Volkswagen Passat (B8)

[Br3cht]

Dat blok weegt niet zoveel meer, maar om dat vermogen (en vooral het koppel) deftig op de weg te krijgen bij een fwd hebt ge 4motion nodig wat de wagen weer zwaarder maakt en de rijeigenschappen beïnvloedt.

Zever. Mijn c30 met bijna 500nm kan zonder wielspin perfect uit de startblokken schieten. Zal niet zo anders zijn als die 2.0 tdi veronderstel ik. Investeren in goede banden en je weet van niks. Blok zou wel degelijk te zwaar zijn voor de golf, om nog leuk bochten te nemen. Daar ging het om en niet voor de '4wd'. De nieuwe tt tdi heeft ook geen quattto meer tov de vorige die dat standaard had. Allemaal extra kilo's die opwegen in het rijplezier.

[B4_avant]

Hah, met de golf 4 moest je idd meer nadenken en bouwde ik een grotere marge in dan met de nieuwe golf omdat er zo'n verschil in zit van snelheid das een feit. Hoe ik nu kan inhalen moest ik vroeger niet proberen.

En in 1998-1999 was een Golf 4 TDI gewoon een raket. Later werden het superraketten met PD's 115pk

[B4_avant]

En dan had je de TDI met verschillende rode letters. Graaf was dat

[Gast]

En dan had je de TDI met verschillende rode letters. Graaf was dat

Vorige week nog zo'n Bora gezien: TDI

[taiko]

Euh... 130 pk?

[Hans]

inderdaad. megacool.

ik weet niet of ze alledrie ooit officieel rood waren? TDI = 115 en TDI = 130 niet?

[taiko]

Ik twijfel, was alles rood niet 150pk?

[bartdc]

Ik twijfel, was alles rood niet 150pk?

Klopt, vorige week nog een golf gezien let zlles rood, was de absolute top toen, 150pk uit de 1.9tdi

[bobo]

alles rood was idd 150
maar rode di was zowel 100, 115 als 130 pd van verschillende jaartallen

[taiko]

In die tijd met steeds hogere pk's waren er nogal wat discussies.
Het was toch onverantwoord om uit eenzelfde motor 130 pk te halen terwijl die
eigenlijk gemaakt was voor 90 pk, zo dachten we dan toch...

Nu zou ik onmiddellijk tekenen voor die 130 pk.

[bobo]

bajaat, daarmee ook heb ik absoluut geen prob met downsizing, al van zolang ik de industrie volg zijn er steeds schreeuwers die het zaakje niet vertrouwen

ik bekijk het zo, de 2.0 diesel bij benz had bij mijn geboorte 55 pk, toen ik 3 was kreeg de golf diesel 50 pk uit de 1.5 diesel (deze was wel een koppakkingvreter), toen ik 11 was kreeg benz 72 pk uit de 2.0...moord brandt
de 1.9 tdi 110 op mijn 14...ai ai ai...erna was er de 130 pk

etc etc

[Löwe]

Toch mooi

[Speedhunter]

Idd prachtig interieur.

[Tommie1]

Inderdaad, zeer klassevol.
Het enige wat me stoort is die ouderwetse DSG knuppel.

[B4_avant]

Heb er al enkele in het echt mogen bewonderen op de Autobahn, trekt op geen zak. Waar de B6-B7 al echt saai waren is deze nog in overtreffende trap kunnen gaan.

[Liquid Li0n]

Klopt, vorige week nog een golf gezien let zlles rood, was de absolute top toen, 150pk uit de 1.9tdi

Die motoren knalden echt met een goede duw in de rug dankzij de pompverstuiver techniek, wel wa anders dan da lineaire gedoe van de 2 liter common rail tegenwoordig...

In filmpje van autoblog over de Passat zouden ze ooit nooit geloven dat die topdiesel 500nm heeft. Raar eigenlijk waarom ze die rijbeleving altijd zo willen wegfilteren de laatste jaren.

[Löwe]

[Löwe]

[Gast]

Mooi kleurtje die laatste foto's. Ik zou toch heel graag eens met die Bi-TDI 240pk rijden. Heb al in testen gelezen dat hij niet supersportief aanvoelt in de passat maar ik ben er toch benieuwd naar.

[Löwe]

Mooi kleurtje die laatste foto's.

Crimson Red