Tweet
Mercedes-Benz heeft de Sprinter bij z'n kladden gegrepen om hem een beetje aan te scherpen.
De Sprinter is sinds 1995 een grote speler in het segment van de bestelwagens tot 3,5 ton. In 2006 verscheen de tweede generatie van de bestelbus, die nu een kuurtje bij de schoonheidssalon heeft ondergaan.
We zien duidelijk het nieuwe familiegezicht van Mercedes terug aan de voorzijde van de Sprinter. De ronde lijnen van het huidige exemplaar maken plaats voor een stoerder en hoekiger front. De motorkap is een stuk verhoogd, wat de veiligheid van voetgangers ten goede moet komen. Dagrijverlichting ontbreekt natuurlijk niet. Ook het interieur krijgt een kleine opfrisbeurt, zo is er nu nieuwe Tunja-zwarte bekleding, een dikker multifunctioneel stuurwiel en een telematicasysteem met Bluetooth-verbinding en Becker Map Pilot navigatie. Niet heel schokkend dus.
Onder de kap liggen nieuwe vier- en zescilinder dieselmotoren met vermogens van 95 tot 190 pk. De injectie- en verbrandingstechniek is geoptimaliseerd, waardoor het zuinigste blok slechts 6,3 l/100 km verbruikt. Schakelen gaat in alle gevallen met een volautomatische zevenstraps 7G-Tronic bak of een ECO Gear handgeschakelde zesbak. De onderhoudsintervallen zijn overigens vergroot tot maximaal 60.000 kilometer.
Vijf nieuwe actieve veiligheidssystemen komen de Sprinter vergezellen. Zo is er voor het eerst in een Benz Crosswind Assist, een 'zijwindassistent' die onderdeel uit maakt van het ESP. Verder is er Collision Prevention Assist, een dodehoek-assistent, Lane Keeping Assist en High Beam Assist. Verder is het chassis iets verlaagd voor een veiliger weggedrag en een lagere luchtweerstand.
Vanaf juni dit jaar is de nieuwe Sprinter te bestellen, halverwege september moeten de eerste exemplaren in de showroom staan. Prijzen en uitgebreide specificaties worden tegen die tijd bekend gemaakt.
Bron: Autoweek
De Sprinter is sinds 1995 een grote speler in het segment van de bestelwagens tot 3,5 ton. In 2006 verscheen de tweede generatie van de bestelbus, die nu een kuurtje bij de schoonheidssalon heeft ondergaan.
We zien duidelijk het nieuwe familiegezicht van Mercedes terug aan de voorzijde van de Sprinter. De ronde lijnen van het huidige exemplaar maken plaats voor een stoerder en hoekiger front. De motorkap is een stuk verhoogd, wat de veiligheid van voetgangers ten goede moet komen. Dagrijverlichting ontbreekt natuurlijk niet. Ook het interieur krijgt een kleine opfrisbeurt, zo is er nu nieuwe Tunja-zwarte bekleding, een dikker multifunctioneel stuurwiel en een telematicasysteem met Bluetooth-verbinding en Becker Map Pilot navigatie. Niet heel schokkend dus.
Onder de kap liggen nieuwe vier- en zescilinder dieselmotoren met vermogens van 95 tot 190 pk. De injectie- en verbrandingstechniek is geoptimaliseerd, waardoor het zuinigste blok slechts 6,3 l/100 km verbruikt. Schakelen gaat in alle gevallen met een volautomatische zevenstraps 7G-Tronic bak of een ECO Gear handgeschakelde zesbak. De onderhoudsintervallen zijn overigens vergroot tot maximaal 60.000 kilometer.
Vijf nieuwe actieve veiligheidssystemen komen de Sprinter vergezellen. Zo is er voor het eerst in een Benz Crosswind Assist, een 'zijwindassistent' die onderdeel uit maakt van het ESP. Verder is er Collision Prevention Assist, een dodehoek-assistent, Lane Keeping Assist en High Beam Assist. Verder is het chassis iets verlaagd voor een veiliger weggedrag en een lagere luchtweerstand.
Vanaf juni dit jaar is de nieuwe Sprinter te bestellen, halverwege september moeten de eerste exemplaren in de showroom staan. Prijzen en uitgebreide specificaties worden tegen die tijd bekend gemaakt.
Bron: Autoweek
319 of 519 
Zeg hier iets slecht over Mercedes of BMW en het zit er meteen bovenhands op... VW is natuurlijk het te bashen merk!
Comment