Lexus RC

[Gast]

Omdat de lijnen bruter zijn, sportiever. Minder elegant, klassevol, en dus tijdloos. Vergelijk het met de Ford interieur designs van de laatste jaren. Spacy en speciaal, maar je bent er snel op uitgekeken.

De roostertjes in de bumper achteraan bvb, die zijn er idd over.

[svenio_g]

Pas voorgesteld en al onthoofd, dat is wat virtueel met de Lexus RC gebeurde. Zelfs weinig Middeleeuwse koningen was dat lot beschoren. Al is het hier voor het goede doel. Kan dat?

Lexus had eerder geen IS coupé in het gamma maar wel een IS Cabriolet. Echt mooi kon je die dingen niet noemen, voornamelijk door de metalen constructie van de kap en de lange kont als gevolg daarvan. Volgens Theophilus Chin moet dat beter kunnen met de nieuwe RC. En prompt zette hij zich aan het knippen en herschilderen van die RC, zodat een cabrio ontstond, virtueel dan welteverstaan. Onder de kap zien wij alvast een hybride aandrijving, want een hybride cabrio, dat hebben we nog niet gehad. Theophilus ziet er blijkbaar liever de 3.5 V6 benzinemotor onder, kwestie van de haren snel droog te rijden.

Het artikel is terug te vinden op Autofans.be

[Jocar]

Wie op slag verliefd is geworden op de nieuwe Lexus RC moet even geduld hebben, de auto gaan we in Europa waarschijnlijk niet zien voor 2015.

Nog voor de onthulling van de nieuwe Lexus RC - de coupé-variant van de nieuwe Lexus IS - op de Tokyo Motorshow kregen wij de auto al te zien op een preview-event. Het goede nieuws is dat de auto er in het echt zonder meer goed uitziet. Het goede van de IS bleef, maar dan met iets minder tierlantijnen en meer strakke lijnen. Het slechte nieuws dat is de auto niet op de markt zal verschijnen voor eind 2014, en dat Europa waarschijnlijk nog iets langer moet wachten.
Lexus zelf heeft flinke ambities. Het merk heeft afgelopen jaar en flinke verkoopboost gehad (ruim 500.000 auto's) en wil die lijn doorzetten. Onder meer met deze RC, maar ook met een nieuwe kleinere SUV op basis van de concept die we op de IAA al zagen. Het nieuwe familiegezicht dat we kennen van de IS en de gefacelifte LS met de dubbele trapezium, zit nu op alle modellen van het merk. "Een transformatie van het hele gamma in minder dan 24 maanden. We willen meer herkenbaarheid. Na een eerste blik in hun binnenspiegel moeten mensen al weten dat ze worden ingehaald door een Lexus", sprak Executive Vice President van Lexus Mark Templin tijdens de onthulling.

[David67]

Ik weet het niet, die gigantische grill.

[Jocar]

[Löwe]

Het model heeft best een mooi profiel maar de volledige voorkant is echt een totale misser.
De uitwerking van de achterbumper is ook niet geslaagd.
Audi met hun single frame grille is al op het randje (ik vind dat designkenmerk niet echt geslaagd)
en Lexus gaat er gewoon nog eens los en vierkant over.

[knight-rider]

Ze wachten wel nog lang om hem uiteindelijk op de markt te brengen.
Eind 2014, en bij ons zelfs pas in 2015. Waarom moet dat weer zo lang duren?

[Jocar]

Lexus bedient de coupéminnende autoliefhebber op de Tokyo Motor Show met de alleraardigste RC. Het fijne aan deze auto; het is geen experimenteel concept, maar een voltooid productiemodel dat over iets meer dan een jaar bij de dealers komt te staan.

De vormen van specifieke elementen zoals Lexus’ spindle grille op de RC hebben we hier al uitgebreid beschreven, nu duiken we in het motorenaanbod, dat twee varianten beslaat. Als eerst is er de RC350. Uitgerust met een 3,5 liter V6 levert hij 314 pk bij 6.400 tpm en het koppel komt uit op 380 Nm. Dit vermogen wordt via een achttraps automaat (Sport Direct Shift) met stuurflippers richting de achterwielen gestuurd. Leuk detail: in M (manueel) gaat de koppelomvormer vanaf de tweede versnelling ‘op slot’ waardoor er schakeltijden van slechts 0,2 tellen mogelijk zijn.
De tweede aandrijflijn is een potentieel bijtellingsvriendelijke optie. In de RC300h vormt een 2,5 liter viercilinder de basis, ondersteund door een 105 kW sterke elektromotor en gekoppeld aan een CVT-bak. Het totaalvermogen van deze semi-elektriekheid komt uit op 223 pk. Uitstootcijfers ontbreken nog.
En ja, de RC komt er ook als vierwielaangedreven model, maar Lexus is er nog niet uit in welke markten ze dit zullen aanbieden.

[Hyy]

Waw... Ik zou die boven 4 serie kiezen zonder twijfel.

[Jocar]

Live @ Tokyo Motor Show:







Bron + meer foto's:
[autoc-one.jp]
[car.watch.impress.co.jp]

[Jocar]

Lexus wil met z'n nieuwe RC het leven van de BMW 4-serie en de Audi A5 zuur gaan maken. Vandaag komen we te weten hoe de RC 300h met Sport Line-pakket door het leven zal gaan.

Bij de onthulling van de RC presenteerde Lexus al de specificaties van de RC 350 met een 314 pk sterke 3,5-liter V6 onder de kap. Geheel volgens Lexus' hybride-traditie kunnen we ook een versie verwelkomen die wordt bijgestaan door een elektromotor. Vandaag komen we meer te weten over die versie, die is aangekleed met het F Sport Line-pakket.
Bovenaan de RC-ladder domineert de 450 pk sterke RC F. Dat is, afgezien van de exotische LFA, de krachtigste Lexus ooit. Aan de andere kant van het spectrum maakt de RC 300h de dienst uit. Onder diens kap vinden we een 178 pk sterke benzinemotor die hulp krijgt van een 143 pk sterke elektromotor, goed voor een gecombineerd vermogen van 220 pk.
De 300h krijgt volgens Lexus interieurverlichting die 'naar boven in plaats van naar beneden is gericht'. De Blind Spot Monitor en het nieuwe Lexus Remote Touch Interface-systeem vinden eveneens hun weg naar de RC 300h.

Wie z'n hybride RC een tandje sportiever wil, kan het F Sport Line-pakket bestellen. Het onderstel wordt dan straffer afgesteld en als extra is het Adaptive Variable Suspension (AVS)-systeem leverbaar, waarmee de afstelling van dat onderstel is te regelen. Verder bestaat het F Sport Line-pakket uit 19-inch lichtmetaal, een op het instrumentenpaneel van de LFA geïnspireerde klokkenwinkel en geborsteld metaal voor het interieur.
Op de autosalon van Genève kunnen we de F Sport Line in levenden lijve bewonderen.

[Jocar]

[Jocar]

Er is nu ook bevestigd dat de Lexus RC 300h in Europa wordt gelanceerd, in de loop van 2015.

bron:
http://prez.ly/vvf

[jef]

[konrad2]

Komt er in Europa ook nog een andere motor in dan enkel die hybride? Anders hebben de 4-serie en de A5 niet veel concurrentie te vrezen op prestatievlak...

[jef]

Komt er in Europa ook nog een andere motor in dan enkel die hybride? Anders hebben de 4-serie en de A5 niet veel concurrentie te vrezen op prestatievlak...

In ieder geval geen diesel, want die brandstofsoort wordt om de alom gekende redenen door Lexus niet meer gebruikt. De benzine-hybride is in die zin een perfect alternatief voor diesel. En vermits er van die Duitse coupés in België bijna uitsluitend dieselversies worden verkocht, is het de bedoeling om met de RC 300h de 2 liter diesels van om en bij de 170 - 190 pk te beconcurreren. Als zou blijken dat de benzinemarkt positief evolueert, kunnen er misschien nog andere pistes worden bekeken, maar dat is nog niet zeker. En als het over het imago gaat, dan is er sowieso de RC F die de M4, RS5 en C AMG het vuur aan de schenen moet leggen

[jef]

RC @ Geneva Motor Show

[jef]

Zopas is de Japanse website van Lexus aangepast en lanceren ze daar de RC 300h. Wij moeten er - helaas - nog een jaar op wachten...

[Br3cht]

Enorme knappe wagen. Qua design verkies ik dit boven een 4 serie. Helaas gaat de aandrijflijn roet in hèt eten gooien..300h presteert ondermaats voor 220pk..een golf 2.0 tdi met 150pk is sneller.

[jef]

Enorme knappe wagen. Qua design verkies ik dit boven een 4 serie. Helaas gaat de aandrijflijn roet in hèt eten gooien..300h presteert ondermaats voor 220pk..een golf 2.0 tdi met 150pk is sneller.

Nog niet te snel treuren, want er zit nog wat anders in de pipeline... (en dan heb ik het niet over de RC F of de - bij ons niet verkrijgbare RC 350)