Volvo XC90 2015

[Metaxa]

toch niet die verzopen kapellenaar ?

Neen, iemand uit Brasschaat.

[Metaxa]

Een oudere man mag geen snelle auto kopen???

Oh jawel, ik ken er nog die veel ouder zijn en nog straffere wagens omwisselen om van nog meer rijplezier te kunnen genieten. Toch is het geen alledaags verschijnsel bij een doorsnee chauffeur op die leeftijd medunkt.

[Metaxa]

Is hij tevreden van de overstap naar de SQ5?

Wij hebben momenteel een Q5 en twijfelen ook tussen een Touareg en SQ5.

Misschien heeft iemand nog andere suggesties? Voorwaarden zijn: hoog zitten (jeep), +-250pk, max. 3000CC, diesel, betrouwbaar.

Ik heb hem een paar weken geleden nog in de wagen gehad en hij zei toch dat ie uiterst tevreden is over SQ. Hij had zijn Touareg weggedaan omdat hij teveel verbruikte en een paar mankementen had. (weet niet meer welke) Een verbruik van 14/16 L was vrij normaal zei hij, daar waar hij nu toekomt met 10à11 liters voor een SQ5.

[Gast]

volvo voert wel een heel erg brede marketingscampagne voor de nieuwe xc90!
op zich niet erg en als dat opbrengt prima, ze mogen ook trots zijn natuurlijk, maar ik vind dat ze voor een toch wel dure wagen die maar voor een kleinere minderheid van de gemiddelde autokopers is bedoelt qua budget en positionering, wel heel ongefilterd te werk gaan met het kiezen van de kanalen om hun campagne te voeren.

billboards overal, radiospots op alle mogelijke zenders, paginagrote advertenties in heel wat kranten en magazines. .. het budget was blijkbaar on gelimiteerd
kwantieit > kwaliteit precies :-).

[Gast]

Initieel zou ik nog akkoord gaan ook, maar wat maakt de theoretische uitstoot van een wagen nu eigenlijk uit?
Draai en keer het zoveel je wil, uw verbruik = uw uitstoot, van mijn part mag dat de enigste vorm van taxatie zijn.
Aan de pomp betaal je voor het reëel verbruik, als je dan op grote voet leeft betaal je er sowieso voor.
Dat spaart dus de mensen die rond de kerktoren wonen.
Dat spaart ook de autoliefhebber die niet meer afgestraft wordt op het bezit van een wagen, maar enkel voor het effectieve gebruik ervan.
En iedereen die meer dan twee uur per dag in de auto zit om alleen maar naar het werken te rijden, verhuis in Godsnaam, je moet niet uw "schuld" en ecologische voetafdruk in de schoenen van enkele autoliefhebbers schuiven.

Klinkt inderdaad heel mooi en daar gaan 2 soorten mensen blij van worden. Degenen die aan de grens wonen, en degenen die net over de grens een pompstation hebben. Al de anderen worden er triestig van

[ANTONIO]

Ik heb hem een paar weken geleden nog in de wagen gehad en hij zei toch dat ie uiterst tevreden is over SQ. Hij had zijn Touareg weggedaan omdat hij teveel verbruikte en een paar mankementen had. (weet niet meer welke) Een verbruik van 14/16 L was vrij normaal zei hij, daar waar hij nu toekomt met 10à11 liters voor een SQ5.

Verbruik van mijne Toua is +/- 10 liter. Motor is btw dezelfde als Audi. Mocht ik kiezen tussen een Q5 of Touareg ... Als het budget toelaat een Touareg. Vermits beide modellen binnen ongeveer één jaar gaan veranderen zou ik wachten op de nieuwe Touareg/MB ML.

[Metaxa]

Verbruik van mijne Toua is +/- 10 liter. Motor is btw dezelfde als Audi. Mocht ik kiezen tussen een Q5 of Touareg ... Als het budget toelaat een Touareg. Vermits beide modellen binnen ongeveer één jaar gaan veranderen zou ik wachten op de nieuwe Touareg/MB ML.

Ik zou een ML laten links liggen als je wat km doet. 😷


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[ANTONIO]

Ik zou een ML laten links liggen als je wat km doet. 


Sent from somewhere, using Tapatalk.

Oei, blijkbaar geen goeie ervaringen met MB. Niettegenstaande mijn laatste voituren uit de VW-groep komen is MB toch (zeker nu) mijn favoriet merk.

[Vitus]

Ik zou een ML laten links liggen als je wat km doet. 

Waarom?

[Gast]

Klinkt inderdaad heel mooi en daar gaan 2 soorten mensen blij van worden. Degenen die aan de grens wonen, en degenen die net over de grens een pompstation hebben. Al de anderen worden er triestig van

Ons landje is klein, in Nederland hadden ze nochtans de prijzen aan de pomp verhoogd... dat was al één opportuniteit om het grenseffect met Nederland te elimineren. Maar bon, beetje hetzelfde probleem als de tax shift, het effect ervan moet je met voorzichtigheid benaderen want dat kan behoorlijk disruptieve gevolgen hebben. Vind het gewoon straf dat ze blijven zoeken naar belastingverhogingen, het KI in vraag stellen, dan weer de bedrijfswagens, alles komt onder vuur te liggen... terwijl ik mij eerder de vraag stel hoe het mogelijk is dat we nog steeds geen begroting in evenwicht hebben. Excuses voor het off-topic, het is een discussie die we in een andere thread moeten voeren hé.

[charlesvdw]

volvo voert wel een heel erg brede marketingscampagne voor de nieuwe xc90!
op zich niet erg en als dat opbrengt prima, ze mogen ook trots zijn natuurlijk, maar ik vind dat ze voor een toch wel dure wagen die maar voor een kleinere minderheid van de gemiddelde autokopers is bedoelt qua budget en positionering, wel heel ongefilterd te werk gaan met het kiezen van de kanalen om hun campagne te voeren.

billboards overal, radiospots op alle mogelijke zenders, paginagrote advertenties in heel wat kranten en magazines. .. het budget was blijkbaar on gelimiteerd
kwantieit > kwaliteit precies :-).

Ik denk dat de marges groter zijn op de duurdere modellen, en een goed topmodel straalt af op gans het gamma.

[Vitus]

Ik denk dat de marges groter zijn op de duurdere modellen, en een goed topmodel straalt af op gans het gamma.

Plus het wordt ook een excuus om de lagere modellen ook een premium-graad hoger te zetten, en er dus méér voor te vragen..
Mogelijks is dat de tactiek van Volvo, al zijn modellen geleidelijk aan meer op de hoogte van de premiummerken te zetten.

[Metaxa]

Oei, blijkbaar geen goeie ervaringen met MB. Niettegenstaande mijn laatste voituren uit de VW-groep komen is MB toch (zeker nu) mijn favoriet merk.

Waarom?

Helemaal on-topic hier. Ik zal wel wat posten binnen een paar dagen in het ML-topic.
Het enigste dat ik nu kwijt wil is dat hij er sinds vandaag mechanisch tussen uitlicht met een kostenplaatje van € 5500 à € 6000.

[bobo]

Neen, iemand uit Brasschaat.

ook mogelijk

[ANTONIO]

Helemaal on-topic hier. Ik zal wel wat posten binnen een paar dagen in het ML-topic.
Het enigste dat ik nu kwijt wil is dat hij er sinds vandaag mechanisch tussen uitlicht met een kostenplaatje van € 5500 à € 6000.

miljaar 😕

[bossie]

Als ik alle problemen van mijn vorige audi a5 (na 43 km) samen tel kom ik ook aan zulke bedragen hoor.

[Metaxa]

Als ik alle problemen van mijn vorige audi a5 (na 43 km) samen tel kom ik ook aan zulke bedragen hoor.

Kan altijd natuurlijk.
Het verhaal moet dan wel volledig & compleet verteld worden en niet zoals hij met een Audi BiT die stuk is maar er wel vergeet bij te vertellen dat die gechipt was.
Zo zet je wel een verkeerd beeld op natuurlijk.
Welke versie had je?


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Bouver]

Verbruik van mijne Toua is +/- 10 liter. Motor is btw dezelfde als Audi. Mocht ik kiezen tussen een Q5 of Touareg ... Als het budget toelaat een Touareg. Vermits beide modellen binnen ongeveer één jaar gaan veranderen zou ik wachten op de nieuwe Touareg/MB ML.

Touareg heeft begin 2015 nog maar een update gehad dacht ik?

En als je moest kiezen tussen SQ5 en Touareg, neem je dan nog steeds de touareg?

[ANTONIO]

Touareg heeft begin 2015 nog maar een update gehad dacht ik?

En als je moest kiezen tussen SQ5 en Touareg, neem je dan nog steeds de touareg?

De sq5 is een prachtige grote SUV. De Touareg iets groter ... grotere koffer. Bijgevolg heb ik een suv nodig die 3500 kg kan trekken (trek regelmatig een zware motorboot mee). Btw mijn vorige was een q7.

[konrad2]

Touareg heeft begin 2015 nog maar een update gehad dacht ik?

neen, zomer 2014

De sq5 is een prachtige grote SUV. De Touareg iets groter ... grotere koffer. Bijgevolg heb ik een suv nodig die 3500 kg kan trekken (trek regelmatig een zware motorboot mee). Btw mijn vorige was een q7.

iets groter? zeg maar een flink stuk groter, Q5 is grootte van een Tiguan