrijft enkel V-cilinders. Die in lijn tellen niet meer mee wegens minderwaardig?

Bedoelde zescilinders in het algemeen. 6 in lijn mogen er ook bij.

[Metaxa]

Bedoelde zescilinders in het algemeen. 6 in lijn mogen er ook bij.

Ha dan is het goed. Tis maar voor onze BMW-vrienden hier hé. 😉


Sent from somewhere, using Tapatalk

[Jocar]

Gereden: Mercedes S 500 Plug-in Hybrid

De plug-inhybride uitvoering van de Mercedes-Benz S-klasse breekt met de traditie dat kleine stadsauto’s zuiniger zijn dan grote, zware limousines. Deze topklasse-sedan verbruikt minder benzine dan een Fiat Panda.

De beste auto ter wereld, zoals Mercedes zijn S-klasse graag noemt, is nu ook de schoonste en zuinigste in zijn segment. Audi noch BMW kan pronken met 14% bijtelling. Slechts één andere premium-Duitser, de Porsche Panamera E-Hybrid, biedt hetzelfde fiscale voordeel. Waar die een CO2-uitstoot heeft van 71 g/km, duikt de S-klasse daar nog onder met een luttele 65 g/km. Tegelijkertijd blijkt de S-lasse krachtiger dan de Panamera. De Mercedes heeft een gecombineerd motorvermogen van 442 pk, terwijl de Porsche het met 415 pk moet doen.
De S-klasse Plug-in Hybrid is de opvolger van de S 300 BlueTec Hybrid en de S 400 Hybrid, die het allebei nog zonder stekker moesten doen. Wie niet te wild met het gaspedaal omgaat, haalt gemakkelijk de op papier beloofde 33 kilometer volledig elektrisch, blijkt tijdens onze eerste rit met de nieuwe Mercedes. Wij halen zelfs 47 kilometer door slim gebruik van het gas- en rempedaal, waardoor de batterij ook regelmatig wordt bijgeladen als gevolg van recuperatie.

De hightech aandrijflijn dwingt veel respect af. De twee motoren werken feilloos samen met de zeventrapsautomaat. Het indrukwekkendst is de enorme trekkracht. Het gigantische koppel van 650 Nm is te allen tijde nadrukkelijk aanwezig. Wie met een kickdown de volledige aandrijflijn aanspreekt, kan rekenen op de prestaties van een sportauto. Als een Tomahawk-raket schiet de grote Mercedes dan weg. Het motorduo presteert zelfs zo indrukwekkend, dat je je gaat afvragen of deze versie de achtcilinder S 500 niet overbodig maakt.

De S 500 Plug-in Hybrid is uitsluitend leverbaar met de lange wielbasis.

[Jocar]

[Jocar]

[David67]

Had graag een foto gezien van het koffer.

En wanneer krijgt de S nu eens de nieuwe 9G-tronic???

[Jocar]

Had graag een foto gezien van het koffer.

Ik heb dus in jouw plaats wat gegoogeld, nochtans heel simpel

[David67]

Thx Jocar. My wish is your command.

[Jocar]

Thx Jocar. My wish is your command.

Hola, dat gaat iets te ver

[Jocar]

[David67]

Waarom bellen ze mij nooit eens op om zoiets te doen.

[Jocar]

Waarom bellen ze mij nooit eens op om zoiets te doen.

Superjob hebben die mannen

[Gast]

dat interieur