Kia Sorento

[Jocar]

EERSTE FOTO'S NIEUWE KIA SORENTO

Langer, lager en breder. Maar ook 'meer premium', meer ruimte en een evolutie van zijn voorganger. Met die woorden vat Kia de compleet nieuwe Sorento samen. Wij kunnen er vandaag de eerste foto's van tonen.

Hij is direct herkenbaar als Sorento. Daar waar we bij de overgang van de eerste naar de huidige generatie nog een gigantische designrevolutie doormaakten, daar is dit puur een evolutie. Maar wel eentje die de Sorento weer meer een Europees uiterlijk heeft gegeven. De wat vreemde vormen bij de achterste stijl is eruit en ook het lompe is er een beetje vanaf. De nieuwe Sorento is stijlvoller, oogt hoogwaardiger en kan wat ons betreft zichzelf weer een stapje hoger op de ladder plaatsen.

Gegroeid voor meer binnenruimte
Kia is nog heel spaarzaam met de details. Behalve vage woorden als 'meer', 'beter' en 'nieuw' komen we amper. De enige concrete gegevens die de Koreanen ons sturen is dat de Sorento 9,5 cm langer is geworden (voortaan 4.780 mm), 15 mm lager (1.685 mm) en een 80 mm langere wielbasis kent (2.780 mm). Op alle drie de zitrijen moet dat tot meer zitruimte leiden.

Debuut in Parijs
De nieuwe Sorento zal eind deze maand zijn Koreaanse debuut beleven en begin oktober zijn showdebuut maken op de Autosalon van Parijs. We verwachten de auto begin 2015 bij de dealers.

[Jocar]

Eerste foto's van het interieur en enkele live foto's:

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

Bron + meer foto's:
[www.bobaedream.co.kr]
[www.bobaedream.co.kr]
[www.bobaedream.co.kr]
[www.bobaedream.co.kr]

[Jocar]

In augustus zagen we de eerste afbeeldingen van de compleet nieuwe Kia Sorento. Vandaag is meer informatie over de Europese versie gepresenteerd.

Uit eerdere spionagebeelden konden we al opmaken dat de nieuwe Sorento een aardige groeispurt maakt. Met een lengte van 4,78 m is hij 9,5 centimeter langer dan z'n voorganger en ook in de breedte groeit de Sorento iets, en wel met 5 mm tot 1,89 m. Z'n wielbasis groeit met 8 centimeter. De daklijn ligt met 1,69 meter iets minder hoog dan bij z'n voorganger. De 'tiger nose'-grille keert natuurlijk weer terug, al staat hij op deze nieuwe Koreaan iets meer rechtop.
Uiteraard is ook het interieur gemoderniseerd. Het geheel ziet er lekker ruimtelijk uit en Kia belooft dat er veel gebruik is gemaakt van zachte materialen en leer. Centraal op het dashboard vinden we Kia's nieuwste multimediasysteem, dat Human-Machine Interface (HMI) is gedoopt.
Z'n toegenomen buitenmaten hebben natuurlijk ook invloed op de binnenruimte. De beenruimte neemt toe en de laadvloer is 8,7 centimeter langer. Wie de derde zitrij neerklapt, beschikt over 605 liter bagageruimte; in het uitgaande model was dat nog 515 liter. De zevenzitter beschikt uiteraard over de nodige technische snufjes. Around View Monitor houdt middels vier camera's de ruimte rondom de Sorento in de gaten en Smart Power Tailgate is een systeem dat de achterklep automatisch opent wanneer de sleutel zich dicht bij de bagageruimte bevindt.
Verder belooft Kia dat de carrosserie van de nieuweling bijna 18 procent stijver is dan die van het huidige model, en dat het aantal decibels dat het interieur binnendringt aanzienlijk is afgenomen dankzij betere isolatie.
Onder de kap komen we in elk geval de van zijn voorganger bekende 2,2-liter CRDi-dieselmotor tegen. Ongetwijfeld keert ook de 2,4-liter GDI-benzinemotor terug.
Op 2 oktober zal de nieuwe Kia Sorento z'n Europese debuut maken op de autosalon van Parijs. In februari 2015 moet hij bij de dealers staan.

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

Kia onthult net voor de autoshow van Parijs alle details over de nieuwe Sorento.

De wielbasis van de Sorento groeit met 8 centimeter naar 2,78 meter en hoewel de daklijn 1,5 centimeter lager is heeft men bij Kia tóch meer hoofdruimte weten te creëren voor alledrie de zitrijen. De beenruimte is ook voor alle inzittenden gegroeid terwijl de laadruimte met de achterste stoelen neergeklapt is toegenomen van 515 naar 605 liter.
Het interieur is te bestellen in volledig zwart of in two-tone zwart met beige. Nieuw is de “Around-View-Monitor” die met behulp van vier camera’s een birds-eye perspectief van de auto kan laten zien op het infotainmentscherm. Ook zijn er veel verbeteringen doorgevoerd op het gebied van geluidsisolatie en het reduceren van trillingen, waardoor de Sorento beter moet gaan scoren op het gebied van comfort. Ook het onderstel moet meer comfort en stabiliteit leveren dankzij een verbeterd achterste subframe en grotere schokdempers.
Er zijn drie motoren leverbaar in de nieuwe Kia Sorento met vermogens die uiteen lopen van 185 tot 200 pk. Een 2.4 liter GDI voor de benzinerijders en twee turbodiesels met 2.0 en 2.2 liter inhoud.
De veiligheid is verbeterd dankzij het gebruik van sterkere staalsoorten. Ook is er Adaptive Smart Cruise Control, een Lane Departure Warning System, Blind Spot Detection, Rear Cross Traffic Alert en de Speed Limit Information Function om de veiligheid van de Sorento te vergroten.

[Speedhunter]

Ziet er heel knap uit zo, blijft m'n favoriete Kia model

[Bud Wijzer]

Wat een knap interieur voor een Aziaat zeg.
Ik ben fan.

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

De Koreaanse SUV was al geïntroduceerd, maar nu hebben we een stapeltje livepics voor je.

Daags voor de autoshow van Parijs trok Kia al het doek van hun splinternieuwe Sorento. De nieuweling heeft, ten opzichte van z’n voorganger, vooral winst geboekt wat betreft binnenruimte en comfort. Zo hebben achterpassagiers meer hoofdruimte (ondanks dat de hoogte van de auto is afgenomen) en groeide de bagageruimte naar een flinke 605 liter. Daarnaast is onder andere de geluidsisolatie verbeterd, zodat papa’s en mama’s voorin zich nog beter kunnen focussen op het gejengel van hun kroost op de achterste twee zitrijen.
De Sorento kan worden besteld met 3 verschillende motoren, variërend in vermogens van 185 tot en met 200 pk. Het aanbod aan benzinemotoren is met een 2.4 GDI vrij beperkt, maar de klant kan eventueel wel kiezen tussen twee verschillende zelfontbranders met een inhoud van 2.0 of 2.2 liter. Natuurlijk is het uiterlijk van een dergelijke SUV minstens even belangrijk als het motorenaanbod.