Mercedes C-klasse

[hey69]

wat jij zegt 69 is normaal voor een benz en daar is nix gevaarlijks aan als je jouw auto kent

Ik heb 96000 km op 1.5 jaar tijd.geloof me maar ik ken mn wagen

[hey69]

in een 10tal dagen ontvang ik mn nieuwe wagen. Zal mn bevindingen en fotos hier plaatsen

[Gast]

Vandaag de 200 CDI gereden.

Pro:

- Comfort. Voelt aan als een echte kilometervreter.

- Interieur is mijn smaak wel.

Contra:

- De PSA-motor moet je in toeren houden. Lager dan 2000 toeren best vermijden.
Ze hadden beter de 2.1 of 1.8 zoals in mijn auto genomen voor een groter bereik van koppel/vermogen.

- Versnellingspook trilt mee met de motor.


Conclusie: goeie wagen, maar neem de 220 CDI indien diesel.

[bobo]

geen van die nadelen als je voor de autobak kiest dus

en kwa ronken ? de renault dci zou minder kabaal maken (buiten) als de om 651

[Gast]

- Versnellingspook trilt mee met de motor.

Is mij ook opgevallen bij de C220. Je voelt het niet aan de pook bij het schakelen, maar is wel zichtbaar als hij in versnelling ligt.
Heb hem nu ongeveer 1.5 maand en bijna 6000km op de teller.

[Gast]

geen van die nadelen als je voor de autobak kiest dus

en kwa ronken ? de renault dci zou minder kabaal maken (buiten) als de om 651

Automaat vond ik in de CLA al niet zo goed.
Volgens mij nog steeds dezelfde in de C.

Denk ook niet dat de automaat de nadelen van de 1.6 volledig kan overwinnen.
Zeker omdat de automaat graag snel door zijn versnellingen gaat om brandstof te sparen (tenzij sportmodus) = onder 2000 toeren = weinig vermogen.

Lawaai is inderdaad minder.
Daarbij komt ook nog dat de C goed geisoleerd is, dus binnen hoor je nog minder.

De versnellingspook die trilt is misschien klein, maar ik stoor mij daar wel aan.
Mijn hand ligt meestal op de pook. In de CLA is het bewijs dat Mercedes het ook trillingsvrij kan.

[Gast]

automaaten van A en C zijn verschillend..

automaat van een A is trouwens wel subliem, in sport stand schakeld dat ding fijn zeg

[Gast]

Blijft persoonlijk, maar ik volg hier het standpunt van heel wat reviews...
In sport te nerveus, in andere standen niet intuitief genoeg.

De automaat in een BMW of Audi is daar beter in.

[Gast]

Blijft persoonlijk, maar ik volg hier het standpunt van heel wat reviews...
In sport te nerveus, in andere standen niet intuitief genoeg.

De automaat in een BMW of Audi is daar beter in.

komt vooral omdat automaat aanleert...

mijn zus haar A250 is helemaal afgesteld op haar en is top voor haar..

zou eigenlijk de tussendemper + cat veranderen klein ronkske geven...

[Doa]

nog eens een dealer binnen gewandeld in de VS, C300 4MATIC met sports pack, COMAND, HUD,... 49 000 dollar
bende dieven hier in belgie!!!
wat me wel opviel is dat die C300 een 4 cilinder is met 241pk terwijl de C250 hier er 210 heeft.
mercedes en hun valse badges ook altijd... de C400 is dan weer een 3.0L V6 biturbo

[hey69]

nog eens een dealer binnen gewandeld in de VS, C300 4MATIC met sports pack, COMAND, HUD,... 49 000 dollar
bende dieven hier in belgie!!!
wat me wel opviel is dat die C300 een 4 cilinder is met 241pk terwijl de C250 hier er 210 heeft.
mercedes en hun valse badges ook altijd... de C400 is dan weer een 3.0L V6 biturbo

we hebben hier ook 21% btw natuurlijk , maar dan nog idd scherpe prijs in de vs

[Gast]

nog eens een dealer binnen gewandeld in de VS, C300 4MATIC met sports pack, COMAND, HUD,... 49 000 dollar
bende dieven hier in belgie!!!
wat me wel opviel is dat die C300 een 4 cilinder is met 241pk terwijl de C250 hier er 210 heeft.
mercedes en hun valse badges ook altijd... de C400 is dan weer een 3.0L V6 biturbo

49000 zonder lokale sales tax, sales fee + title fee + administration fees + ...

nieuwe C komt in USA op een 56k uit

[Doa]

das nog altijd stukken goedkoper dan hier... 56k dollar en je krijgt er nog meer pk's bij dan de C250 hier

[Gast]

das nog altijd stukken goedkoper dan hier... 56k dollar en je krijgt er nog meer pk's bij dan de C250 hier

welja.. daarom is TK ook een hipocriet.. zelfde motorisaties worden enkel geleverd met andere technische specs naar gelang normen in het land voor eventuele fiscaliteit

nuja je moet wel weten dat een mercedes kopen in EU een even grote 'stap' is als een benz kopen in de US prijzen zijn mss lager..
maar dat zijn alle auto's hier..

Buick regal (opel isignia) full option voor 24-25k ?!

[frederik82]

De versnellingspook die trilt is misschien klein, maar ik stoor mij daar wel aan.
Mijn hand ligt meestal op de pook. In de CLA is het bewijs dat Mercedes het ook trillingsvrij kan.

C = RWD
CLA = FWD
Een RWD heeft meestal een licht trillende versnellingspook doordat de aandrijflijn anders is, een FWD heeft hier geen last van.

[bobo]

mijn fwd ibiza 1700 diesel trilde als gek

heeft - denk ik - te maken met een kabelbediende bak dan wel stangenstelsel

[Gast]

C = RWD
CLA = FWD
Een RWD heeft meestal een licht trillende versnellingspook doordat de aandrijflijn anders is, een FWD heeft hier geen last van.

Trillen van de pook viel me niet op bij een testrit met de E...
De BMW 1 heeft dat ook enorm terwijl de 3 dat veel minder heeft.

[hey69]

heb vandaag mn nieuwe C ontvangen. mn pook trilt helemaal niet . neutraal niet of in versnelling.... warm of koud geen verschil

[Caractere]

Iemand al een ervaing met de 180 CDI? Zou de motor identiek zijn aan de 200 CDI?

Een C Break C 180 CDI AMG Line - Avangarde Interieur past net in mijn leasing budget ...

[Doa]

veel te veel geld voor een wagen met renault motor... en een 1.6 TDI vind ik zo al een no go al was het een mercedes motor