Lexus RC

[Rennfox]

Ik heb eens een technische uitleg gelezen dat het niet goed is voor een CVT-hybride om lange tijd aan hoge snelheden te rijden. Iets met bepaalde onderdelen die dan te warm worden ofzo. Vandaar de "beperkte" top.

[Metaxa]

... en nog eentje van onze noorderburen, met video:

http://www.autoweek.nl/video/5001/ri...-lexus-rc-300h

Negatief, geluid...
Verder geen uitleg? Summier testje als je het mij vraagt.

[jef]

Negatief, geluid...
Verder geen uitleg? Summier testje als je het mij vraagt.

Inderdaad nogal vreemd. Uit de video blijkt dan weer wel dat de journalist/tester in kwestie toch helemaal overtuigd is van de kwaliteiten...: 'Zuiniger, betaalbaarder en vooral veel aparter dan de A5 of de 4 serie'.
Ik vermoed dat de volledige test te lezen is in het magazine

[Metaxa]

Lexus RC

Inderdaad nogal vreemd. Uit de video blijkt dan weer wel dat de journalist/tester in kwestie toch helemaal overtuigd is van de kwaliteiten...: 'Zuiniger, betaalbaarder en vooral veel aparter dan de A5 of de 4 serie'.
Ik vermoed dat de volledige test te lezen is in het magazine

Ja, hij wil er wel eentje blijkbaar.

A5 is geen eerlijk vergelijk natuurlijk. Dat model is wel tijdloos maar binnen een paar maanden staat er wel een nieuwe versie van in de showroom.

Send from somewhere, used Tapatalk.

[germinal]

De Japanse voorzichtigheid is daar de reden van: lange termijn betrouwbaarheid is voor hen belangrijker dan 'toogpraat topsnelheid'. Ze maken dan enkel weinig kans om hybrides te verkopen in Duitsland, maar dat nemen ze er als 'collateral damage' dan maar bij

Reden is voornamelijk dat het zen hybride is, die gaan bij de Duitsers ook niet "bijster" snel.

Knappe auto, mooi interieur maar die aandrijflijn van Lexus trekt echt nergens op als je graag sportief rijdt.

8.6 sec naar de 100 is dan nog een stuk trager dan een 420d met 40pk minder

[jef]

Knappe auto, mooi interieur maar die aandrijflijn van Lexus trekt echt nergens op als je graag sportief rijdt.

8.6 sec naar de 100 is dan nog een stuk trager dan een 420d met 40pk minder

'Trekt echt nergens op' is nogal hard geformuleerd, vind ik. Luister maar naar de mening van die autojournalist in het filmpje van Autoweek.
'Sportief' is niet altijd synoniem aan 'snelheid'. De BMW is idd sneller in de 'academische toogklap' spurt van 0 tot 100, maar in de hernemingen van 80 tot 120 is de Lexus dan weer meer dan een volle seconde sneller dan de BMW: Lexus 6,4 sec, BMW 7,7 sec. Bovendien heeft 'sportief rijden' heel wat andere aspecten dan spurtjes tussen twee stoplichten.
Perfect zitcomfort, perfecte rijhouding en een evenwichtig rijgedrag zijn voor een 'sportief rijgedrag' in mijn ogen veel belangrijker dan sprintkwaliteiten.
De Lexus heeft al die kwaliteiten wel, maar de nadruk ligt bij een Lexus meer op luxe, comfort en afwerking.
Eens je die hybride gewend bent en weet hoe je ermee kan spelen, kan je er verdraaid leuk en sportief mee rijden, ik spreek uit ervaring.

Maar het is waar dat een koppelrijke diesel met een goede ZF 8-traps automaat voor veel mensen een 'sportiever gevoel' geeft.

[Metaxa]

Jef gaat gelijk hebben zé Mr. Verhaegen, het zit hem bij ons vooral tussen de oren.

[Metaxa]

[Jocar]

VOORAL OPTISCH AANGEPAKT

LEXUS RC ONDER HET MES

Lexus heeft de RC een facelift gegeven. Tijdens de autosalon van Parijs kunnen we de vernieuwde coupé van dichtbij bekijken.

Inmiddels staat de auto alweer enkele jaren bij de lokale Lexus-dealer en nu acht het merk de tijd rijp voor een facelift.

Uit eerdere spionagebeelden konden we al opmaken dat de wijzigingen die Lexus op de RC doorvoert niet schokkend zouden worden. De vernieuwde RC is vooral te herkennen aan de nieuwe ledkoplampunits. De voorheen los van de rest van de unit geplaatste, V-vormige led-dagrijverlichting is nu in de koplampunit geïntegreerd. Het bumperwerk is vernieuwd en hetzelfde gaat op voor de kenmerkende grille. Aan de achterzijde nemen we eveneens een nieuwe bumper en nieuwe verlichting waar. Voor de afwerking van het interieur zijn nieuwe materialen beschikbaar.

De RC is niet alleen op optisch vlak aangepakt, ook de techniek wordt opgewaardeerd. Lexus spreekt van een verbeterede gasrespons van de 300h, de enige in Nederland leverbare versie. Hierbij wordt een 2,5-liter viercilinder gekoppeld aan een elektromotor. Het gecombineerde vermogen komt uit op 223 pk. Tevens zegt Lexus het onderstel te hebben aangescherpt. Zo zou de stabiliteit moeten zijn verbeterd, onder andere dankzij de komst van nieuwe schokbrekers.

Tijdens de autosalon van Parijs in oktober is de vernieuwde RC van dichtbij te bekijken. De levering start aan het eind van dit jaar.

[Jocar]

[Jocar]

Geslaagde facelift, blijft een schitterende coupé.

[Jocar]

[jef]

Executive Line 'basismodel' uitvoering:





F SPORT Line uitvoering:




Privilege Line uitvoering:

[jef]

[Metaxa]

Executive Line 'basismodel' uitvoering:





F SPORT Line uitvoering:




Privilege Line uitvoering:

Prachtige velgen in die Privilege versie.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Jocar]

Prachtig!

[jef]

Prachtige velgen in die Privilege versie.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ja, zijn eigenlijk die van de pre-facelift F SPORT versie, maar dan unicolor.
Hier foto van de vorige F SPORT met de two-tone velg (zo vind ik die velg eigenlijk nog iets knapper)

[Jocar]

[freegeek]

Ik heb een RC gekocht, 2018 model, privilege line, 8k km op de teller. Vervangt mijn 2012 Volvo s60 D5. Proefrit heeft mij overtuigd, zeer comfortabele cruiser, goeie audio installatie. Het is geen sportwagen maar dat zocht ik ook niet. Is iets anders dan het dozijn Duitsers, fiscaal interessant.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[jef]

Ik heb een RC gekocht, 2018 model, privilege line, 8k km op de teller. Vervangt mijn 2012 Volvo s60 D5. Proefrit heeft mij overtuigd, zeer comfortabele cruiser, goeie audio installatie. Het is geen sportwagen maar dat zocht ik ook niet. Is iets anders dan het dozijn Duitsers, fiscaal interessant.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Top keuze!
... en mét Mark Levinson Premium Surround systeem (17 luidsprekers, 835W, 7.1 kanaals versterker...): dan ga je met plezier een toertje rijden, enkel al om van de muziek te genieten