Lamborghini Huracan LP610-4

[Gast]

[Gast]

This 'Rosso Mars' Lambo Huracan Verona Edizione is Out Of This World...

While the Huracan hasn't exactly been the best thought of modern day Lamborghini, this particular model does look mouth-watering.
Yes, the Huracan needs a better agent, or at least a better publicist.
Somehow it always ends up getting its rear end kicked in drag racing videos and very few tuners have managed to really improve its looks.
Happily, Vorsteiner folk have a knack for getting things done properly and really, really on point, aesthetically speaking.
Often times it's not just their wheels but also the way in which they present the car overall.
In this particular case, we're talking about a their Verona Edizione goose neck rear wing which includes a carbon fiber wing blade element.
A carbon fiber base wing section can be ordered as an optional extra.
As for the wheels, well Vorsteiner just had to fit a set of black rims on this Huracan, didn't they?
It's a great fit contrast-wise.

Oh, and the red calipers are a nice touch as well.

Source: Carscoops.com

[Gast]

[Gast]

[fuxhound]

Yellow vs Blue by atomic80, on Flickr

Trio by atomic80, on Flickr

[fuxhound]

[fuxhound]

Maak kennis met de beste manier om Lamborghini’s V10 tot in het diepst van je trommelvliezen te laten doordringen.

Lamborghini heeft de zaag in het koetswerk van hun instapmodel gezet en een stoffen klapdak aan de Italiaan toegevoegd. Deze gaat in 17 seconden open of dicht, tot een snelheid van 50 km/u. De 5.2-liter V10 is qua vermogen ongewijzigd en levert een vertrouwde 610 pk. Nieuw is echter de toevoeging van cilinderuitschakeling en een start/stop-systeem om de CO2-‘tjes te drukken.


Jep, het is 2015. Lamborghini’s hebben nu start/stop-systemen.


Het doet overigens niets af aan zijn prestaties. De Huracán LP 610-4 Spyder sprint in 3,4 seconden naar de honderd – 0,2 seconden trager dan zijn twee jaar geleden geïntroduceerde coupébroeder – en topt bij 325 km/u. Het drooggewicht komt uit op 1.542kg. Stilistische aanpassingen beperken zich tot de bulten achter de hoofdsteunen en extra luchtgleuven boven de achterste wielkasten. Voor de comfortliefhebbers; hij wordt geleverd met een elektrisch bedienbaar achterruitje dat het windgeruis in het interieur moet verminderen.

http://www.autoblog.nl/nieuws/lamborghini-huracan-spyder-is-hier-80192

[Gast]

Pure porno!

[fuxhound]

Ik weet wat je nu denkt…
Het heeft even geduurd voordat het dak van de Huracán afging, de coupé werd immers al eind 2013 gepresenteerd en stond begin 2014 in Genève. Door het ontbreken van het dak heeft Lamborghini onderhuids flink wat verstevingingen moeten doorvoeren om te voorkomen dat de Hurancán Spyder bij 325 kilomter per uur doormidden breekt. Dat heeft echter wel voor een flinke gewichtstoename gezorgd, de Spyder weegt droog 1542 kilo, de coupé ‘slechts’ 1422 pakken suiker. Het is dan ook best knap dat de dakloze Huracán slechts 0,2 seconden meer nodig heeft om de 100 km/u te bereiken, waarmee het sprintje in 3.4 seconden geklaard is.


De dame links op de foto draait overigens nog een stuk langer mee dan de Huracan, zo stond ze al in 2008 naast de schitterende vierdeurs Estoque. Droogt beter op dan een Lambo uit 2008…

http://www.autoblog.nl/nieuws/lamborghini-huracan-spyder-het-topje-naar-beneden-80263

[fuxhound]

http://www.autoblog.nl/nieuws/mansory-huracan-is-een-1-250-pk-carbon-pakhuis-80321

[Metaxa]

http://www.autoblog.nl/nieuws/lamborghini-huracan-spyder-is-hier-80192

Blauw/Zwart op dit model = P R A C H T I G !!!

Pure porno!

Inderdaad!

[Gast]

[Gast]

@ Zoute GP

[Gast]

@ Zoute GP

[Gast]

Baby Bull.

[Gast]

Heerlijk

Verstuurd vanaf mijn E39 met Tapatalk

[Gast]

[Jocar]

LAMBORGHINI HURACÁN PERFORMANTE

640 PK EN 600 NM VOOR TOP HURACÁN

Lamborghini heeft zojuist het doek getrokken van de Huracán Performante: de overtreffende Huracán-trap met meer van het een én minder van het ander!


We wisten al dat hij in Genève zou staan, maar de Lamborghini die een wel heel opmerkelijk ronderecord op de Nürburgring wist neer te zetten is nu officieel: welkom Huracán Performante!

Een overdaad aan koolstofvezel onderdelen dat regulier materiaal vervangt, zorgt voor een gewichtsreductie van zo'n 40 kilo ten opzichte van de reeds bekende Huracán. Het totaalgewicht ligt nu op 1.382 kilo. Nieuw Forged Composite, een product van Lamborghini zelf, is toegepast voor de achterspoiler, de motorkap (achter), de bumpers en de difussers. Daarnaast is de Performante doorspekt met actieve aerodynamica. Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) is een nieuw voor de Performante ontwikkeld pakket van beweegbare klepjes en vinnen. Onder andere in de voorspoiler zijn ze terug te vinden. Het aangepaste spoilerwerk zorgt samen met ALA voor tot maar liefst 750 procent zoveel downforce als de reguliere Huracán. De oranje kleur Arancio Anthaeus die op deze foto's is te zien, is eveneens nieuw voor de Lamborghini.

Ook het vermogen van de 5,2-liter grote V10 wordt opgeschroeft en wel tot 640 pk en 600 Nm. Daarmee staat een snelheid van 100 km/h in 2,9 tellen op de klok. De topsnelheid ligt op 325 km/h. In 8,9 tellen is de 200 km/h al bereikt. Wie vanaf 100 km/h tot stilstand wil komen, heeft daarvoor slechts 31 meter asfalt nodig.

De V10 is de krachtigste V10 die Lamborghini ooit in een auto heeft gelepeld. Ook het uitlaatsysteem is opnieuw ontworpen. Dit zorgt niet alleen voor een ander geluid, maar ook voor meer vermogen én een lager gewicht. De luchttoevoer naar de V10 toe is eveneens aangepast. Uiteraard is ook het onderstel aangepast. De ophanging is 10 procent stijver ten opzichte van die van de reguliere Huracán. De algehele stijfheid moet zelfs met 50 procent zijn toegenomen.

De levering van van de Huracán Performante start in de zomer.

[Jocar]

[David67]

Dan toch liever de 'gewone' versie.