BMW 2 serie - Coupé

[kefkie]

http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=936338

wa lelijke auto5 velgen.

[Gast]

[cousie]

Klinkt zalig in de cockpit.

Active sound activated

[erik219]

@ Jocar: ik had die vergelijking ook al in gedachten

2016 komt misschien de M2.... Fak, maar 2 jaar om te sparen, ik zal maar rap beginnen... Hopelijk ziet die er zo bruut uit als de racing... M2 zal waarschijnlijk wat "eleganter" zijn dan de racing, maar wat mij betreft mogen ze de looks gewoon kopiëren...

[Jocar]

Gereden: BMW 2-serie

BMW zet z’n nieuwe naamgevingsstrategie waarbij de chiquere varianten een even nummer krijgen snel door. Nog maar net gewend aan het fenomeen 4-serie krijgen we nu de 2-serie, de gecoupeerde variant van de 1. Maar, het resultaat mag er zijn.

Er was een tijd waarin het modellengamma van BMW nog heel overzichtelijk was, met een 3-, 5- en 7-serie. Maar sinds begin deze eeuw is het aantal letters en cijfers in de BMW-prijslijst flink uitgedijd. Sommige modellen zijn daarbij helemaal nieuw, terwijl andere een variatie zijn op een reeds bekend thema. Want in feite is de hagelnieuwe 2-serie natuurlijk niets meer van een flitsender ogende 1-serie.
Maar eerlijk is eerlijk: hoewel de verwantschap duidelijk zichtbaar is, rij je wel in een blikvanger. Met z’n lange motorkap en korte kontje is het nog altijd geen natuurlijke schoonheid, maar hij ligt beduidend prettiger op het netvlies dan de 1-serie coupé die hij vervangt.
Bovendien profiteert de nieuwe coupé van dezelfde technische vooruitgang als de 1-serie. Dat betekent dat de auto een stuk comfortabeler is geworden en dankzij de grotere wielbasis is er nu op de achterbank ook een plekje te vinden voor volwassenen, al blijft het natuurlijk inschikken. Belangrijker voor de bestuurder is dat de auto nu beter om kan gaan met oneffenheden in het wegdek.
Die poetst het onderstel gemakkelijk weg, zelfs de sportiefste M235i waarin wij de eerste kilometers maken. Natuurlijk moet het topmodel echter ook de forse hoeveelheid vermogen aankunnen en ook daarin slaagt de coupé goed. Het is geen kneiterharde sportauto, maar wie in de verleiding komt eens de grens op te gaan zoeken zal zeker niet teleurgesteld worden.

[mysticwizard]

gisteren op het salon de M235i gezien. Goh vind hem niet zo super eigenlijk. Oogt van langs voor mooi en smooth, maar wow of spannend wordt het niet. De achterlichten vind ik ook echt niet mooi.

[BMWMB]

Ik vind 'm nogal braaf ogen. Hij mist de agressieve look die 'm eigenlijk wel verdient. Daarom zou ik zeker wat M-Performance addenda toevoegen, en een maat groter van wielen nemen. Ook zou ik 'm wat verlagen (KW V2 of V3).

[bmwtt]

Ik vind 'm nogal braaf ogen. Hij mist de agressieve look die 'm eigenlijk wel verdient. Daarom zou ik zeker wat M-Performance addenda toevoegen, en een maat groter van wielen nemen. Ook zou ik 'm wat verlagen (KW V2 of V3).

'k Ben van hetzelfde gedacht. Zeker de achterkant mist een tikje agressiviteit. 't Is precies dat ze deze keer op veilig hebben gespeeld.

[Speedhunter]

Wat is de prijs van zo'n standaard M235i?

[BMWMB]

'k Ben van hetzelfde gedacht. Zeker de achterkant mist een tikje agressiviteit. 't Is precies dat ze deze keer op veilig hebben gespeeld.

Het is niet goed dat BMW zo'n brede race-uitvoering heeft uitgebracht. Nu oogt deze 'gewone' M235i wat braaf.

[BMWMB]

Wat is de prijs van zo'n standaard M235i?

€45.900,-

[Jase]

'k Ben van hetzelfde gedacht. Zeker de achterkant mist een tikje agressiviteit. 't Is precies dat ze deze keer op veilig hebben gespeeld.

Hier ook t'zelfde gedacht, vandaag gaan kijken en beetje braaf, zeker wel mooi maar vond hem 'kaal' lijken zelfs de M235i... Als ze daar echt ook een 2 gran coupe van maken gaat het ook wel heel krap worden ze...

[Jocar]

[BMWMB]

Zalig machien.

[Gast]

zegt die nu rond de 3.50 "op de achterbank zitten met je achterbenen"?

[mysticwizard]

Als ik de specs op vlak van gewicht vergelijke van een 2 reeks versus 4 reeks vind ik het toch wat tegenvallen voor de 2-reeeks? Zoveel viviger zal pakweg een 60kg nu toch ook niet aanvoelen...
M235i (1445kg) tov 435i (1500kg)
225d ( 1420kg) tov 425d (1480kg)
220d (1365kg) tov 420d (1440 kg)

[Gast]

Als ik de specs op vlak van gewicht vergelijke van een 2 reeks versus 4 reeks vind ik het toch wat tegenvallen voor de 2-reeeks? Zoveel viviger zal pakweg een 60kg nu toch ook niet aanvoelen...
M235i (1445kg) tov 435i (1500kg)
225d ( 1420kg) tov 425d (1480kg)
220d (1365kg) tov 420d (1440 kg)

interessant om te weten, niet veel inderdaad nee...

[knight-rider]

Dat gewicht ligt idd wel heel dicht bij elkaar, dat is bijna geen verschil.
Was dat verschil tussen de 1 en de 3 coupe ook al zo klein??

Het verschil in prijs tussen de twee, is dat dan ook zo klein? Zal wel niet zeker?

[stradge]

Dat gewicht ligt idd wel heel dicht bij elkaar, dat is bijna geen verschil.
Was dat verschil tussen de 1 en de 3 coupe ook al zo klein??

Het verschil in prijs tussen de twee, is dat dan ook zo klein? Zal wel niet zeker?

Was bij de 1 en de 3 coupé ook zo inderdaad, niet meteen een verklaring voor.

[Gast]