Range Rover Sport

[Metaxa]

Het (kunst)lederen stuur ziet er niet echt mooi uit. Hopelijk moet u geen beroep doen op de pechdienst gezien de discutabele betrouwbaarheid van dit Engelse voertuig.

Precies of Skoda zo betrouwbaar is...


Sent from somewhere, using Tapatalk

[BMWMB]

Deze motor heeft veel power tot 3000 toeren, en dan vlakt de power wat af. Motor klinkt zalig tot 3000 toeren, en vanaf dan wordt 'm rauwer, zoals dat bij elke V6 diesel is. Maar, een Range moet je niet kopen voor de motor en de power. Deze wagen heeft andere talenten.

[Metaxa]

Deze motor heeft veel power tot 3000 toeren, en dan vlakt de power wat af. Motor klinkt zalig tot 3000 toeren, en vanaf dan wordt 'm rauwer, zoals dat bij elke V6 diesel is. Maar, een Range moet je niet kopen voor de motor en de power. Deze wagen heeft andere talenten.

Heb twee keer de +290pk test gereden. Die had voor zijn omvang en gewicht meer dan power genoeg en waarschijnlijk rij je met een Range inderdaad anders. Zijn luchtvering en zitpositie zijn toch zaken die kwalitatief hoog ingeschat mogen worden. In geen enkel ander voertuig dat gevoel mogen ervaren.


Sent from somewhere, using Tapatalk

[BMWMB]

Inderdaad, je zit in een salon. Het gevoel aan het stuur is superieur. Je wordt echt door dat dashboard opgeslorpt. Ik weet niet hoe ik het anders moet omschrijven, maar aan het stuur is het heerlijk zitten. Ik vind de vormgeving van het interieur dan ook zeer knap.
De hoge zithouding is iets dat mij minder ligt, en dat zal ook niet veranderen. Ik zit nog steeds liever met mijn kont zo dicht mogelijk tegen het asfalt.
Hoewel dit een grote en zware auto is, rijdt hij behoorlijk dynamisch. Wat naar mijn gevoel uitzonderlijk goed is, dat is het directe stuur. Met dit kan je echt vlijmscherp sturen. Daar sta ik echt van te kijken.
De ophanging, die niet naar hardheid kan ingesteld worden, is ook ideaal. Ze is tegelijkertijd redelijk stug, en toch comfortabel genoeg. Ophanging is echt van een zeer hoog niveau als je toch een beetje wat dynamisch gevoel wil hebben.
Vandaag gaan we eens een wat verdere uitstap doen. Mijn vrouw rijdt op, en ik ga terugrijden. Straks zal nik nog wat fotookes en ervaringen posten.

[Gast]

Inderdaad, je zit in een salon. Het gevoel aan het stuur is superieur. Je wordt echt door dat dashboard opgeslorpt. Ik weet niet hoe ik het anders moet omschrijven, maar aan het stuur is het heerlijk zitten. Ik vind de vormgeving van het interieur dan ook zeer knap.
De hoge zithouding is iets dat mij minder ligt, en dat zal ook niet veranderen. Ik zit nog steeds liever met mijn kont zo dicht mogelijk tegen het asfalt.
Hoewel dit een grote en zware auto is, rijdt hij behoorlijk dynamisch. Wat naar mijn gevoel uitzonderlijk goed is, dat is het directe stuur. Met dit kan je echt vlijmscherp sturen. Daar sta ik echt van te kijken.
De ophanging, die niet naar hardheid kan ingesteld worden, is ook ideaal. Ze is tegelijkertijd redelijk stug, en toch comfortabel genoeg. Ophanging is echt van een zeer hoog niveau als je toch een beetje wat dynamisch gevoel wil hebben.
Vandaag gaan we eens een wat verdere uitstap doen. Mijn vrouw rijdt op, en ik ga terugrijden. Straks zal nik nog wat fotookes en ervaringen posten.

Da wordt gevaarlijk : uw vrouw laten rijden.
Binnenkort mogen we ons dus aan de aankoop van een RRS verwachten

[thor]

Da wordt gevaarlijk : uw vrouw laten rijden.
Binnenkort mogen we ons dus aan de aankoop van een RRS verwachten

[BMWMB]

Als we een RRS kopen, dan zal het ook de auto voor mijn vrouw worden, ter vervanging van haar 135i cabrio. Ik ga nog een tijdje met mijn 530d blijven doorkarren.

[Gast]

Als we een RRS kopen, dan zal het ook de auto voor mijn vrouw worden, ter vervanging van haar 135i cabrio. Ik ga nog een tijdje met mijn 530d blijven doorkarren.

Oei , nog erger
de aankoop is nu wellicht heel dicht bij, maandag of zo ?
PS: zijde gij nu nog niet weg ?

[BMWMB]

Het punt is dat de dochter hier gaat starten met paardenwedstrijden, en we dus een aanhangwagen gaan kopen. Om die reden ziet mijn vrouw de kans schoon om eindelijk haar droom te kunnen verwezenlijken in het aankopen van een RRS.
Sebiet zijn we weg sie. De dochter is vanmorgen al gaan oefenen op haar pony, en mijn zoon en ik zijn gaan karten in Genk.

[BMWMB]

Hier alvast een fotooke. The beauty and the beast.

[Gast]

geen last van rolgeluiden ?

[Metaxa]

Inderdaad, je zit in een salon. Het gevoel aan het stuur is superieur. Je wordt echt door dat dashboard opgeslorpt. Ik weet niet hoe ik het anders moet omschrijven, maar aan het stuur is het heerlijk zitten. Ik vind de vormgeving van het interieur dan ook zeer knap.
De hoge zithouding is iets dat mij minder ligt, en dat zal ook niet veranderen. Ik zit nog steeds liever met mijn kont zo dicht mogelijk tegen het asfalt.
Hoewel dit een grote en zware auto is, rijdt hij behoorlijk dynamisch. Wat naar mijn gevoel uitzonderlijk goed is, dat is het directe stuur. Met dit kan je echt vlijmscherp sturen. Daar sta ik echt van te kijken.
De ophanging, die niet naar hardheid kan ingesteld worden, is ook ideaal. Ze is tegelijkertijd redelijk stug, en toch comfortabel genoeg. Ophanging is echt van een zeer hoog niveau als je toch een beetje wat dynamisch gevoel wil hebben.
Vandaag gaan we eens een wat verdere uitstap doen. Mijn vrouw rijdt op, en ik ga terugrijden. Straks zal nik nog wat fotookes en ervaringen posten.

ik vond de directheid van het stuur één van de opmerkelijkste eigenschappen aan deze wagen. Heb ik enkele pagina's terug hier als eens gepost,dacht ik. Als ik dat moet vergelijken met een X5 komt deze laatste in de verste verte nog niet in de buurt. Ook met de Jeep GC hebben we nooit dat gevoel gehad, zelfs mijn huidige stuurt in de meest individual stand niet zo direct. Vind de ML nog het best in de buurt komen feitelijk.
Het blijft een indrukwekkend voertuig en misschien wel niet de meest ideale wagen voor wat wij doen. We vrezen ook wel het commentaar van "sommige" klanten en denk dan ook dat ie net wat te vroeg zou komen, meer iets voor tegen het einde van de loopbaan.

[Gast]

Hier alvast een fotooke. The beauty and the beast.

Verkocht.

[metalpe]

Van een 1 naar een rrs? Dat is inderdaad een hele vooruitgang ja!!!

[BMWMB]

geen last van rolgeluiden ?

In geen geval. Ik sta echt versteld van het comfort dat deze wagen biedt, en dan bedoel ik vooral de stilte in het interieur. Wat moet zo'n grote RR dan wel niet zijn?

Verkocht.

Mijn vrouw is ook verkocht.

Van een 1 naar een rrs? Dat is inderdaad een hele vooruitgang ja!!!

Een vooruitgang? Neen. Het is gewoon compleet anders. Zo'n 135i DKG cabrio is toch ook wel een leuke wagen, met vooral een dijk van een motor en versnellingsbak, die een compleet andere vorm van rijplezier biedt dan zo'n RRS.

[Metaxa]

Mijn vrouw is ook verkocht.

Dat is ook onverwacht! Hoeveel heb je er nog voor gekregen?

[BMWMB]

Geld moeten bijleggen...

[Metaxa]

Geld moeten bijleggen...

Nice, kan je bijleggen voor ander speelgoed.

[Gast]

In geen geval. Ik sta echt versteld van het comfort dat deze wagen biedt, en dan bedoel ik vooral de stilte in het interieur. Wat moet zo'n grote RR dan wel niet zijn?

raar. Ook enkele dagen testgereden, op 21"-velgen. Op autostrade aan 120-130 kwam er van links- en rechtsvoor een irritant zoemend geluid.

Grote Range is zoals een boot op stil water, het wiebelt een beetje

[Metaxa]

raar. Ook enkele dagen testgereden, op 21"-velgen. Op autostrade aan 120-130 kwam er van links- en rechtsvoor een irritant zoemend geluid.

Grote Range is zoals een boot op stil water, het wiebelt een beetje

Lijkt een gekend probleem te zijn als ik de Engelstalige forums er op na lees. Wel niet iedereen klaagt daar over.