Volkswagen Passat (B8)

[Speedhunter]

Dit is de nieuwe Volkswagen Passat B8


Volkswagen-liefhebbers kunnen hun hart vanavond ophalen, want hier is-ie dan: de achtste generatie van de Passat.
De Passat is al jarenlang een van de belangrijkste modellen van Volkswagen: in 41 jaar tijd werden er ruim 22 miljoen verkocht. Het is dus niet zo gek dat de technici in Wolfsburg de auto nogmaals flink onder de loep hebben genomen en de nodige zaken hebben aangepast. Zo past VW het MQB-platform uit de Golf toe, waardoor de Passat liefst 85 kilogram is afgevallen. Alleen de aandrijflijn is al ongeveer 40 kg lichter.
De Passat is leverbaar met verschillende benzine- en dieselmotoren, die tot twintig procent zuiniger moeten zijn dan hun voorgangers. Deze motoren zijn leverbaar met een vermogen tussen de 120 en 280 pk, al krijgt de dieselversie maximaal 240 paardenkrachten. Daarnaast komt Volkswagen met een hybride met 211 pk, waarmee je vijftig kilometer volledig elektrisch kunt rijden.







Bron: http://www.autoblog.nl

[Speedhunter]

[Speedhunter]

[Speedhunter]

[Speedhunter]

[David67]

Weinig verrassend. Lijkt eerder op weer de zoveelste facelift.

[Ian]

Wat een mottige achterkant ook. De zoveelste 'driehoekige' VAG-eenheidsworst achterlichten.. Triestig! De zijkant valt nog mee, maar zodra je die achterkant ziet..

Neus lijkt ook zoals bij de F30 zo plots aflopend.. en motorkap ziet er in verhouding met de wagen wat kort uit?

[IbifaHo]

De variant lijktmij langs achteraan een Honda Accord. Neus vind ik knap, achterkant minder.

[Cedrick]

De Variant lijkt laaa-aaang! Maar we geslaagd!

[firefox]

Duidelijk BMW 5 reeks geïnspireerd.

Wat mij het meeste stoort is de oerconservatieve voorkant. Een vleugje design en sportiviteit?????
Verder moet iemand mij eens dat oeroud en lelijk klokje in het midden van het dashboard uitleggen.
De digitale wijzers vind ik lelijk net als de doorlopende luchtroosterlijn over het dashboard.

Positief is dat de achterkant vrij rechtaf is bij de break, wat mooier is dan zo een schuinaflopende achterklep en wat de babageruimte ten goede komt.

Voor de rest is hij vrij geslaagd, dus wachten op de facelift die wat gewaagder en minder BMW uit de hoek komt

Voor de rest mogen ze van dit model eens een 5 deurs ala audi A5 sportbak uitbrengen, want een 4 deurs is totaal onpraktisch.

[Matt.V]

Zeer knappe wagen, zal enorm goed verkopen!

[Gast]

Saai, maar zo leuk.

Het koffermechanisme van de berline vind ik wel verschrikkelijk middeleeuws...

[Doa]

exterieur vind ik een regelrechte miskleun, oersaaie neus en afschuwlijke achterkant
interieur ben ik wel fan van net als de motor specs en opties

[Löwe]

Best wel knap is mijn eerste indruk. Sobere, elegante wagen! Van mij hoeft een Passat helemaal niet sportief te zijn. Vooral ruim, praktisch, neutraal, tijdloos,...
Door het zogenaamde 'behoudsgezinde', wat droge design weet VW zich verzekerd van voldoende afzet
omdat vele concurrenten op dat vlak andere keuzes maken.
Hij blijkt lichter te zijn en meer binnenruimte (zowel zit- als kofferruimte) te bieden zonder echt te groeien. (Dankzij MQB).
Dat hij wat breder en lager is, lijkt ook mooi meegenomen!

[Jocar]

Vind 'm mooier dan de vorige, blijft wel saai, maar blijkbaar moet dat bij VAG producten want verkopen doen ze als zoete broodjes.

[Jocar]

Op een speciaal evenement in Berlijn heeft Volkswagen zojuist z'n nieuwe Passat gepresenteerd. In tegenstelling tot de vorige generatie gaat het deze keer onderhuids wél om een volledig nieuwe auto.

Het gaat om alweer de achtste generatie van de Passat. Bij de introductie van deze auto legt Volkswagen vooral de nadruk op de aanwezige assistentiesystemen.
Het gaat om zaken als een Active Info Display (een digitaal instrumentenpaneel), een head-up display (vanaf medio 2015), Front Assist met noodremfunctie en voetgangersherkenning, Trailer Assist, Areaview en een fileassistent.
Op de optielijst is ook MirrorLink te vinden, waarmee Android-applicaties kunnen worden bediend. Cat-Net biedt online mogelijkheden zonder smartphone, denk hierbij aan zaken als parkeerinformatie en Google Maps.
Speciale aandacht gaat uit naar Emergency Assist. Zodra dit systeem waarneemt dat er geen activiteit van de bestuurder meer is, wordt de auto tot stilstand gebracht. Achterliggers worden gewaarschuwd door de achterste knipperlichten. Ook maakt de Passat dan slingerende bewegingen.
Wat verlichting betreft heeft Volkswagen adaptieve led-koplampverlichting gereedstaan. Dynamic Light Assist - waarmee met grootlicht gereden kan worden zonder tegenliggers te verblinden - is eveneens optioneel van de partij. Overigens is led-verlichting in de achterlichten standaard aanwezig.

Lichter en ruimer door MQB

Er is echter meer aan de hand: de achtste Passat profiteert ook van de MQB-techniek, die we al kennen van de Golf. Die zorgt voor meer binnenruimte en een lager gewicht. In totaal schudt de nieuweling 85 kg af ten opzichte van een vergelijkbare Passat van de zevende generatie.
Het onderstel is bijvoorbeeld 9 kg lichter, bij de aandrijflijn wordt gemiddeld genomen zelfs 40 kg bespaard. Door zaken als een vernieuwde airconditioning in het interieur schaaft Volkswagen ook daar 33 kg van het gewicht af.
De Passat komt beschikbaar met benzine- en dieselmotoren met vermogens van 120 tot en met 280 pk. Die laatste is waarschijnlijk een 2.0 TSI.
De sedan met 4,77 meter in de lengte is daarmee 2 mm korter dan de vorige generatie. De nieuwe Passat is met een hoogte van 1,46 meter 1,4 cm lager dan voorheen. In de breedte groeit de Duitser weldegelijk, en wel met 1,2 centimeter tot 1,83 meter.
Nu rest natuurlijk de belangrijke vraag: hoeveel ruimer is de nieuwe Passat dankzij het MQB-platform? Z'n wielbasis neemt zomaar even met 7,9 centimeter toe tot 2,79 meter. Deze ruimte komt natuurlijk voor een groot deel ten goede aan de achterpassagiers. Het gehele passagierscompartiment groeit met 3,3 centimeter en de bagageruimte is eveneens fors gegroeid. De kofferbak van de sedan heeft nu een inhoud van 586 liter en kan daarmee liefst 21 liter meer meenemen dan z'n voorganger. In de Variant is met 650 liter nu 47 liter meer ruimte beschikbaar. Klap je de achterbank plat, dan kun je 1.780 liter aan spul meezeulen.

Bi-turbodiesel en Plug-in Hybride

Het belangrijkste nieuws is echter de nieuwe 2.0 TDI Bi-Turbo met 240 pk en 500 Nm. Dat is de sterkste viercilinderdiesel die Volkswagen ooit in een productieauto heeft gemonteerd. Deze versie heeft standaard DSG en 4Motion. Het nieuwe dieselblok is goed voor een sprint vanuit stilstand naar 100 km/h in 6,1 seconden. Z'n topsnelheid bedraagt 240 km/h. Wie enigszins rustig met z'n rechtervoet omgaat, moet een gemiddeld verbruik van 5,3 l/100 km kunnen halen.
Wat kunnen we verder op benzine- en dieselgebied verwachten? Ook een Alltrack versie met 4Motion en een 2.0 TSI met 220 of 280 pk zal verschijnen. Welke van die twee het wordt, valt nog te bezien. De 1.4 TSI komt er met 125 en 150 pk en ook een 1.8 TSI met 180 pk staat op de rol. Op dieselgebied verwachten we een 1.6 TDI met 120 pk. De 2.0 liter TDI zal met 150 en 185 pk verschijnen.
Het blijft echter niet bij conventionele aandrijflijnen. Volkswagen heeft aangekondigd dat de Passat ook als plug-in hybride beschikbaar komt. Deze aandrijflijn bestaat uit een 1.4 TSI met 156 pk en een 109 pk sterke elektromotor. Het gecombineerde vermogen is 211 pk en in volledig elektrische modus komt -ie 50 km ver.
De nieuwe Volkswagen Passat beleeft z'n publieksdebuut op de Autosalon van Parijs, die dit jaar van 4 tot en met 19 oktober plaatsvindt. In het vierde kwartaal verschijnt de nieuweling bij de dealers. Prijzen worden medio juli bekendgemaakt.

[Jocar]

[Gast]

vind hem mooier dan een A7...
saai.. ja, maar ook stijlvol en elegant, alleszins in de getoonde versie. er zits niets 'geforceerd' / ' proportioneel fout' aan.
dat gevoel heb ik wel bij hordes suv's, a7, cla's, etc.

[C'Mon]

Nog meer van hetzelfde... Qua looks zou je niet zeggen dat het een nieuw model is. Zelfs het interieur is bijna een kopie van de huidige.

[C'Mon]

Duidelijk BMW 5 reeks geïnspireerd.

Veel 5 reeks zie ik daar niet in. Enkel de Hofmeister kink bij de berline.