Lexus NX

[josenjef]

Zo op het eerste zicht neemt hij de afmetingen van de Rav4 over dus. Interessant.

[Rennfox]

Wat betreft de afmetingen, laat mij eens een educated guess doen. Platform is dat van de Toyota RAV4, dat weten we (hoewel Lexus er niet mee te koop loopt). Deze Rav4 is 4m57 lang, 1m84,5 breed en 1,66m hoog. Ik ga er vanuit dat de wielbasis nagenoeg gelijk zal zijn. De overhang, met name de voorkant, lijkt me bij de Lexus wat groter te zijn. Hoewel je met foto's altijd wat moet oppassen denk ik in de buurt van 4m62 à 4m65 uit te komen. Zou daarmee perfect passen tussen X3/Q5/GLK/XC60. In de hoogte zie ik niet veel verschil.
Qua motorisatie positioneren ze de NX200t aan de top want die is enkel met 4WD verkrijgbaar terwijl ze de 300h ook als 2WD zullen aanbieden. De 2 liter turbo zal dus in elk geval boven de 223pk uitkomen. Persoonlijk had ik een cijfer in de buurt van 240-250pk voor ogen (X3 28i)

http://overdrive.in/news/beijing-auto-show-2014-lexus-nx-unveiled/

182,3 inch is 4m63, ik zat er dus redelijk dicht bij

Als ik het goed lees, krijgt de Nx300h maar 194pk? Lijkt me bizar, of het zou moeten zijn dat ze enkel de 2.5 Atkinson bedoelen?

Nx200t krijgt 235pk/350nm en 6 speed auto

elders lees ik dat de F-Sport variant 270pk zou krijgen

[KdF]

Goed gezien rennfox, toch nog altijd wat mist rond de precieze specs blijkbaar.

Is dat nu echt zo moeilijk om eens met een deftig persbericht te komen?

[jef]

Goed gezien rennfox, toch nog altijd wat mist rond de precieze specs blijkbaar.

Is dat nu echt zo moeilijk om eens met een deftig persbericht te komen?

Ligt niet aan de persberichten, wel aan de media die te snel publiceren zonder goed na te lezen.
Hierbij het officiële persbericht van Lexus Europe: http://newsroom.lexus.eu/pressreleas...ns-new-chapter

NX 300h systeemvermogen = 145 kW = 194 hp
NX 200t vermogen = 175 kW = 235 hp

[Rennfox]

NX 300h systeemvermogen = 145 kW = 194 hp

Waarom 30 pk minder dan bij de IS300h?
Dit houdt toch geen steek, of zien we iets over het hoofd?

[jef]

Waarom 30 pk minder dan bij de IS300h?
Dit houdt toch geen steek, of zien we iets over het hoofd?

Voor de NX, net als bij de IS, hebben ze de basis uit de Amerikaanse Toyota Camry hybrid genomen, met een iets andere tuning. Ze hebben er in dit geval niet aan gesleuteld om pk's te verhogen, omdat het bij de NX in sé ook over een FWD constructie gaat en geen RWD zoals bij de IS.

Op zich had het natuurlijk leuker geweest om meer pk's ter beschikking te krijgen, anderzijds is 194 hybride systeem pk's voldoende om mee te kunnen met de prestaties van een Audi Q5 TDI van 177pk, wat uiteindelijk de bedoeling is.

[Jocar]

Live @ Auto China Beijing:

[Jocar]

Bron + meer foto's: [motorshow.carview.yahoo.co.jp]

[Jocar]

Bron: [worldscoop.forumpro.fr]

[Gast]

(Waarom 30 pk minder dan bij de IS300h?
Dit houdt toch geen steek, of zien we iets over het hoofd?)

Misschien wel bij de 4 wieldrive versie wel ?

[KdF]

Dacht het niet. Nx300h is 2wd, turbo 4wd

[jef]

Dacht het niet. Nx300h is 2wd, turbo 4wd

De NX 300h is FWD of AWD (in dat laatste geval zelfde systeem als op de RX, nl. een electromotor die de achterwielen aandrijft indien nodig).

[Gast]

Dus misschien nog 30 pk extra kan de NX wel gebruiken, hij is zwaarder dan de IS 300,
die gaat van 0 tot 100 in 8.3 sec is niet erg snel, maar wel acceptabel,
ik vind het mooie auto, wie weet hoe zwaar is de auto is ?.

[jef]

Dus misschien nog 30 pk extra kan de NX wel gebruiken, hij is zwaarder dan de IS 300,
die gaat van 0 tot 100 in 8.3 sec is niet erg snel, maar wel acceptabel,
ik vind het mooie auto, wie weet hoe zwaar is de auto is ?.

Maar de IS is een RWD en de NX is in basis een FWD (ook al zet hij bij de AWD versie de achterwielen via een 2e elektromotor in werking indien nodig). Om te vermijden dat er teveel koppelreacties in de voortrein via het stuur voelbaar zijn, beslisten de ingenieurs om het aantal pk's te beperken.
Reken op een secondje trager dan de IS van 0 tot 100. Daarmee zit de NX perfect in de middenmoot: op het niveau van een Audi Q5 TDI 177pk en sneller dan een Volvo XC60 D4 AWD 181pk. De BMW X3, Mercedes GLK en Range Rover Evoque met vergelijkbaar vermogen zijn een fractie sneller.

[FvDm]

Vorige paasvakantie en week met een Evoque TD4 gereden en ervan geschrokken hoe traag deze was.
X3 zal uit uw lijstje zeker de 0-100 kampioen zijn (voor zover dit iets betekent natuurlijk...)

NX zal volgens mij best rijden als 2 liter turbo AWD maar het best verkopen als hybrid FWD (laagste co2...)

[Gast]

ik vind het leuk dat er merken zijn die qua design wat anders zoeken en bepaalde lexus modellen zijn interessant.
Maar de voorkant van deze ziet er toch wel zeer zwaarwichtig uit. Lang geleden dat ik zo'n grote en log uitziende overhang vooraan heb gezien. Op bepaalde foto's lijkt het wel een zware amerikaanse pick up truck. Ik ben niet overtuigd, jammer.

[jef]

ik vind het leuk dat er merken zijn die qua design wat anders zoeken en bepaalde lexus modellen zijn interessant.
Maar de voorkant van deze ziet er toch wel zeer zwaarwichtig uit. Lang geleden dat ik zo'n grote en log uitziende overhang vooraan heb gezien. Op bepaalde foto's lijkt het wel een zware amerikaanse pick up truck. Ik ben niet overtuigd, jammer.

Tjah, design is nogal smaakgevoelig, hé. Al een geluk
Maar ik raad je toch aan om je mening pas definitief te vormen als je hem in het echt hebt kunnen zien, want op foto komen de verhoudingen niet altijd goed over + kleurkeuze doet ook veel.

[Gast]

Vind de voorkant van de standaard model mooier dan de sport, zo van een
plaatje. De achterkant vind ik van de sport weer mooier, wat zal het gewicht zijn ?

[Gast]

Behoorlijk stil hier de laatste dagen.
Weet er iemand wanneer de prijzen en specificaties beschikbaar zijn?

[David67]

Ik vind die voorkant van recente Lexussen toch maar serieus mottig. Jammer.