Tweet
Oorspronkelijk geplaatst door ThibautDD
Bekijk Berichten
Ik ga dan wel voor de camaro met 2.0 liter
-
Ook leuk, maar niet meer vrij verkrijgbaar in BE dacht ik. De enige in dat rijtje die in BE nog netjes verkrijgbaar is, is de Mustang en wss daarom ook zo een succes. Chrevrolet zou enkel nog de Corvette in België verkopen. En Dodge is ook al weg uit belgië. -
Kennis heeft ene besteld, 8 maand wachttijdComment
-
Ik vermoed dat ze wel gaan zorgen dat de camaro terug komt. Maar pas 2017 - 2018.Oorspronkelijk geplaatst door Free_ltd Bekijk Berichten
Mss terug zoals in de dagen dat je hem kon bestellen bij de opel dealers.Comment
-
Gisteren eentje tegengekomen bij de (gesloten) Ford fabriek in Genk. Zwart beest, zag er goed uit! (alleen die 2.3L ecoboost is een schande in zo'n kar)Comment
-
de buren hebben hun mustang (5.0) sinds donderdag, waren blijkbaar bij de eerstenWant je kan nooit teveel auto's hebben....Comment
-
-
Voor velen is dit willen maar niet kunnen en een schande om geen brullende V8 in zo een tank te proppen. Ik daarentegen ben fan van de ecoboost, zou er eventueel ene kopen, chippen naar 400pk dikke custom uitlaat eronder en gaaaaan
Comment
-
en dan kunnen ze nog kwijlen op,een of andere Shelby editie...Oorspronkelijk geplaatst door Swiftfox Bekijk BerichtenVoor velen is dit willen maar niet kunnen en een schande om geen brullende V8 in zo een tank te proppen. Ik daarentegen ben fan van de ecoboost, zou er eventueel ene kopen, chippen naar 400pk dikke custom uitlaat eronder en gaaaaanComment
-
-
Beter een mustang ecoboost op de oprit dan geen denk ikOorspronkelijk geplaatst door dirk195 Bekijk BerichtenComment
-
Blijft zever. Ik weet echt niet wat daar schande aan is. Gewoon een supermotor die 2.3 ecoboost. We zijn 2015 ondertussen he.Oorspronkelijk geplaatst door Xanthine Bekijk BerichtenComment
-
Is vergelijkbaar met de TwinAir van Fiat, omdat het klinkt als een brommobiel willen de mensen hem niet en geven ze de voerkeur aan een 1.2L 4 cilinder.Oorspronkelijk geplaatst door BDP Bekijk Berichten
Maar zo'n TwinAir Turbo gaat als de brandweer, zeker in vergelijking met die 1.2L 4 cilinder.
Voor velen staat een Mustang synoniem voor een V8, alles minder dan dat is niet goed genoeg.
Afgezien of die 2.3L Ecoboost een goede motor is of niet, in een Mustang hoort hij ook naar mijn mening niet thuis, als ik een Amerikaanse auto koop moet er minimaal een V8 in zitten.
Comment
-
Deze 4-cil. is de Mustang waardig. Te bedenken dat ze eind jaren 70 er een hadden met de volle 88pk.
Comment
-
Zie het zo...het verschol van 5000 euro tussen een 2.5 of 5.0 zou ik onmiddellijk betalen moest ik een mustang willen.
Maar de 10000 euro biv en 2000 euro tax waar ge geen klote aan hebt, en die 25% van de aankoop van de wagen bedraagt.
Zegt mij dat ge beter voor de 4cilinder turbo kunt gaan.Comment
-
V8 V8 V8?
Hoeveel V6'en waren er vroeger niet?
Heb in het verleden al vaak zitten rondkijken voor nen oldtimer, maar de meesten die ik tegen kwam waren met V6 ipv V8. En moet eerlijk zijn dat ik persoonlijk wel vindt dat in zo nen oldtimer wel ne V8 moet liggen.Comment
-
Het was minimum een V8 hé.Oorspronkelijk geplaatst door Free_ltd Bekijk Berichtenden borre
"Als je niet kan lachen met miserie, blijft er enkel miserie over..."
"Eenmaal de weg is gemaakt, rij je er makkelijker over... "
Int3x0r
Als ik vroeger op unief examens had, dan was dat nefast voor mijn "soldaat".Comment
-
Vandaag de kans gehad om met de Ecoboost te rijden bij Hasselt motor sinds deze wagen wel mijn interesse heeft. Ze hebben er momenteel 4 staan, allemaal Ecoboost. Test rest was met een rode en had de Recaro zetels. Ik vind de een fantastisch knappe wagen, die bovendien rijkelijk is uitgerust voor deze prijs zijden 39000€ zoals ik hem getest heb. Interieur is zeer knap en voorzien van alle toeters en bellen. Afwerking is goed, maar uiteraard niet op het niveau van de Duitsers, maar daar betaal je dan ook makkelijk 20K meer voor een vergelijkbare motorisatie. De wagen, zeker in deze kleur, kreeg in ieder geval heel wat bekijks. Welke wagen van 39K heeft dat nog te bieden ;-).
Met deze motor is dit echt een daily ride, aangename wegligging (niet been hard), direct sturen en schakelen, en eigenlijk een vrij normale wagen in lage toeren. Als je boven de 3500 toeren gaat dan krijg je de extra push van de turbo, wat het gevoel geeft dat je toch met een beest onder weg bent. Ook al is het geen V8, 90% van de normale weggebruikers gaan dit al een snelle vinden. Geluid in de wagen is, ook al versterkt, zeker niet verkeerd. Min punt is wel de achterbank, hier wil je geen volwassenen inzetten of je moest die mensen niet graag hebben.
Levertermijn is momenteel Februari en Xenox is zeker standaard sinds ik hier gelezen had dat dit niet het geval was voor het EU model. Jammer vind ik wel dat het EU model met de witte achter lichten komt en niet de rode.
Nu de vrouw nog overtuigen ;-)Comment
-
Heeft zo een recente Shelby 500 niet dik over de 600pk en 8-900 Nm koppel?Comment
-
Weet iemand of deze in omgeving antwerpen al te bezichtigen is?
Verzonden vanaf mijn iPhone met TapatalkComment
-
Er staat ne oranje GT bij Feyaerts Aarschot ... Dat is in de buurt (30 min rijden) van de provincie Antwerpen he
Comment
Comment