Ford Edge

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Gast]

Blijf het een knappe wagen vinden, maar in principe is het een CO2-gedrocht. Wss daarom dat ge ze niet al te veel ziet rijden.

[Jocar]

OOK EUROPESE FORD EDGE ONTHULD

NIET ALS ST, WEL MET NIEUWE BITURBO-TDCI

In januari presenteerde Ford al de Noord-Amerikaanse versie van de gefacelifte Edge. Nu is de SUV ook in Europese trim gepresenteerd.

De Europese bijgewerkte Edge volgt natuurlijk de stappen die Ford eerder doorvoerde op de Noord-Amerikaanse versie. Dat betekent dat ook 'onze' Edge een agressief ogender front krijgt, waarin een nieuwe grille, nieuwe full-ledkoplampen, een nieuwe bumper en een meer gewelfde motorkap het beeld bepalen. Aan de achterzijde vinden we tevens een nieuwe bumper en onder aan de achterruit is een zwarte strip aangebracht, een plek waar voorheen een doorlopende lichtbalk zichtbaar was.

De Noord-Amerikaanse markt wordt onder andere getrakteerd op een 320 pk en 475 Nm sterke volwaardige ST-versie. Ford Nederland kon eerder al aan AutoWeek bevestigen dat deze variant niet naar Nederland zal komen. Ter compensatie krijgen we een nieuwe 2,0-liter biturbodiesel op de prijslijst, een blok dat niet meer 210 pk, maar nu 238 pk sterk is. Schakelen geschiedt door middel van een nieuwe achttrapsautomaat die met een draaiknop is te bedienen. Ook is een 190 pk sterke variant van het blok leverbaar, een versie die is gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak.

Opnieuw is er een ST-Line. De sportief ogende variant is ditmaal te herkennen aan in carrosseriekleur gespoten panelen rondom, een grille met zwarte details,lichtmetalen 20- of 21-inchwielen, een uitlaat met twee verchroomde eindstukken, met geperforeerd leer beklede stoelen (tienvoudig verstelbaar), aluminium pedalen, een met leer bekleed stuurwiel (en pookknop), velours vloermatten en zwarte hemelbekleding. Wie liever de chique kant op gaat, kan bij Ford weer aankloppen voor een Vignale-uitvoering.

De Edge maakt natuurlijk kennis met een reeks nieuwe assistentiesystemen. Op de leveringslijst komen we zaken tegen als Post Collision Braking, Evasive Steering Assist en Adaptive Cruise Control met Stop-and-Go en Lane Centring Assist. Die lijst gaat door met zaken als Adaptive Front Lighting System, Blind Spot Information System, Glare-Free Highbeam, Intelligent Speed Limiter, Lane Keeping Alert, Pre-Collision Assist met voetgangersdetectie en verkeersbordherkenning. Parkeren wordt eenvoudiger door de aanwezigheid van systemen als Cross Traffic Alert, Adaptive Steering, Active Park Assist met Perpendicular Parking, Side Parking Aid en Park Out Assist.

In het interieur, waar Ford onder andere een opnieuw ingedeelde middenconsole monteert, krijgt Fords Sync3-infotainmentsysteem een plek, een systeem dat overweg kan met Apple CarPlay en Android Auto. Het is gekoppeld aan een 8-inch touchscreen. Tevens staat een nieuw B&O; Play-audiosysteem op de bestellijst. Het instrumentenpaneel is voortaan digitaal.

[Jocar]

[Gast]

Vind het Ford mooiste momenteel op de Mustang na, maar deze blijft zeer milieuonvriendelijk voor de West-Europese markt. Tenzij ze nu andere motoren gaan erin leggen.

[Metaxa]

De laatste dagen er al enkele van zien rondrijden, veel zie je ze wel niet. Mooie verschijning irl.

[Gast]

De laatste dagen er al enkele van zien rondrijden, veel zie je ze wel niet. Mooie verschijning irl.

Ge ziet ze wss niet veel rijden omwille de hoge CO2. Deze als leasebak nemen is fiscale zelfmoord

[Metaxa]

Ja ja dat weet ik, maar Ik begrijp niet dat die constructeurs dat zelf niet inzien dat ze die niet, tot heel moeilijk op onze (Europese) markt kunnen slijten. Zij zijn niet de enigste autoconstructeur die veel te hoge Co2-waarden hebben onder hun voertuigen. Je cijfert jezelf daarbij uit de markt.

[Gast]

Ik vermoed dat de Edge meer voor andere regio’s zijn met minder strenge regels en ze hem hier ook maar proberen te slijten. Wat weg is, is weg zullzn ze denken.

Maar Ford heeft sowizo niet echt aantrekkelijke motoren. Mondeo diesel met PS heeft 124gr co2 waar de concurrente onder de 120 minstens zit.

West Europa is voor sommige merken en/of modellen maar een kleine markt. Dz Koreanen hebben West-Europa ook niet als prioriteit. Hun afzet zit vooral overal buiten W-Eur.

[Jocar]

edit.

[Gast]

Ik las dat ze de stekker uit de Galaxy en de S-Max gaan trekken omdat ze meer gaan inzetten op SUV's waaronder deze Edge. Dus ben benieuwd of ze dan de motor ook gaan aanpakken ivm de CO2.

[Jocar]

Opgefrist dashboard voor modeljaar 2021:

[Bud Wijzer]

Ford goes Tesla ;-)