Mazda MX-5

[Mazdastruction]

[Mazdastruction]

[Mazdastruction]

The new Mazda MX-5 2015 has been revealed! Here are all the latest details on the car, with release date, price and tech specs

The world’s most popular roadster, the Mazda MX-5, has a whole new look. After 25 years and over 947,00 sales worldwide, the new fourth-generation 2014 Mazda MX-5 (known as the Mazda Miata in the US) has finally been revealed. Shorter, lower and wider than the current model, the new drop top has shed over 100kg in weight and will debut at the Paris Motor Show next month.
The MX-5 will go on sale in the UK early in 2015 at a starting price expected to be in the region of £20,000, that's similar to the outgoing car.
• Paris Motor Show 2014: preview
Unveiled at synchronized events in Spain, Japan and North America, the new MX-5 has been penned using the same Kodo design language as both the Mazda 3 and Mazda 6. Unlike the saloons, which have softer lines, the MX-5 has an added depth of aggression, with sharp cascading lines and flared panels. Narrow LED headlights rest under pronounced front haunches, while deep-set daytime running lights give the car a prominent front end.


• Mazda MX-5 25th anniversary special
Round the back, bulging arches spill over the rear wheels, with the rising shoulder line which kicks up at rear of the cockpit giving a bolder stance.
The latest iteration of the MX-5 bucks the trend of new models gaining ever-increasing proportions. In comparison to the past three generations, this latest MX-5 has the smallest footprint of the lot, measuring in at 105mm shorter, 20mm lower but 10mm wider than the outgoing model. The wheelbase has also been reduced by 15mm as well as front and rear overhangs cut by 90mm.
New Mazda MX-5 interior

The cabin is a more familiar story. Most features and tech have been lifted straight from the Mazda 3, so the floating infotainment system and swivel wheel control are nothing new, but it's still a beautifully finished and driver-focused cabin. The bonnet has been lowered, and the A-pillars and windscreen have been moved rearward and made thinner to give a better view of the road ahead. Headrest speakers are a new feature, however.


Mazda MX-5 2015: technology

Underpinning the fourth-generation MX-5 will be a whole host of new SKYACTIV technology, which was revealed earlier in the year at the New York Motor Show. The backbone of the new model is a lightweight SKYACTIV-chassis which contributes considerably to the 100kg weight saving.
Soft-top models are expected to weigh less than 1,050kg. The new running gear has also allowed Mazda to position the engine behind the front axle and closer to the car’s centre than ever before. All of these factors lower the centre and gravity, which should improve handling.


New lightweight but rigid suspension will also be fitted, which features a double-wishbone setup at the front and a multi-link arrangement at the rear. The brakes are also new and have been uprated to produce greater stopping power.
New Mazda MX-5 engines

Engines options remain unconfirmed at this stage but we understand 1.5-litre and 2.0-litre petrol engines featuring the latest SKYACTIV technology will be offered – developing around 130bhp and 165bhp respectively. We do know a six-speed manual gearbox will fitted as standard, with an auto available as an option.
Rumors have also been circulating that Mazda is considering fitting the MX-5 with a diesel engine for the first time, but as yet nothing has been confirmed. It’s a similar situation with a potent high-performance version of the MX-5, however, Mazda’s primary focus at the moment revolves around weight saving and reducing CO2 emissions.

Bron: http://www.autoexpress.co.uk/

[Jocar]

Terwijl het model dit jaar z'n 25e verjaardag viert, onthult Mazda vandaag de vierde generatie van de MX-5. Bij de bestverkochte roadster ter wereld is veel hetzelfde gebleven maar de Japanners voerden tegelijkertijd de nodige veranderingen door.

Het leek Mazda een goed idee om de nieuwe MX-5 wereldwijd op hetzelfde moment te onthullen. Dat kwam er op neer dat wij Europeanen de roadster vannacht pas om 03:00 in Barcelona voor het eerst te zien kregen, terwijl ze in de VS en in Japan de auto op een aanmerkelijk minder onhandig tijdstip voorgeschoteld kregen. Een aardig idee maar niet bevorderlijk voor je nachtrust, zullen we maar zeggen.
Hoe dan ook, de nieuwe Mazda MX-5 doet veel dingen hetzelfde als z'n voorgangers - lichte, wendbare autootjes die niet overliepen van de pk's die je desondanks bergen rijplezier bezorgden - maar toch is deze vierde generatie weer een duidelijke stap voorwaarts. Dat begint met het uiterlijk, dat in de pas loopt met de nieuwe 2, 3 en 6 dankzij Mazda's Kodo-designtaal die zich kenmerkt door een mooie mix van scherpe en afgeronde vormen. We herkennen er hier en daar zelfs vleugjes Jaguar F-Type in.
Helaas verschaft Mazda nog weinig specificaties van de nieuwe MX-5. Wel weten we dat de roadster 3,92 meter lang is en dat breedte en hoogte respactievelijk 1,73 en 1,24 meter bedragen. De wielbasis meet 2,32 meter. Verder heeft-ie een stoffen kapje, is-ie 100 kilogram lichter dan het huidige model en er wordt uiteraard gebruik gemaakt van SkyActiv-technologie. Onder de kap komen we SkyActiv-G benzinemotoren tegen, die zijn gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak.
De wielophanging bestaat uit dubbele draagarmen aan de voorkant en multilink achter. De nieuwe Mazda MX-5, generatie ND, beleeft z'n publieksdebuut tijdens de autobeurs van Parijs, die begin oktober de poorten opent. We verwachten de roadster in de zomer van 2015 bij de Nederlandse dealers aan te treffen.

Bron: Autoweek

[David67]

Perfecte proporties.

[Gast]

Ziet er toch wel knap uit!

[Jocar]

Mooi, zoals zijn voorgangers.

[bobo]

Mooi, zoals zijn voorgangers.

juist, en net hetzelfde profiel

[Gast]

Prachtig !!! Eindelijk ook het model eens echt vernieuwd!

[Smilin' Jack]

Heel knap, zo op het eerste gezicht!

(doet me vanuit sommige hoeken aan de BMW Z3 denken)

[bobo]

altijd een lachend gezicht

[Namaz]

In de vorige geraakte ik niet in wegens te groot, in deze zal dat ook wel niet zijn

[Jocar]

Beetje klaardere foto's,

[Gixxer]

Ziet er heel goed uit.
Ben benieuwd naar de prijzen.

[jupiter]

Een bloedje.Je ziet dat het nog gewoon de MX is,maar anders.

[Gast]

zeer geslaagde evolutie, very nice :-)

Beetje klaardere foto's,

[patje007]

ik weet niet goed wat ik er moet van vinden , het lijkt me net een Z3

[Ian]

Best geslaagd op het eerste zicht, al doet de vorm van de grille vooraan wat aan die van een Audi denken.

[Speedhunter]

Prachtig en ik ben blij dat ze aan het concept niks veranderd hebben. Hij is zelfs lichter en blijft RWD met atmosferische benzine motoren. Super.

Sper zal ook wel weer beschikbaar blijven op de 2.0l veronderstel ik?

[David67]

In de vorige geraakte ik niet in wegens te groot, in deze zal dat ook wel niet zijn

In m'n laatste MX-5 NB had ik met m'n 1,88m ook weinig overschot.

ik weet niet goed wat ik er moet van vinden , het lijkt me net een Z3

Gelukkig met een iets langer kontje dan de Z3.