Ford Mustang

[Jocar]

1.326 PONY CARS BIJEEN

FORD VIERT 55E VERJAARDAG MUSTANG MET WERELDRECORD

De Ford Mustang bestaat 55 jaar en dat vierde Ford dit weekend op haar Proving Ground in Lommel, België. Niet minder dan 1.326 Mustangs kwamen daar bijeen en vestigden een wereldrecord: de grootste Mustang-parade ooit. Daarmee werd het vorige record (960 stuks in Mexico) overtroffen.

En dat zorgt voor leuke beelden. Vrijwel alle iteraties van de meest iconische muscle car waren aanwezig. De één in een nog fellere kleur dan de ander. Cabrio’s, coupés en fastbacks, met krap 100 pk tot een veelvoud daarvan: de liefhebber van élk model kon waarschijnlijk zijn perfecte uitvoering ertussen vinden. In totaal kwamen er zo’n 3.500 geïnteresseerden af op de viering met auto’s op kentekens uit alle windstreken van Europa: van Polen, tot Monaco en het Verenigd Koninkrijk.

Maar het bleef niet bij een vertoning van slechts Mustangs. Het evenement werd aangevuld met een fly-over van een Mustang P51 gevechtsvliegtuig en een demonstratie van de Belgian Red Devils, het nationale stuntvliegteam van onze zuiderburen. Een minuutje op de dag was niet zo vrolijk als het kleurenpallet van de aanwezige bolides: alle aanwezigen baden 60 seconden in stilte om Lee Iacocca, de bedenker van de ‘stang, te herdenken. Hij overleed drie maanden geleden. Gelukkig kunnen we van zijn nalatenschap nog overal genieten. Inmiddels zijn er wereldwijd ruim tien miljoen Mustangs verkocht.

[bobo]

knap dat dit record in belgie, europa wordt gerealiseerd

[The Pretender]

[Gast]

knap dat dit record in belgie, europa wordt gerealiseerd

Idd, zot eigenlijk, voor een Amerikaanse wagen.

[Utah]

In US zie je ze enorm veel, wegens super goedkoop daar.

[Jocar]

BIJZONDERE COMBI

FORD VOORZIET MUSTANG VAN ELEKTROKRACHT ÉN HANDBAK

De Ford Mustang ontspringt tot op heden de dans qua elektrificatie. Dat betekent echter niet dat de Amerikanen volledig conservatief blijven in hun benadering van de Mustang. Op den duur zal ook dat model waarschijnlijk aan de stekker moeten en daar is deze bijzondere Mustang 'Lithium' een eerste vooruitblik op.

Als je een auto moet noemen die je niet associeert met duurzame en moderne mobiliteit, dan is de kans groot dat de Ford Mustang in je gedachten opkomt. De uitspraak 'there's no substitute for cubic inches' was jarenlang hét motto voor dergelijke auto's. Toch is ook Ford inmiddels naar vervangers van de grote benzineslurpers aan het kijken, want samen met Webasto heeft het deze volledig elektrische 'one off' Mustang ontwikkeld.

Ford meldt dat deze Mustang een logisch gevolg is van een veranderende toekomstvisie van het merk: "Ford maakt er geen geheim van dat we onze populairste modellen elektrisch willen maken," aldus Fords chef productontwikkeling, Hau Thai-Tang. Samen met accubouwer Webasto mondt dat uit in deze ruim 900 pk sterke elektro-Mustang. Het koppel bedraagt volgens Ford bijna 1.400 Nm. Dit alles is te danken aan een beresterke elektromotor die een piekvermogen van maar liefst 1.000 kW naar de wielen kan sturen.

Indrukwekkende cijfers, die van de elektrische Mustang ongetwijfeld een waar monster op de dragstrip maken. Mocht je een sprintje wagen, dan is het wel zaak om goed te kunnen schakelen. Gek genoeg heeft Ford de elektrische Mustang voorzien van een handgeschakelde zesbak. Normaal gesproken is schakelen niet nodig in een EV, maar volgens Ford is er bewust moeite gedaan om een versnellingsbak te koppelen aan de elektromotor 'om het beste van twee werelden te combineren'. Een bijzondere combinatie.

Voorlopig blijft het nog even bij deze eenmalige elektrische Mustang-creatie, maar het duurt niet lang meer voordat we Mustang-invloeden in combinatie met elektrokracht zien. Ford komt immers komend jaar met een volledig elektrische SUV die stijlelementen overneemt van de populaire musclecar.

[flappy]

tof dat er zich eens een firma waagt aan schakelen en elektromotor

[Gast]

Gisteren reed op de E19 ne camion naast mij, vol met Mustangs. Stonden een 2-tal ecoboost's op en dan een heel aantal GT's, maar vooral de achterste viel me op en dat was een knappe blauwe Bullit versie. Knap.

Geen idee voor welk land ze bestemd waren. Camion reed met LT nummerplaat, maar dat wil natuurlijk niets zeggen.

[Namaz]

Bullit is enkel in het groen en uitverkocht.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6013 met Tapatalk

[David67]

Bullit is enkel in het groen en uitverkocht.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6013 met Tapatalk

Ook verkrijgbaar in zwart.

[nickotje]

[Gast]

Ook verkrijgbaar in zwart.

Oei. Er stonden wel een aantal op en mss dat ik mij van auto vergistte omdat er verschillende kleuren waren. Maar dacht dat het een blauwe was. Maar ik zal dan mis zitten. In ieder geval stond er Bullit op die circel achteraan ipv GT.

En die van nockotje post is een blauwe.

I'm confused

[DACIA DUSTER DRIVER]

Toch merkwaardig dat hij op de NCAP crashtest even 'goed' scoort als een auto van de eerste de beste chinese startup.

[noctilucus]

Toch merkwaardig dat hij op de NCAP crashtest even 'goed' scoort als een auto van de eerste de beste chinese startup.

Vanaf 2018 scoort hij door aanpassingen al beter, vooral op het vlak van veiligheidssystemen; nog altijd maar 3 sterren maar dat is dezelfde flauwe score als de meeste Jeeps, een aantal Kia's, Fiats, de DS3, zelfs de Ford C-Max.
Maar fouten zoals airbags die onvoldoende opblazen zijn natuurlijk dramatisch, dat is inderdaad op het niveau van een Chinese startup... Dat zou intussen aangepakt zijn.
Vooral de slechte score voor de achterpassagiers blijft bij de Mustang nu nog zwaar doorwegen.

[The Pretender]

2020 Shelby Super Snake Gets New Bold Package With Throwback Colors.

https://www.carscoops.com/2019/12/2020-shelby-super-snake-gets-new-bold-package-with-throwback-colors/

[timothy]

Toch merkwaardig dat hij op de NCAP crashtest even 'goed' scoort als een auto van de eerste de beste chinese startup.

Dat is nu eens iets waar ik amper of geen belang aan hecht bij de aankoop van een wagen...

Al zeker niet aan de punten toegekend aan voetgangers, passieve veiligheid (punten kwijt als je geen 398 airbags hebt),...

Mijn eerste auto, 14-15 jaar geleden, had niks. Geen airbags, geen ABS,... dat was toen een heel normale zaak.

Tegenwoordig is het een beetje absurd aan het worden. Een auto haalt 5 sterren, en bij de volgende proef 3 jaar later haalt hij nog 3 sterren, gewoon omdat ze aan de normeringen zitten sleutelen hebben.

[DACIA DUSTER DRIVER]

Dat is nu eens iets waar ik amper of geen belang aan hecht bij de aankoop van een wagen...

Al zeker niet aan de punten toegekend aan voetgangers, passieve veiligheid (punten kwijt als je geen 398 airbags hebt),...

Mijn eerste auto, 14-15 jaar geleden, had niks. Geen airbags, geen ABS,... dat was toen een heel normale zaak.

Tegenwoordig is het een beetje absurd aan het worden. Een auto haalt 5 sterren, en bij de volgende proef 3 jaar later haalt hij nog 3 sterren, gewoon omdat ze aan de normeringen zitten sleutelen hebben.

Conclusie: het hoeft allemaal niet veiliger te worden en al zeker niet voor anderen, die dwaze voetganger zal u worst wezen, die moet maar niet in de weg lopen.

[timothy]

Conclusie: het hoeft allemaal niet veiliger te worden en al zeker niet voor anderen, die dwaze voetganger zal u worst wezen, die moet maar niet in de weg lopen.

Het is al veilig genoeg is eerder de juiste conclusie. De grootste winst kan nu nog geboekt worden door de ezels, zowel die achter het stuur als die buiten de wagen, te sensibiliseren en te wijzen op de gevaren.

Het is ook niet dat dat courant is hè, voetgangers aanrijden... hoeveel keer doe jij dat zo op 1 jaar?

[DACIA DUSTER DRIVER]

Het is al veilig genoeg is eerder de juiste conclusie. De grootste winst kan nu nog geboekt worden door de ezels, zowel die achter het stuur als die buiten de wagen, te sensibiliseren en te wijzen op de gevaren.

Ik zal u maar gelijk geven, het wordt tijd dat men stopt met auto's veiliger te maken, het leven is al saai genoeg, wat spanning is mooi meegenomen.

Het is ook niet dat dat courant is hè, voetgangers aanrijden... hoeveel keer doe jij dat zo op 1 jaar?

Ik gelukkig nog nooit, niet als automobilist noch als voetganger of fietser.
Er zijn slechts jaarlijks een 4000-tal ongevallen met zwakke weggebruikers op onze Vlaamse gewestwegen. Een peulschil, dat mag gerust met wat meer risico op verwondingen!

Verder ga ik hier geen woorden meer aan vuil maken.

[RX-8]

En toch is het zoals timothy zegt. Of die auto zijn koffer nu omhoog klapt of niet als die een voetganger aanrijdt, hij rijdt nog altijd die voetganger aan. Er moet meer gefocust worden op hoe het komt dat die voetganger aangereden wordt. Sensibilisering, infrastructuur, controles ...
Zo kan dat aantal naar beneden.
Maar tegenwoordig maken de autofabrikanten al reclamefilmpjes waarin het aangemoedigd wordt om niet op te letten, de sensors grijpen wel in, geen probleem. Dat is vind ik toch een verkeerd signaal geven.