Mercedes C-klasse

[Gast]

Weer zo'n enkeling..

[hey69]

Zijn er hier chauffeurs met positieve ervaringen nieuwe C-klasse?
Tips betreffende samenstelling C-break of bedenkingen, volgende week heb ik een test-rit gepland.
We gaan normaliter voor de break-versie. Motorisatie : zo fiscaal voordelig

op vlak van rijden, vind ik hem beter dan de vorige
ik heb meer problemen met de prutsen vanbinnen, zoals die touchpad dat langs geen kanten deftig werkt
de gps die retetraag is (bij opstarten en route herrekenen,, een ramp) de standaard speakers zijn belachelijk. de vorige C kon je nog lekker luid laten werken, deze hebben niets van lage tonen,
en heb je snel last van vervormingen.
rijd momenteel met een 200diesel.. heeft precies iets minder koppel op de lage toeren tov vorig model (renault motor) maar al bij al ... da rijd
mn vorige was een automaat, bewust niet opnieuw genomen omdat ik ze verdomd sloom vind
(in een 300 zal het wel lekker rijden zijn ) maar je gaat voor een eco vriendelijk model

[Gast]

op vlak van rijden, vind ik hem beter dan de vorige
ik heb meer problemen met de prutsen vanbinnen, zoals die touchpad dat langs geen kanten deftig werkt
de gps die retetraag is (bij opstarten en route herrekenen,, een ramp) de standaard speakers zijn belachelijk. de vorige C kon je nog lekker luid laten werken, deze hebben niets van lage tonen,
en heb je snel last van vervormingen.
rijd momenteel met een 200diesel.. heeft precies iets minder koppel op de lage toeren tov vorig model (renault motor) maar al bij al ... da rijd
mn vorige was een automaat, bewust niet opnieuw genomen omdat ik ze verdomd sloom vind
(in een 300 zal het wel lekker rijden zijn ) maar je gaat voor een eco vriendelijk model

Er zijn eco modellen die vooruitgang ook, alleen het prijskaartje...
Vandaag voor het eerst met een nieuwe C220 Bleutec break automaat gereden (met opties 52.500,-), qua comfortniveau toch nog iets anders dan een iets oudere E.
De touchpad en snufjes moet ik nog eens doornemen werkte voorlopig niet. (beveiliging van Mercedes op mijn test model, ofwel bewust uit schrik lol)

[CaliforniaDream]

Ik snap niet wat merken er aan vinden om het scherm op het dashboard te plaatsen, waarom niet mooi integreren zoals vroeger?
Zo ziet het er maar goedkoop uit eerlijk gezegd. Precies nageplaatst, bah.

[Brebelco]

Ik snap niet wat merken er aan vinden om het scherm op het dashboard te plaatsen, waarom niet mooi integreren zoals vroeger?
Zo ziet het er maar goedkoop uit eerlijk gezegd. Precies nageplaatst, bah.

Zelfde mening.
Bij de audi A6 kan ik het wel appreciëren maar dat klapt mooi weg en toont niet als nageplaatst zoals bij Mercedes..

[Doa]

Weer zo'n enkeling..

kan wel kloppen natuurlijk. zo'n C450 intresseert mij wel maar enkel omdat een C63 boven mijn budget is

[Gast]

kan wel kloppen natuurlijk. zo'n C450 intresseert mij wel maar enkel omdat een C63 boven mijn budget is

voila en daarom hebben ze die C450 ook gemaakt.. hun reactie is der ook over want dan koopt theoretisch ook niemand een S4 maar alleen een RS4/of RS5 als je een sedan wil..?!

bmw fans waren nogtans wel tevreden met hun M-performance lijn die een budget M is eigenlijk..

[knight-rider]

Ik snap niet wat merken er aan vinden om het scherm op het dashboard te plaatsen, waarom niet mooi integreren zoals vroeger?
Zo ziet het er maar goedkoop uit eerlijk gezegd. Precies nageplaatst, bah.

Zelfde mening.
Bij de audi A6 kan ik het wel appreciëren maar dat klapt mooi weg en toont niet als nageplaatst zoals bij Mercedes..

Ale, dan toch nog mensen die er hetzelfde over denken zoals ik.
Tijdje terug was er een topic waarin ik ook zei dat die gps zoals ze die nu plaatsen maar niks vond.
Reacties die daar toen op kwamen was dat dat toch modern was en van die zaken.

Dan is mooi ingewerkt, of zo eentje dat wegklapbaar is als je het niet gebruikt toch wel veel mooier dan zo een "IPad" dat tegen je dashboard plakt.

[noctilucus]

Maar goed, we zijn precies niet de enigen met die opmerkingen over dat "bovenop het dashboard geplaatste" scherm, dat zou toch één van de dingen zijn die Mercedes in een facelift gaat aanpassen. Beter laat dan nooit?

[CaliforniaDream]

Het is triestig dat het overal komt...
Dat je het doet in een goedkope auto kan ik nog begrijpen, dan moet je hier geen rekening met houden bij het ontwerpen van een dashboard maar wat in godsnaam denkt mercedes en BMW wel?
Het is zelf in een 6 serie, een auto waar je ochot bijna 100k tegen smijt.

[bobo]

de dubbele bobbel van bmw trok op niets, dan is het nu beter

[CaliforniaDream]

de dubbele bobbel van bmw trok op niets, dan is het nu beter

De E reeksen inderdaad, maar in de huidige bmw 5 is het wel mooi, zoals het hoort

[geerto]

Probleem van touchscreens is dat om ze te bekijken tijdens het rijden ze hoog moeten staan. Maar om te toetsen mogen ze niet te ver staan. Die opgeplakte tabletten lijken me gewoon de meest praktische oplossing. Anders moet men de touch mogelijkheid laten varen....

[bobo]

mij lijkt het ook perfect, praktische gaat voor op het visuele bij een auto + dat passagier er net zo moet aankunnen

[Doa]

Probleem van touchscreens is dat om ze te bekijken tijdens het rijden ze hoog moeten staan. Maar om te toetsen mogen ze niet te ver staan. Die opgeplakte tabletten lijken me gewoon de meest praktische oplossing. Anders moet men de touch mogelijkheid laten varen....

dat speelt idd een rol maar volgens mij hebben ze het idee van touchscreen laten varen omdat je teveel moeten kijken naar waar je gaat drukken op het scherm terwijl je met de huidige methode van de comand en idrive relatief blind kan gaan klikken en selecteren.

[Metaxa]

Zelfde mening.
Bij de audi A6 kan ik het wel appreciëren maar dat klapt mooi weg en toont niet als nageplaatst zoals bij Mercedes..

Tja......er moet verschil zijn hé in afwerking....😉


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Gast]

Probleem van touchscreens is dat om ze te bekijken tijdens het rijden ze hoog moeten staan. Maar om te toetsen mogen ze niet te ver staan. Die opgeplakte tabletten lijken me gewoon de meest praktische oplossing. Anders moet men de touch mogelijkheid laten varen....

Ja kijk, ik weet niet hoe het bij de C is, ik rij met V en veronderstel quasi zelfde principe, maar wat goed is bij MB is dat je het scherm zelf niet hoeft aan te raken, maar via de ''touchpad'' op middenconsole.
Waarvan ik vind dat t wel goed werkt. En de opstelling ''scherm op dashboard'' is vooral praktisch.
Mooi is een andere zaak.
Dat de gps rete traag is klopt, opnieuw, ik ga ervan uit dat t quasi hetzelfde is bij V en C (en andere modellen?)
Standaard boxen ook triestig bij V. Das karton he.

[Gast]

Belgisch en gezond, wat willen we nog meer?

Snelheid

[hey69]

Ja kijk, ik weet niet hoe het bij de C is, ik rij met V en veronderstel quasi zelfde principe, maar wat goed is bij MB is dat je het scherm zelf niet hoeft aan te raken, maar via de ''touchpad'' op middenconsole.
Waarvan ik vind dat t wel goed werkt. En de opstelling ''scherm op dashboard'' is vooral praktisch.
Mooi is een andere zaak.
Dat de gps rete traag is klopt, opnieuw, ik ga ervan uit dat t quasi hetzelfde is bij V en C (en andere modellen?)
Standaard boxen ook triestig bij V. Das karton he.

wat bij de vorige C en E coupe ik had wel sneller was en de boxen tenminste nog deftig geluid uit kwam.Ergerlijk eigenlijk voor zo een dure wagen

[Jocar]

Nog enkele foto's van de nieuwe 450,