Range Rover Sport

[Metaxa]

Heb gisteren ook aan het rekenen geweest voor de rss op de Engelse site, kwam uit op 72000 euro voor een auto met niet teveel opties op (zonder korting) als ik hetzelfde model bereken in België kwam ik zelf 4000 euritjes goedkoper uit.

De euro staat gewoon veel te hoog tov de pond.

Mmmm de pond heeft inderdaad al veel beter gestaan maar bij LR/RR houden ze blijkbaar een andere verkoopspolicy dan bij BMW of Audi bvb. Bij die laatste twee zijn er nog wel uitzonderlijke verschillen.


Sent from somewhere, using Tapatalk

[Gast]

Heb gisteren ook aan het rekenen geweest voor de rss op de Engelse site, kwam uit op 72000 euro voor een auto met niet teveel opties op (zonder korting) als ik hetzelfde model bereken in België kwam ik zelf 4000 euritjes goedkoper uit.

De euro staat gewoon veel te hoog tov de pond.

Dit confirmeert ook mijn bevindingen. Er valt over de plas niet veel zaken te doen ivm aankoop RRS. Enige manier om hem te kopen met LHD is via het officiële LR kanaal, diplomatic and tourist office. Hier wordt bovendien 0% korting gegeven en een extra 450 GBP aangerekend om hem te bestellen met LHD. Reken even uit met de korting die je hier in België krijgt (ook al is dit niet veel) en je komt hier goedkoper uit.

Voor BMW is dat iets anders. Je kan een BMW bestellen bij Park Lane zonder opleg voor een LHD. Standaard is de wagen al beter uitgerust en goedkoper. Bovendien krijg je ook nog een behoorlijke korting. Ik had prijs gevraagd voor een X5 M50d en kwam zelf met de huidige dure FX rate een 8000 EUR goedkoper uit.

BMW is gewoon weg veel beter georganiseerd voor export. Ze leveren de wagen af in Ashford met transit platen. Je hoeft enkel 20km te rijden naar Dover, daar de trein op en je zit 30 minuten later al in Calais. Voor RRS mag je je plan trekken vanuit Londen.

Toch nog een positief punt om een RRS te bestellen vanuit de UK. De wagens zijn daar al veel beter uitgerust. Als je vb een HSE dynamic neemt, heb je standaard het on/offroad pack, digitaal dashboard, verlichte deurdrempels, keyless entry, en nog een paar zaken, zou eens moeten nakijken.

[Gordon Gekko]

Vandaag bericht gekregen van een grote dealer uit Kent UK. Geen mogelijkheid om LHD-car te bestellen voor "export" naar BE.
Begint er helemaal niet goed uit te zien voor een RRS hier te krijgen...en voor mij...

Bekijk misschien een aankoop in Denemarken. Bij de overweging van de A6 Allroad toen hebben we via uw contact toen ook eens een offerte laten opmaken daar, was toch een serieus verschil.

[Gast]

Wat me ook opviel, is dat je in de uk op de rss veel meer opties kan kiezen dan op de Belgische site. Ik versta dat niet, die auto's rollen van dezelfde band en toch maken ze er zoveel verschil in.

[Metaxa]

Dit confirmeert ook mijn bevindingen. Er valt over de plas niet veel zaken te doen ivm aankoop RRS. Enige manier om hem te kopen met LHD is via het officiële LR kanaal, diplomatic and tourist office. Hier wordt bovendien 0% korting gegeven en een extra 450 GBP aangerekend om hem te bestellen met LHD. Reken even uit met de korting die je hier in België krijgt (ook al is dit niet veel) en je komt hier goedkoper uit.

Voor BMW is dat iets anders. Je kan een BMW bestellen bij Park Lane zonder opleg voor een LHD. Standaard is de wagen al beter uitgerust en goedkoper. Bovendien krijg je ook nog een behoorlijke korting. Ik had prijs gevraagd voor een X5 M50d en kwam zelf met de huidige dure FX rate een 8000 EUR goedkoper uit.

BMW is gewoon weg veel beter georganiseerd voor export. Ze leveren de wagen af in Ashford met transit platen. Je hoeft enkel 20km te rijden naar Dover, daar de trein op en je zit 30 minuten later al in Calais. Voor RRS mag je je plan trekken vanuit Londen.

Toch nog een positief punt om een RRS te bestellen vanuit de UK. De wagens zijn daar al veel beter uitgerust. Als je vb een HSE dynamic neemt, heb je standaard het on/offroad pack, digitaal dashboard, verlichte deurdrempels, keyless entry, en nog een paar zaken, zou eens moeten nakijken.

Drie jaar geleden ook al contact gehad met Parklane. Toen is het wel terug een Audi A6 geworden.

[Metaxa]

Bekijk misschien een aankoop in Denemarken. Bij de overweging van de A6 Allroad toen hebben we via uw contact toen ook eens een offerte laten opmaken daar, was toch een serieus verschil.

Zou een goed idee zijn ware het niet dat ze buiten de UK overal maar 100.000km garantie geven. Gaat me dus niet veel verder helpen. Als er niet kan gekocht worden in de UK zal het niets worden vrees ik. De nadelen worden dan toch echt wel niet te overzien.

[tradie]

Zou een goed idee zijn ware het niet dat ze buiten de UK overal maar 100.000km garantie geven. Gaat me dus niet veel verder helpen. Als er niet kan gekocht worden in de UK zal het niets worden vrees ik. De nadelen worden dan toch echt wel niet te overzien.

Blijft dan nog het feit dat, volgens een vriend van mij die bij VAB werkt, dat jaguar en range eigenaars hun service heel veel nodig hebben.

[Metaxa]

Range Rover Sport

Blijft dan nog het feit dat, volgens een vriend van mij die bij VAB werkt, dat jaguar en range eigenaars hun service heel veel nodig hebben.

Ik denk/hoop dat dit met de huidige versies allemaal wel nog zal meevallen.
Het vreemde bij LR/RR, in de UK 3 jaar garantie onbeperkt in km's. Wat feitelijk wil zeggen dat ze daar nogal zeker zijn van hun stuk. Hier 3 jaar of 100.000km maar...bij Jaguar ook onbeperkt in km's terwijl die uit dezelfde stal komen. Leg me dat maar eens uit!


Sent from somewhere, using Tapatalk

[BMWMB]

Ik vind dat je ze veel begint te zien.

[Metaxa]

Ik vind dat je ze veel begint te zien.

Moet je eens in Brasschaat, het Beverly Hills van Antwerpen komen kijken.
Heb daar juist nog iemand gaan afzetten die van het autosalon van Geneve kwam om daar naar de nieuwe MB S-coupé te gaan kijken. Rij ik bij die mens de straat allé, ...lei uit, wat kom je daar tegen...juist ja, de RRS.

[Gordon Gekko]

Zou een goed idee zijn ware het niet dat ze buiten de UK overal maar 100.000km garantie geven. Gaat me dus niet veel verder helpen. Als er niet kan gekocht worden in de UK zal het niets worden vrees ik. De nadelen worden dan toch echt wel niet te overzien.

Dan ligt de weg spijtig genoeg open voor de BMW X5 .

[Metaxa]

Dan ligt de weg spijtig genoeg open voor de BMW X5 .

Zal wel geen straf zijn zeker om wat met rond te toeren. 😀😉


Sent from somewhere, using Tapatalk

[BMWMB]

De RRS is enkel chiquer, voor al de rest is de X5 gewoon beter.

[Metaxa]

De RRS is enkel chiquer, voor al de rest is de X5 gewoon beter.

Correct.


Sent from somewhere, using Tapatalk

[Gordon Gekko]

Hoogstwaarschijnlijk wel.

Nu ja, als ik dan toch een dynamische SUV zou willen, neig ik eerder naar een Cayenne boven een X5 en RRS.

[Metaxa]

Hoogstwaarschijnlijk wel.

Nu ja, als ik dan toch een dynamische SUV zou willen, neig ik eerder naar een Cayenne boven een X5 en RRS.

Nog vergeten te melden in één van mijn bovenstaande bijdrage, die (Porsche) zijn ook zeer interessant in de UK.
Vrees echter dat we al snel wat veel commentaar gaan krijgen bij sommige klanten. (We krijgen nu al regelmatig een veeg uit de pan met als ingrediënt, jaloersheid). En je mag ook nog op extra bijdrage rekenen telkens je met de wagen de garage binnenrijdt dacht ik, of is dat een fabel?

[BMWMB]

Hier heeft El Greco een punt. Met een Porsche naar klanten rijden ligt in veel gevallen heel gevoelig. Hoewel ik van mening dat een Cayenne de meest aanvaardbare Porsche is, net zoals ook de Macan dat heel zeker zal worden.

[Gast]

Bezitters van dergelijke vrachtwagenachtigen kan je moeilijk verdenken van enige goede smaak.

[Yves_0016]

Ik vind dat je ze veel begint te zien.

In tegenstelling tot pakweg een X5 of F10 bedoel je dan?

[Metaxa]

Bezitters van dergelijke vrachtwagenachtigen kan je moeilijk verdenken van enige goede smaak.

Zeg dbr2, kan het zijn dat ik jou auto

afgelopen week hier in het dorp heb zien staan?
En...nog alles onder controle met de wagen?