BMW i3

[knight-rider]

Tzal zijn, de meeste elektrische wagens voelen vlot aan bij het aanrijden maat zodra je wat snelheid hebt voelt dat al veel platter aan. De i3 is gewoon vinnig lijkt me...

Ik heb al met vele electrische auto's gereden, en ja het zal zeker zijn!
Ze zijn allemaal op die manier te rijden, dat komt gewoon omdat ze ten alle tijde veel koppel hebben.
Alleen is het totaal niet de bedoeling om met een electrische wagen zo te rijden, want dan hou je amper 25% van de normale actieradius over.

[Onehp]

Welke dan? Enkel Teslas ofzo? Want zo hernemen rond de honderd km/h doen niet veel andere, en ja, ik denk me redelijk veel te kunnen zien van op een filmpje, veel geoefend

[knight-rider]

Het feit dat vele elektrische auto's begrensd zijn in topsnelheid zorgt er natuurlijk wel voor dat je er niet heel snel mee kan rijden.
Maar hernemingen zijn bij alle elektrische auto's fenomenaal ivm gewone wagens.

De elektrische Ford Focus waarmee ik gereden heb was toch wel een van de beste wat dat betreft.

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

Bron + meer foto's:
[www.autokopen.nl]
[motorshow.carview.yahoo.co.jp]
[auto.mail.ru]
[www.omniauto.it]
[www.autowereld.com]

[Jocar]

[MaXX99]

Net prijzen van de verschillende lines en opties gevonden : http://www.goingelectric.de/2013/07/...erausstattung/
Eens je daarin begint te wroeten prijst hij zichzelf wel uit de markt ....
Zaken zoals de warmtepomp, de verwarmde zetels en de laders hadden echt wel standaard gekund toch ?

[Gordon Gekko]

Vorige week onderstaande i3 tegengekomen in München:



Ik vond 'm beter meevallen dan op de foto's en deze oranje kleur stond 'm heel goed.

[Onehp]

Zaken zoals de warmtepomp, de verwarmde zetels en de laders hadden echt wel standaard gekund toch ?

Warmtepomp is enkel relevant zonder Range extender. Verwarmde zetels zijn niet altijd nodig he (stof). De snellader kan je enkel gebruiken als je toegang hebt tot een geschikt laadpunt, velen zullen deze 's nachts laden in de garage en die lader nie nodig hebben...
En tis natuurlijk een BMW, voor goedkope opties kan ik u Ford aanraden

[MaXX99]

Warmtepomp is enkel relevant zonder Range extender. Verwarmde zetels zijn niet altijd nodig he (stof). De snellader kan je enkel gebruiken als je toegang hebt tot een geschikt laadpunt, velen zullen deze 's nachts laden in de garage en die lader nie nodig hebben...
En tis natuurlijk een BMW, voor goedkope opties kan ik u Ford aanraden

WP : kan idd enkel zonder de rangeextender, maar waarom niet std op full electric ?
Verwarmde zetels zijn zeker nuttig zelfs bij stof : het warmtegevoel krijg je veel sneller en effecienter dan heel de ruimte op te warmen.
Enfin ... het zijn zo twee extra's die eigenlijk standaard hadden gemoeten vind ik ....
Dat het een beamer is weet ik ook wel, ik rijd er met een ... maar om echt door te breken met de i3 ... misschien maar het is nipt zonder overheidsinbreng

[erik219]

Zalig, die bandenmaten:

19 inch lichtmetalen i light wielen Turbine (styling 42

voor 5J x 19 / banden 155/70 R19, achter 5½J x 19 banden 175/60 R19

[MaXX99]

De meningen over het rijgedrag en grip lijken ook verdeeld :

http://bmwi3.blogspot.be/2013/07/bmw-i3-wheels-efficient-effective-or.html

[Onehp]

Vermoedelijk hangt het ervan af welke auto je er net voor hebt gereden... Dat zal fijn sturen voor wat het is - beter dan een blik op de bandjes werpen doet vermoeden, maar tis geen sportkar natuurlijk...
Beetje zoals de meeste BMW rijders niet door hebben dat hun auto meer onderstuurd dan pakweg een Ford...

[RUBN]

Deze week op de radio gehoord dat er dit jaar nog maar 40 elektrische auto's verkocht werden in België. Dat belooft voor de nieuwe i3...

[Onehp]

40? Wat is dat, 0,15 promille van de totale verkoop? In Noorwegen, het land van de olie, zitten ze aan 3,5%...

[bobo]

prachtig stuur

[stradge]

Beetje zoals de meeste BMW rijders niet door hebben dat hun auto meer onderstuurd dan pakweg een Ford...

Ik dacht al dat het aan mij lag
Hopelijk is het niet in alle BMW's zo erg als in de 1 Cabrio, ik snap echt niet waarom dat ding overal zo bejubeld wordt het onderstuur fnuikt het plezier en boezemt niet echt vertrouwen in. Is het bij een 3 ook zo aanwezig?

[erik219]

Ik dacht al dat het aan mij lag
Hopelijk is het niet in alle BMW's zo erg als in de 1 Cabrio, ik snap echt niet waarom dat ding overal zo bejubeld wordt het onderstuur fnuikt het plezier en boezemt niet echt vertrouwen in. Is het bij een 3 ook zo aanwezig?

Simpelweg op te lossen: vooraan Vorschlag Camber plates steken zodat je meer negatief camber kan instellen. De voorste wielen staan 'te recht'.
En ja, die cabrio weegt 200kg meer dan de coupe (1600-1700 kg dacht ik)... zoveel massa wil natuurlijk rechtdoor gaan...

Ik rijd met een 1-coupe en idd, er is wel wat onderstuur aanwezig, maar dan moet je toch al redelijk heftig rijden om dat te voelen (ik had er enkel last van op een trackday), en als het je echt zo stoort, zo oplossing hierboven...