BMW 2 serie - Coupé

[C'Mon]

wel heel duur die 2 serie imo

Zijn Nederlandse prijzen, in NL zijn de auto's veel duurder dan hier met de BPM.

Ik vermoed dat de goedkoopste 2 in BE evenveel zal kosten als 316d, wat natuurlijk ook niet goedkoop is.

[Jocar]

wel heel duur die 2 serie imo

Er staat in vetgedrukte letters bij dat dit Nederlandse prijzen zijn.

[Jocar]

[Schussboelie]

Toch raar.
Ik snap het concept van zo'n 2 eigenlijk toch niet echt, nog veel minder dan een 3GT bijvoorbeeld.
Een kleine auto vanbinnen nog kleiner maken?
Doe mij dan toch maar een 1.

En BMW toch altijd met dat aluminium op het dashboard...

[BMWMB]

Een 1 is een ander concept. Dat is een 'gewone' hatchback, terwijl de 2 een coupé is. Een coupé is bij mij nog steeds een carrosserievorm in 3 volumes met 2 langere deuren zonder stalen frame over de ramen. Mercedes gaat hierin nog verder zonder B-stijl. Alles wat minder of anders is, is geen coupé. Wij hebben een 1 cabrio, en die is nog behoorlijk ruim. Op de achterbank is evenveel beenruimte dan bij een 3 coupé/4 en zeker meer dan bij een 6 coupé. Enkel de breedte is wat smaller. Ook de koffer is voldoende groot voor de dagelijkse inkopen. Ok, een 4 is nog groter, en gestrekter qua lijn, maar deze is ook duurder.

Dat mensen een 3 of 5 GT kopen snap ik ook. Deze hebben een hogere zitpositie, en zijn zeer ruim, zonder dat het een SUV moet zijn.

[Doa]

Er staat in vetgedrukte letters bij dat dit Nederlandse prijzen zijn.

aan de hand van de nederlandse prijzen kan je wel de belgische gaan inschatten hoor...

[Schussboelie]

Een 1 is een ander concept. Dat is een 'gewone' hatchback, terwijl de 2 een coupé is. Een coupé is bij mij nog steeds een carrosserievorm in 3 volumes met 2 langere deuren zonder stalen frame over de ramen. Mercedes gaat hierin nog verder zonder B-stijl. Alles wat minder of anders is, is geen coupé. Wij hebben een 1 cabrio, en die is nog behoorlijk ruim. Op de achterbank is evenveel beenruimte dan bij een 3 coupé/4 en zeker meer dan bij een 6 coupé. Enkel de breedte is wat smaller. Ook de koffer is voldoende groot voor de dagelijkse inkopen. Ok, een 4 is nog groter, en gestrekter qua lijn, maar deze is ook duurder.

Volledig akkoord (al ben ik niet zo voor strikte afbakeningen van wat iets wel en/of niet moet/mag zijn).
Ik zal het anders zeggen, ik snap de zin van deze wagen niet, los van het feit of het nu een coupé is of iets anders.
Als je verder dezelfde uitrusting, ophanging en motorisering kan krijgen zie ik geen meerwaarde tegenover een 1.
Datzelfde geldt ook wel wat voor de 4.
In mijn ogen he, ik wil hier zeker een ander zijn rekening niet maken.

Is er een merkbaar verschil in wegligging tussen een coupé en een berline waarvan hij afgeleid is door de andere carrosserievorm?
Zijn er andere voordelen waar ik me niet bewust van ben of is het toch vooral een esthetisch gegeven?

[Jocar]

aan de hand van de nederlandse prijzen kan je wel de belgische gaan inschatten hoor...

Dan wordt 'm in ieder geval een heel stuk goedkoper.

[Jocar]

[Ruben_85]

Volgens de info die ik heb Lancering 1 maart 2014

Prijzen in Belgie
- 220i 30.900 euro
- M235i 45.900 euro
- 220d 31.900 euro

M235i zou geleverd worden met limited slip differential

[David67]

Net zoals de 4 is z'n kont nogal zwaar uitgevallen.

[Gast]

ja man! Leveren die handel

[Gast]

De eerste BMW sinds een heel lange tijd die me 100% kan overtuigen met zijn looks, en toch een duidelijk eigen gezicht heeft gekregen.
Ik wil hem!!

[edge]

[edge]

[edge]

[Gast]

[DSB]

Als je nu die prijzen ziet, een CLA, 2reeks, dat kost toch allemaal heel veel geld voor een heel kleine wagen.

[Speedhunter]

Bah echt lelijk. Die achterkant wat is dat? Die achterlichten zijn helemaal mislukt. Ondanks dat die qua formaat quasi gelijk is aan een E46 lijkt dit weer zo een klein coupétje zoals de 1 serie coupé en das niet m'n ding.

[Ian]

Ik snap niet dat mensen dit lelijk vinden, maar een 3/5GT, X6 etc dan weer niet..