Mercedes GLA

[Doa]

2x een OM651 hier en ik krijg die toch niet onder 5.5L/km en zit nu zelfs op 6.5 met de C en 6.1 met de E

[bobo]

wat zijn de bandenmaten van allebei ?

met de oude 220 scheelde het bijna een halve liter tss 195/15 en 225/16

[Jocar]

2x een OM651 hier en ik krijg die toch niet onder 5.5L/km en zit nu zelfs op 6.5 met de C en 6.1 met de E

Misschien hebben de chipjes er iets mee te maken? Ze zijn toch gechipt dacht ik

[Jocar]

wat zijn de bandenmaten van allebei ?

met de oude 220 scheelde het bijna een halve liter tss 195/15 en 225/16

Ik heb 235/50 R18 SUV maat, dat denk ik niet dus.

[bobo]

amai das huge...op de s staat 235/17

[Gast]

Daar twijfel ik niet aan, hoewel ik de eerste melding kreeg nadat ik 5 minuten ervoor een pauze ingelast had, opnieuw stoppen leek mij dus niet opportuun, nadat ik met OK de melding verwijderde kreeg ik dan na ongeveer 15 minuten de melding telkens opnieuw. Zal dus wel wat gezwalpt hebben

Buiten het lampje dat bij een te dichte afstand op de voorligger oplicht krijg ik ook heel af en toe een geluidsmelding, weet ook niet waarom, is dat bij een bruuske stuurbeweging ofzo, snap er de ballen van

Is de geluidsmelding een vlakke piep, vaak in combinatie met het 'te dicht op de voorligger'-lampje?

Dan kan het zijn dat de auto denkt dat je te snel nadert op een voorligger of object.

[Doa]

ja beiden wel gechipt en twinturbo
banden zijn ook op beiden 225 voor en 245 achter

[Jocar]

Is de geluidsmelding een vlakke piep, vaak in combinatie met het 'te dicht op de voorligger'-lampje?

Dan kan het zijn dat de auto denkt dat je te snel nadert op een voorligger of object.

Zal dat zijn dan, kan kloppen. Thx Snapshot, jij hebt mij al goed geholpen met tips en raad

[Jocar]

amai das huge...op de s staat 235/17

Ik leef op grote voet bobo, de banden zijn bijna groter dan de auto

[Jocar]

ja beiden wel gechipt en twinturbo
banden zijn ook op beiden 225 voor en 245 achter

Zal zeker met het chippen te maken hebben dan, ze zeggen vaak dat een gechipte auto ook minder verbruikt maar dat geloof ik toch niet.

[bobo]

de om 651 van de gla zal ook al wel een evolutie zijn, daarom niet in de cijfers maar er wordt ongetwijfeld contenu aan gesleuteld

[Doa]

Zal zeker met het chippen te maken hebben dan, ze zeggen vaak dat een gechipte auto ook minder verbruikt maar dat geloof ik toch niet.

lijkt me weinig logisch, meer vermogen en je toerental gaat bij een gelijkaardige snelheid niet naar beneden.
bij ecotuning kan dat best wel maar dan zal je zeker geen vermogenwinst hebben.

[Gast]

Zal dat zijn dan, kan kloppen. Thx Snapshot, jij hebt mij al goed geholpen met tips en raad

Welcome

Let alleen op als je de piep krijgt en er is eigenlijk geen probleem.

Op moment dat hij piept, zet hij de remfunctie al klaar.
Als je de rem nog maar aanraakt, bepaalt de auto zelf hoe hard te remmen om niet tegen 'het obstakel' te rijden.
Gevolg: je hangt met je gezicht tegen de voorruit

Op een kleine 50 000 km heeft die functie al veel geholpen, maar heb er soms ook al op gevloekt.
Zeker bij 'berekende' risico's.

[bobo]

heb het wel vaker bij bepaalde asverschuivingen dat de piep er is, maar nog niet tegen de voorruit geplakt

[Gast]

Da s plezant zenne, zo tegen een voorruit plakken.
Alleen beetje hard en koud in de winter

[Jocar]

Welcome

Let alleen op als je de piep krijgt en er is eigenlijk geen probleem.

Op moment dat hij piept, zet hij de remfunctie al klaar.
Als je de rem nog maar aanraakt, bepaalt de auto zelf hoe hard te remmen om niet tegen 'het obstakel' te rijden.
Gevolg: je hangt met je gezicht tegen de voorruit

Op een kleine 50 000 km heeft die functie al veel geholpen, maar heb er soms ook al op gevloekt.
Zeker bij 'berekende' risico's.

Gelukkig was het telkens loos alarm blijkbaar en ben ik niet aan mijn rem gekomen toen

[Jocar]

de om 651 van de gla zal ook al wel een evolutie zijn, daarom niet in de cijfers maar er wordt ongetwijfeld contenu aan gesleuteld

Daar ben ik vrij zeker van, de motor heeft op de korte tijd van zijn bestaan al een hele evolutie gemaakt.

[Jocar]

lijkt me weinig logisch, meer vermogen en je toerental gaat bij een gelijkaardige snelheid niet naar beneden.
bij ecotuning kan dat best wel maar dan zal je zeker geen vermogenwinst hebben.

Dat denk ik toch ook, en toch wordt dit vaak beweert, meer vermogen en zuiniger, google is je vriend

[Doa]

pas op, langs een kant kan het wel he, door het extra koppel rij ik toch meestal op een lager toerental (bij lage snelheden) maar die winst ben ik alvast kwijt telkens ik dan weer optrek

[Jocar]

Het uiteindelijke resultaat van de trip, 5,1 l/100 km, bij geen van mijn voorgaande auto's ooit gereed gekregen. Dit is niet het gevolg van er echt op te letten, er zaten in Duitsland best wel hoge snelheden tussen. In Polen gaat het uiteraard niet zo snel vooruit.