Mazda MX-5

[Gast]

, mijn madam is geen autoliefhebster. Elke euro uitgegeven aan een wagen is verspilling
heb hier al wat auto's "versleten", daarmee dat ik steeds een "gevecht" is om te mogen veranderen langst gereden met een wagen is 4jaar

ondertussen al eens op tafel gegooid. Het was niet carrement "NEE" maar t was ook nog geen "ja". We leven op hoop

Maar het is elke keer toch gelukt, dan zal da nu ook wel geen probleem zijn. We horen het snel en vergeet zeker geen nieuwe topic te openen met foto’s en al!

[timothy]

Zo’n vrouw zou ik buitengooien

Ik moet de mijne intomen, zou elk jaar veranderen...

[Leoncupra]

timothy zo ver gaan we ook niet gaan voor een auto. K weet wel mijn momenten te kiezen en voorstellen zo te formuleren dat ze in het verleden altijd akkoord is gegaan. Wel niet met de 100% goesting maja ...
Zou nu ook niet moeten afkomen met een opleg van x-aantal 1000den euro aangezien we onlangs een opbrenstwoning hebben gekocht. Maar dan zou ik het zelfs niet voorstellen. Zo slim ben ik zelf ook wel.

[Gast]

Van mijn RS zeiden ze gemiddeld verbruik van 8L is haalbaar. Had bij de aankoop rekening gehouden met 10L door de vele korte afstanden. Na 2.5jaar is mijn gemiddeld verbruik 13-14L
enkel wanneer je veel grote baan en autostrade doet geraak je aan 8L.

dus al de verhalen van zuinige MX5 neem ik voor mijn eigen rijtrajecten met een korreltje zout. Als ik groen ligt krijg thuis, zal ik dit wel eens testen met de demowagen hoeveel minder de MX5 verbruikt tov de RS op mijn woon-werktraject.

Mijn vorige grote onderhoud voor de ND ging als volgt. Ik kom de garage in. Zegt die man achter de toog: "We hebben wat meer dan gewoonlijk moeten vervangen, 't is dus wel wat duurder". Ik hou mijn hart vast en bekijk de rekening. Ongeveer €350. Ik heb heel hard mijn best moeten doen om mijn pokerface te houden. Voorheen had ik een Saab, als ze daar afkwamen met een "duurder groot onderhoud" zat ik aan een slordige duizend euro, en soms nog meer. Dus onderhoud goedkoper: check! Ook je banden zijn trouwens goedkoper, want kleiner en smaller.

Qua verbruik: ik zit op 6,8 per honderd. Let wel, dat is het resultaat van vier dingen. Ik rij veel snelweg. Aan het eind van de toerenteller heb ik altijd nog een stuk goesting over, en ik heb heel vaak veel goesting. Bovendien hou ik hem regelmatig hoger in de toeren dan echt nodig. En als laatste: ik weet nog steeds niet wat de maximumsnelheid precies is, maar ik geef niet op van dat uit te vissen. Oftewel #MX-5-hooligan. Bon, ik overdrijf misschien een beetje, je zal me in 't stad nooit boven de snelheidslimiet zien gaan. Maar ik durf behoorlijk gas te geven, 't is een auto van het soort "driving a slow car fast". En dat is niet goed voor het verbruik. Maar de eerste paar duizend kilometer heb ik er rustig mee gereden, en dan krijg je hem inderdaad rond de 5,5 per honderd. Dat geldt voor de 2.0, de 1.5 verbruikt makkelijk een liter minder. Oh ja, standaard benzine volstaat perfect (super 95 E-10), geen nood om er hogere octaanwaarden in te gieten. Ook dat scheelt in de rekening.

[Phate]

Ik vind het schitterend om te zien hoe dat het hier bijna een MX5-forum aant worden is!

[Leoncupra]

, er zijn veel RS rijders die het verbruik van mij niet halen, die op een aanvaardbaarder niveau zitten. Verbruik is zo afhankelijk van de rijtrajecten en de rechtervoet. Snelweg, grotere banen doe ik quasi niet met mijn wagen en dan stijgt het verbruik. Iedereen mag zeggen hoe weinig hij verbruikt met zijn MX5, maar ik ga zelf wel testen wat mijn verbruik zal zijn. Een ezel stoot zich geen twee maal aan dezelfde steen

[Phate]

Jup, gewoon kopen en zelf testen. Niet twijfelen.

[Leoncupra]

Ik vind het schitterend om te zien hoe dat het hier bijna een MX5-forum aant worden is!

Het is hier niet alleen dat Mazda aan populariteit wint. Alles met een "x" verkooot super volgens de verkoper.

[Gast]

Ik vind het schitterend om te zien hoe dat het hier bijna een MX5-forum aant worden is!

Da duurt even en dan zwakt da weer af. Tis goed weer e. :-)

[Gast]

Dubbel...

[Gixxer]

Ik vind het schitterend om te zien hoe dat het hier bijna een MX5-forum aant worden is!

Van BMW naar MX5 forum.

[Chris_147]

Ja, toffe sfeer hier tegenwoordig

[Phate]

Ah, das dan tot iedereen hier super gefrustreerd wordt in de winter omdat ze niet meer met het daksken open kunnen rijden? Of iemand de zijne tegen ne boom heeft geparkeerd in de sneeuw? :p

[Gast]

Ah, das dan tot iedereen hier super gefrustreerd wordt in de winter omdat ze niet meer met het daksken open kunnen rijden? Of iemand de zijne tegen ne boom heeft geparkeerd in de sneeuw? :p

Ik denk dat je indruk voortkomt uit een foute benaming van een belangrijk onderdeel van deze auto. Iedereen noemt het een dak. Ik noem het een paraplu. Dat is een belangrijk verschil. De bedoeling van een dak is dat het blijft waar het is, en doet wat het moet doen, namelijk altijd en voortdurend beschermen tegen de elementen. Een paraplu daarentegen gebruik je alleen maar als het echt nodig is. Bij hevige regen, of hevige sneeuw. In andere omstandigheden hou je zo'n ding mooi opgevouwen en vooral opgeborgen. Mijn MX-5 heeft een paraplu, geen dak. En dus rij ik ook in de winter alleen maar met mijn paraplu open als het echt nodig is. Maar als jij liever een MX-5 met een dak hebt: feel free

En BTW, rijden in een stevige laag sneeuw met achterwielaandrijving: dikke fun

[Leoncupra]

Ik heb zo ooit eens een cabriorijder in het putteke van de winter met zijn dak open zien rijden. Sjaal, muts, dikke jas maar wel kap open. Schitterend beeld. Opvallen deed hij wel, had hiervoor geen blitse wagen voor nodig

voor in de winter, zeker winterbanden monteren? Rijdt er hier iemand gewoon door op zomerbanden?

[guyugy]

Ik heb CrossClimates van Michelin op mijn Saab Cabrio. Mooie tekening, comfortabel, geruisloos... Rijdt aangenaam !
Zouden kunnen gebruikt worden op sneeuw, maar bij mij weinig waarschijnlijk

[Chris_147]

Heb ik regelmatig gedaan hoor: open rijden op winterse ijskoude dag met stralende zon.
Mijn vrouw heeft 8 jaar iedere dag gaan werken met de MX-5: maakt niet uit welk weer. Zelfs geen winterbanden!
Voordeel van de NA en NB is wel dat die een hardtop hebben. Staat er binnen 5 minuten op met 2 personen en is er ook direct af op zo'n prachtige winterse dag.
Vind ik wel een beetje spijtig dat men dat niet bij de ND heeft voorzien. Voor een wagen die buiten staat is dat toch beter voor de levensduur van de kap.

Het verschil tussen een roadster en een cabrio?
Cabrio doe je het dak open als de zon schijnt
Roadster doe je het dak dicht als het regent of sneeuwt

[Phacoid]

Ik heb CrossClimates van Michelin op mijn Saab Cabrio. Mooie tekening, comfortabel, geruisloos... Rijdt aangenaam !
Zouden kunnen gebruikt worden op sneeuw, maar bij mij weinig waarschijnlijk

Ik heb meteen rondgekeken voor crossclimates. Helaas niet in de juiste maat beschikbaar. De alternatieven krijgen geen denderende scores.

[Phate]

Ik rij ook zoveel mogelijk open hoor, zolang het maar droog is! Heb ook winterbanden liggen op de originele stalen velg, van toen ik een paar maanden enkel daar mee verder kon.

Gewoon muts, sjaal en handschoenen aan.

[Leoncupra]

Het is nu ook wss niet dat winterbanden zo nodig zijn maja voor die paar keren dat het gladdig ligt en je met de zomerbanden niet een tunneltje uitgeraakt. Collega van mijn partner heeft dit vorige winter meegemaakt met haar bmw 3. Uit de tunnel willen rijden en halverwege niet meer weg geraken