Skoda Octavia RS (2013)

[Speedhunter]

Je moet beide maar eens testrijden. Je zal snel weten wat de leukste is...

Ja dat ga ik inderdaad eens doen als het moment er rijp voor is.

[Gixxer]

Ik had dit al verteld, je kan bij de manuele doortrekken in 2de voorbij de 100km/u.
Bij de DSG moet je naar 3de schakelen om naar 100km/u te geraken. Dus daarom....

Maar iedereen beweerde dat de DSG sneller zou zijn naar de 100....

Dat was bij de Gti en de R toch zo.

[ReV]

In het echt is de dsg sneller geloof me. Voor de gti en r is de dsg op papier ook sneller.

[Hans]

heb een dsg test gereden en dat ding is echt formidabel. schakelt zo snel en soepel... ik denk dat alleen geoefende piloten sneller zijn met een handbak. flippers vond ik overigens op de ideale positie staan.

[Fredje07]

In het echt is de dsg sneller geloof me. Voor de gti en r is de dsg op papier ook sneller.

Ik heb een DSG in mijn Scirocco. Mijn ervaring: Bij optrekken vanuit stilstand blijft hij even wat hangen van zijn 1 naar 2. Dit kan je dus mss beter manueel. Maar eenmaal daardoor maakt de DSG dit ruimschoots goed door snel en soepel te verleggen in alle andere gangen zonder onderbreking.

[Speedhunter]

In het echt is de dsg sneller geloof me. Voor de gti en r is de dsg op papier ook sneller.

Is dat niet omdat bij de Golf het een 7 versnellingsbak is en bij de Skoda de ''oude'' 6 versnellingsbak DSG?

[ReV]

Golf v gti was ook zesbak en dsg6 hoor vind het vreemd

[bobo]

een dsg zijn voordeel net is de contenue vermogensaanvoer, maakt niet zoveel uit dat ie naar zijn 3 gaat

[Gast]

Ik zal eens een dragrace moeten doen met mijn garagist zijn tsi dsg octavia. Dan is dit gewoon van de baan .

[ReV]

Net zoals mijn edc bak sleurt die bak aan de motor en haalt echt het onderste uit de kan. Ik heb meerdere malen gedragd met de gti v dsg stock en versloeg er echt wagens zoals de megane rs mee. Ik spreek niet over bochten en hoge snelheden en hernemingen. Gewoon aan de lichten trekken tot pakweg 110 a 120.

[Gunter]

Ik heb een DSG in mijn Scirocco. Mijn ervaring: Bij optrekken vanuit stilstand blijft hij even wat hangen van zijn 1 naar 2. Dit kan je dus mss beter manueel. Maar eenmaal daardoor maakt de DSG dit ruimschoots goed door snel en soepel te verleggen in alle andere gangen zonder onderbreking.

Een DSG7 met droge koppeling heeft een heel korte 1e, die alleen dient om de auto aan het rollen te krijgen. Dan schakelt hij direct door naar 2e, en daar voel je altijd wel wat koppelingsslip om het schakelen zo zacht mogelijk te laten verlopen.

Een DSG6 en ook de DSG7 in de Golfi GTI heeft daar geen last van met z'n natte koppeling. Die kan je in 1e tot in het rood trekken, en schakelt dan boterzacht zonder slip naar 2e. Geen enkele hapering te merken

[Gast]

Iemand de launch control op de DSG al kunnen testen?

[Gixxer]

Iemand de launch control op de DSG al kunnen testen?

Ja....

[wachma]

Ik heb hem 1 maal getest en moet zeggen dat ik het niet veel soeps vond wanneer ik plankgas gaf. De wielen spinden zo hard door dat hij niet deftig van zijn plek kwam & hij schoot zelf uit zijn 1ste vitesse. Voor zover de testauto die ik reed. Op mijn golf V gti dsg uit het verleden werkte het veel beter. Nuja ik heb er niet grondig mee kunnen testen, wanneer je hem doseert zal het wel beter gaan maar ik had toch beter verwacht.
Het is niet zoals de nissan gtr waar je kan planken op launch control en hij wegschiet.

[Jocar]

Octavia RS vs. Focus ST: [www.autoexpress.co.uk]



1st place - Focus ST
The Ford’s storming performance and entertaining handling have survived the transformation from hatchback to estate. Few family cars are as much fun to drive. The brash looks won’t be to all tastes and it’s not as roomy as the Skoda, but in this test, driving thrills count for more.

2nd place - Skoda Octavia vRS
A vast boot, roomy interior and relatively low running costs combine to make the Skoda a fine choice. It’s also fast
and composed on the road, while its stealthy looks are unlikely to attract unwanted attention. Yet it’s a bit dull to drive and the manual costs £695 more than the entry-level ST.

[Speedhunter]

Interessante vergelijking !

[Gast]

Eigenlijk geen verrassing hé. Dit wist ik zo ook wel. Maar voor mij persoonlijk zijn de looks binnenin en buiten veel beter bij de skoda. En de extra ruimte is noodzakelijk bij ons. Dus de keuze was rap gemaakt. Heb daarom de ST gewoon niet getest.

[Hans]

+1....

[Gast]

Zie ook hier: http://www.autofans.be/rijtesten/sta...cus-st-clipper

Zelfde uitkomst, maar toch zou ook ik enkel de Octavia kiezen omwille van interieur (meer ingetogen, eleganter), exterieur (veel soberder) en verbruik (een beetje minder).

[Gixxer]

En bij de testen die ik gezien heb op tv werd er altijd geklaagd dat de st alleen rechtuit wilt.
Iedere bocht onderstuur als je op het gas gaat.
Wie of wat moet je nog geloven.