Range Rover Sport

[Gordon Gekko]

Bovenstaande foto's gaan toch Luxor zijn, denk ik. http://suchen.mobile.de/auto-inserat...T&colors=BEIGE

[Metaxa]

Bovenstaande foto's gaan toch Luxor zijn, denk ik. http://suchen.mobile.de/auto-inserat...T&colors=BEIGE

Ik heb de twee gezien op staalkaart en eh verschil is niet echt heel groot/duidelijk. In het Luxor zit net iets meer zilver & in het Ipanema net wat meer beige. Het laatste is voor mij dan ook mooier dan het Luxor. Ben benieuwd wat de drie nieuwe kleuren gaan worden en de nieuwe (hout)inleg. Blijkbaar zitten er toch velen te wachten op MY15.

Eéntje in AB-dynamic van € 103.000+ Geen haar op mijn hoofd die er aan denkt om voor zo iets nog een kilometertje meer te gaan rijden.

[Gordon Gekko]

Eéntje in AB-dynamic van € 103.000+ Geen haar op mijn hoofd die er aan denkt om voor zo iets nog een kilometertje meer te gaan rijden.

Veel te veel poen voor zo'n Sport. Voor dat geld onmiddellijk een gewone Range Rover, zoals deze bijvoorbeeld. Ik vind 'm knapper, nog een pak meer stance & uitstraling en ie degradeert de Sport tot een rammelkar .

[Metaxa]

Veel te veel poen voor zo'n Sport. Voor dat geld onmiddellijk een gewone Range Rover, zoals deze bijvoorbeeld. Ik vind 'm knapper, nog een pak meer stance & uitstraling en ie degradeert de Sport tot een rammelkar .

Ha ha, bijna € 107dzd. ...voor een Vaticanò avtokìnito.

[Yves_0016]

S en SE uiteindelijk configureerbaar op de BE configurator. Voorzichtige/realistische configuratie voor een TDV6 SE = 72.930EUR. Als de 4 Cyl onder de 70K duikt min nog korting beginnen we aardig in de buurt te komen.

[Metaxa]

S en SE uiteindelijk configureerbaar op de BE configurator. Voorzichtige/realistische configuratie voor een TDV6 SE = 72.930EUR. Als de 4 Cyl onder de 70K duikt min nog korting beginnen we aardig in de buurt te komen.

Oei, ik kom voor een SE aan €82460 en voor een HSE € 82590 (hij zal dan waarschijnlijk wel niet uit België komen vrees ik, en wachten tot MY15 als de mogelijkheid er is).

[Yves_0016]

Oei, ik kom voor een SE aan €82460 en voor een HSE € 82590 (hij zal dan waarschijnlijk wel niet uit België komen vrees ik, en wachten tot MY15 als de mogelijkheid er is).

Zou daar gerust ook aan kunnen geraken zonder veel moeite, maar deze is echt wel "realistisch"...

http://rules.config.landrover.com/jdxl/nl_be_hoodup_seatoff/l494_jdx/24xll/a-se_a-std_a-std-wb_a-tdv6/a-cruise_a-ele2_n-028ej-dark_n-030nm_n-033cy_n-047ab_n-064cw_n-078cb_n-080ac-041cy_n-086gz-086gc_n-088gm_n-088hh-ebony_n-820/jdxpayoff.html#.UwuYFjllL-A.email

[Metaxa]

Zou daar gerust ook aan kunnen geraken zonder veel moeite, maar deze is echt wel "realistisch"...

http://rules.config.landrover.com/jd...YFjllL-A.email

Zo, heb me een beetje ingehouden, dit geeft volgend resultaat:

http://rules.config.landrover.com/jdxl/nl_be_seatoff/l494_jdx/24xll/a-se_a-std_a-std-wb_a-tdv6/a-cruise_a-eaa2_a-seat2_kcc500021_n-029sa_n-031eb_n-038ea_n-039bb_n-047ab_n-050aq_n-056az_n-064cw_n-064fc_n-070aw_n-076el_n-086eg_n-086fa_n-086gc_n-087am_n-088hb_n-824_vplas0041_vplws0190/jdxpayoff.html

[Gast]

Wat die zitpositie betreft, kan ik volledig beamen. In mijn geval zetel wat naar voor of achter zetten en ik zit onmiddellijk goed. Grootste voordeel daarvan blijft de betere zichtbaarheid en inschatting op én naast de weg.

Ik ben van mening dat de X5 'overall' objectief de betere auto is, maar dat ie achteraan zo lelijk is dat moest ik tussen die 2 de keuze maken de Range het laken uiteindelijk naar zich toe zal trekken, denk ik.



De meeste kopers van de Range Rover kijken naar niets anders en kopen bij de modelwissel bij wijze van spreken het nieuwe model met hun ogen toe, die moet je niet overtuigen. Ik denk dat je die redenering deels ook kan doortrekken naar de Sport, omdat ie een heel ander rijgevoel biedt dan de X5/ML/Q7 waarvan je houdt of niet houdt en bijgevolg zich zodanig onderscheidt dat je die betere objectieve kwaliteiten van de Duitsers wat 'verbloemen' . En dat laatste is bij het nieuwe model ook nog het geval. Das mijn/onze ervaring toch.

Got a point there... In deze categorie is meeste op gevoel en zeker in de top-range van motorisatie of afwerking . Ik kom van een RR sport, overgang gemaakt naar X6 40d, vandaag nieuwe RR sport in gebruik genomen en we kunnen vanaf nu pas eerlijk evalueren wat betreft. Elke auto heeft zijn voor- en nadelen (en ook voor- en tegenstanders), maar een eerlijke opinie vormt zich pas na ettelijke tienduizenden kilometers en in vergelijking met gelijkaardige ervaringen met gelijkaaridge vehicles en na vele kilometers !

Cheers,

Ortega

[Metaxa]

Got a point there... In deze categorie is meeste op gevoel en zeker in de top-range van motorisatie of afwerking . Ik van RR sport, overgang naar X6 40d, vandaag nieuwe RR sport in gebruik genomen en we kunnen vanaf nu pas eerlijk evalueren. Elke auto heeft zijn voor- en nadelen (vooral voor- en tegenstanders), maar een eerlijke opinie vormt zich pas na ettelijke tienduizenden kilometers en in vergelijking met gelijkaardige ervaringen met gelijkaaridge vehicles

Cheers,

Ortega

Ha, een overstap van X6 naar RRS, Van the Beast naar the Beauty...
Héééééél veel rijplezier toegewenst.! Ga je een topic hierover plaatsen? Denk dat er hier nog wel nieuwsgierige zijn.

[Gordon Gekko]

Got a point there... In deze categorie is meeste op gevoel en zeker in de top-range van motorisatie of afwerking . Ik kom van een RR sport, overgang gemaakt naar X6 40d, vandaag nieuwe RR sport in gebruik genomen en we kunnen vanaf nu pas eerlijk evalueren wat betreft. Elke auto heeft zijn voor- en nadelen (en ook voor- en tegenstanders), maar een eerlijke opinie vormt zich pas na ettelijke tienduizenden kilometers en in vergelijking met gelijkaardige ervaringen met gelijkaaridge vehicles en na vele kilometers !

Cheers,

Ortega

Ik lees mee op Bimmerboard en heb het topic van je X6 wat gevolgd. Had daar al gelezen dat je een nieuwe RRS besteld had. Congratz dus!
Post zeker wat ervaringen en foto's.

[Gordon Gekko]

120k voor een TDV6 : http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT

Zelf nog eens eentje geconfigureerd: http://rules.config.landrover.com/jd...jdxpayoff.html

[Gast]

Heb 17 jaar BMW gereden en nu overstap gewaagd naar RRS. Heb eerst X5 M50d getest, een bom van een wagen, zeer snel, strak in de bochten alhoewel de hoge zitpositie je niet het echte sportgevoel geeft (kom van een 640d) en afwerking vind ik toch wel onder het niveau van RRS. Ik vind dat er nog teveel wordt gebruik gemaakt van kunstof onderdelen wat niet mag voor een wagen op dit niveau en dashboard is nagenoeg identiek in elke BMW (wat sommige dan wel als positief ook kunnen ervaren)

Wat de doorslag heeft gegeven voor RRS:
- prachtige afwerking, alles in leder - zeker in AB outfit
- strakker stuur dan in BMW (voelt directer aan en geeft meer feedback)
- allrounder zeker met auto terrain response
- volledige luchtvering
- looks !

Heb voor SDV6 gekozen, 292pk welke bij Heinz naar naar 350pk kan gebracht worden.

Heb mij eens laten gaan in config, levering eind april - momenteel interieur in twee kleuren ebony/tan genomen maar twijfel nog om te switchen naar naar zwart ebony/lunar

http://rules.config.landrover.com/jdxl/nl_be_hoodup_seatoff/l494_jdx/24xll/a-ab_a-abdyn_a-sdv6_a-std-wb/a-etet4dyn_a-softdoor_a-steering-heatduo_n-022bc_n-030nt_n-031eb_n-039bb_n-047ab_n-050aq_n-064di_n-074qa_n-078cc_n-080an-041cz-ab_n-086db_n-086gc_n-086gf_n-088gm-ab_n-088he-ebony_n-129ah_n-873/jdxpayoff.html

[BMWMB]

Een heel dikke proficiat!
Stuurt zo'n RRS strakker dan een 640d?

[Metaxa]

Zelf nog eens eentje geconfigureerd: http://rules.config.landrover.com/jd...jdxpayoff.html

Proficiat met je promovoertuig. 😀
Maar waarom neem jij ook Ipanema?
😄

Heb 17 jaar BMW gereden en nu overstap gewaagd naar RRS. Heb eerst X5 M50d getest, een bom van een wagen, zeer snel, strak in de bochten alhoewel de hoge zitpositie je niet het echte sportgevoel geeft (kom van een 640d) en afwerking vind ik toch wel onder het niveau van RRS. Ik vind dat er nog teveel wordt gebruik gemaakt van kunstof onderdelen wat niet mag voor een wagen op dit niveau en dashboard is nagenoeg identiek in elke BMW (wat sommige dan wel als positief ook kunnen ervaren)

Wat de doorslag heeft gegeven voor RRS:
- prachtige afwerking, alles in leder - zeker in AB outfit
- strakker stuur dan in BMW (voelt directer aan en geeft meer feedback)
- allrounder zeker met auto terrain response
- volledige luchtvering
- looks !

Heb voor SDV6 gekozen, 292pk welke bij Heinz naar naar 350pk kan gebracht worden.

Heb mij eens laten gaan in config, levering eind april - momenteel interieur in twee kleuren ebony/tan genomen maar twijfel nog om te switchen naar naar zwart ebony/lunar


http://rules.config.landrover.com/jd...jdxpayoff.html

Pfffffffff dikke proficiat man! Ongetwijfeld ga je daar heel veel plezier mee hebben.
Je moet precies niet lang wachten?
%korting? Mag in pm als je dat liever doet hoor.
Alvast veel rij-fun.


Sent from somewhere, using Tapatalk

[Gast]

Het stuur van de RRS geeft meer feedback door dan BMW en de respons is directer. BMW moet zijn huiswerk toch nog eens overdoen met hun electrische sturing volgens mij. Ik kan het moeilijk uitleggen maar ik heb het gevoel dat er precies een minimale speling zit op (had ik ook met mijn vorige 5 reeks) en dat de feedback iets beter kan. Als je de kans hebt moet je eens gaan rijden met de vorige 6 reeks, is vlijmscherp en dat mist de huidige 6. De sturing in de RRS is ook electrisch maar heeft een zekere snedigheid en meer directe respons met de weg. Alles bij elkaar is de 640d zeker een prachtige wagen, ik heb hem weggedaan omdat ik wat meer ruimte nodig had niet omdat deze geen rijplezier bood.

[Gast]

Heb de RRS besteld eind januari, dus ongeveer 3 maand, viel nogal mee.

Kiezen is mijn sterkste punt niet daarmee dat de opties nogal snel aangroeiden, alsook de prijs ...

Graag hoor ik jullie reacties over de interieur keuze ....

[Gordon Gekko]

Heb 17 jaar BMW gereden en nu overstap gewaagd naar RRS. Heb eerst X5 M50d getest, een bom van een wagen, zeer snel, strak in de bochten alhoewel de hoge zitpositie je niet het echte sportgevoel geeft (kom van een 640d) en afwerking vind ik toch wel onder het niveau van RRS. Ik vind dat er nog teveel wordt gebruik gemaakt van kunstof onderdelen wat niet mag voor een wagen op dit niveau en dashboard is nagenoeg identiek in elke BMW (wat sommige dan wel als positief ook kunnen ervaren)

Wat de doorslag heeft gegeven voor RRS:
- prachtige afwerking, alles in leder - zeker in AB outfit
- strakker stuur dan in BMW (voelt directer aan en geeft meer feedback)
- allrounder zeker met auto terrain response
- volledige luchtvering
- looks !

Heb voor SDV6 gekozen, 292pk welke bij Heinz naar naar 350pk kan gebracht worden.

Heb mij eens laten gaan in config, levering eind april - momenteel interieur in twee kleuren ebony/tan genomen maar twijfel nog om te switchen naar naar zwart ebony/lunar


http://rules.config.landrover.com/jd...jdxpayoff.html

Congratz! Mooie, doch veilige, kleur gekozen en ik zou uw Tan keuze behouden. Dat gaat mooier contrasteren in mijn ogen met het Ebony en de donkergrijze buitenkleur.
Die velgen zijn tevens de knapste uit de reeks en is mooi compromis qua maat.


Toch wel weer frappant dat het nogmaals een verstokte BMW-rijder is die zich aan een Range Rover gokje waagt .

[Gast]

Veel te veel poen voor zo'n Sport. Voor dat geld onmiddellijk een gewone Range Rover, zoals deze bijvoorbeeld. Ik vind 'm knapper, nog een pak meer stance & uitstraling en ie degradeert de Sport tot een rammelkar .

De gewone RR is ook een prachtkar natuurlijk. Heb met beide testgereden en het was een close call. De grote RR rijdt nog zachter en is nog een klein tikkeltje luxueuser (vooral in de stoelen dan want dashboard van beide zijn identiek). Had de mogelijkheid om voor de prijs van de RRS, een grote RR directiewagen te kopen, een SDV8 4.4 autobiography ... maar dan ben ik beginnen rekenen ... BIV, jaarlijkse taks, verbruik, waardevermindering na 4 jaar, ..... en de goesting was over !



Heb dan uiteindelijk voor de RRS gekozen. Komende van de 640d past de RRS beter bij mijn rijstijl op dit moment, iets harder afgeveerd, stuur geeft iets meer respons.

[Gast]

Congratz! Mooie, doch veilige, kleur gekozen en ik zou uw Tan keuze behouden. Dat gaat mooier contrasteren in mijn ogen met het Ebony en de donkergrijze buitenkleur.
Die velgen zijn tevens de knapste uit de reeks en is mooi compromis qua maat.


Toch wel weer frappant dat het nogmaals een verstokte BMW-rijder is die zich aan een Range Rover gokje waagt .



Pfffffffff dikke proficiat man! Ongetwijfeld ga je daar heel veel plezier mee hebben.
Je moet precies niet lang wachten?
%korting? Mag in pm als je dat liever doet hoor.
Alvast veel rij-fun.


Sent from somewhere, using Tapatalk

Een heel dikke proficiat!
Stuurt zo'n RRS strakker dan een 640d?

Thanks allemaal ! Hoop inderdaad dat ik het mij niet beklaag, want BMW is en blijft toch ook een prachtige wagenbouwer