Mededeling

**guyugy** · 01/10/2018, 19:42

Het is geen cliché, spijtig genoeg de werkelijkheid van vandaag; behalve hier en daar voor een spurt van een paar honderden meters is een hoog vermogen niet meer aanwendbaar in het dagelijks verkeer. Ik begrijp natuurlijk het plezier dat het bezit van een snelle wagen aan zijn eigenaar kan bezorgen, maar het blijft dan eerder een mooie speelgoed, behalve voor dezen die hun bijou op circuit wagen...

**Leoncupra** · 01/10/2018, 19:55

Ik ga niet express over en weer rijden om te zien of er een flitser staat. Tegenwoordig zijn de flitsbakken zo klein dat je ze toch niet meer ziet staan.
En idd op de boerebaantjes is het super rijden zonder flitser. Enkel wel opletten voor fietsers, je ziet ze soms niet komen van achter een bocht. Zeker wanneer de mais hoog staat.
in de MX5 is 131pk voldoende om plezier te hebben op baantjes waar de MX5 zich thuis voelt

doe je meer autostrade en dergelijke is de 2.0 wel iets aangenamer ivm hernemen. Maar het grote nadeel van de 2.0 was dat het niet een hoogtoerig blok was. Nam voor mij veel plezier weg. Daar ben ik op afgeknapt, anders had er een 160pk op de oprit gestaan. Mooi van Mazda dat ze toch geluisterd hebben naar de "kritiek" van de MX5 rijders.

**timothy** · 01/10/2018, 20:14

Ik kan me dat perfect inbeelden, zou vermoedelijk ook voor de 1.5i gaan.

Een kleinere motor 'uitwringen' vind ik een zalig gevoel.

**Leoncupra** · 01/10/2018, 20:23

Oorspronkelijk geplaatst door timothy Bekijk Berichten

Ik kan me dat perfect inbeelden, zou vermoedelijk ook voor de 1.5i gaan.

Een kleinere motor 'uitwringen' vind ik een zalig gevoel.

Het gevoel doet ook heel veel. Op een stukje baan van mijn werk naar huis haal ik er alles eens uit , is van 30 naar 110 ongeveer op 500m. Met de RS deed ik daar 140 met een twee vingers in de neus en had je het gevoel 90 te rijden, met de MX5 rij ik daar 110 en heb ik het gevoel 150 te rijden. Maakt dat je ook een lager vermogen niet voelt.
ps de 131pk is met zijn 8.3sec naar 100 dan ook niet echt traag te noemen.

**Gast** · 01/10/2018, 20:28

Ja. Hoe da sommige rijden amai ze. Ze zouden beter hunne vélo pakken! Me mijn 125 cc scooter ben ik zelf overal sneller... tis belachelijk aant worden!

**On_Slow** · 01/10/2018, 20:49

Oorspronkelijk geplaatst door Leoncupra Bekijk Berichten

ps de 131pk is met zijn 8.3sec naar 100 dan ook niet echt traag te noemen.

da's inderdaad al behoorlijk. en in een kleinere auto dubbel zo leuk als in een weet-ik-veel-bakbeest-dat-het-dubbele-weegt.
Eigenlijk zouden ze daar nog een cup versie moeten van uitbrengen met dunner tapijt, zonder airco etc...
Maar denk niet dat er nog zoveel af te schaven valt, heb gelezen dat er zelfs in het niet-zichtbare gedeelte van de zijruiten gaten geboord zijn om het glas lichter te maken, prachtig !

**Chris_147** · 02/10/2018, 11:36

In de meeste gevallen zal het efficiënter zijn om zelf wat af te vallen dan proberen de auto lichter te maken.

**ikbenben** · 02/10/2018, 11:48

Met de 160pk was ik ook al tevreden geweest maar de hogere toeren van de 184pk is toch wel de kers op de taart. Voor deze Civic had ik ook een atmo 1.8 met 140pk en op zich was dit ook voldoende, alleen als ik eens écht door duwde merkte ik wel dat ik wat tekort kwam.

**RX-8** · 02/10/2018, 12:17

Cupra, je zegt dat je het vermogen van de 2.0 overbodig vindt in het huidige verkeer, en ook voor de hoogtoerige motor voor de 1.5 bent gegaan. Maar is dat niet tegenstrijdig, is dat wel haalbaar, tegen 7000 toeren door de bebouwde kom ? Als ik ergens bij rustig verkeer wat gas aan het geven ben, en bij 5 of 6000 toeren zie ik wat verder een voetganger of fietser afkomen, schakel ik toch direct een vitesske of 2 hoger ;-)
Ik vind dat je sneller dwaas bekeken wordt tegen 60 aan 5000 toeren dan tegen 70 aan 3000.

**Gixxer** · 02/10/2018, 13:38

Helemaal waren.
Ze letten niet op snelheid maar op geluid.
Al heel vaak ondervonden met de moto ook.
Gisteren in een overgang van 70 naar 50 net voor de bocht de automaat laten afschakelen en de hoofden van een paar bewoners draaiden meteen.
Ik reed maar 48, meteen in D gelegd en ze knikten eens.

**ikbenben** · 02/10/2018, 13:42

Oorspronkelijk geplaatst door Gixxer Bekijk Berichten

Helemaal waren.
Ze letten niet op snelheid maar op geluid.
Al heel vaak ondervonden met de moto ook.
Gisteren in een overgang van 70 naar 50 net voor de bocht de automaat laten afschakelen en de hoofden van een paar bewoners draaiden meteen.
Ik reed maar 48, meteen in D gelegd en ze knikten eens.

Eerlijk gezegd kan ik dit wel begrijpen. Ik woon langs een drukke baan en dan is zo'n lawaai onnodig, enkel leuk voor de bestuurder maar minder voor omstaanders/omwonenden.

**On_Slow** · 02/10/2018, 16:25

Oorspronkelijk geplaatst door Chris_147 Bekijk Berichten

In de meeste gevallen zal het efficiënter zijn om zelf wat af te vallen dan proberen de auto lichter te maken.

zware voeten verlagen dan weer het zwaartepunt

**Gixxer** · 02/10/2018, 16:56

Oorspronkelijk geplaatst door ikbenben Bekijk Berichten

Eerlijk gezegd kan ik dit wel begrijpen. Ik woon langs een drukke baan en dan is zo'n lawaai onnodig, enkel leuk voor de bestuurder maar minder voor omstaanders/omwonenden.

Begrijp u wel maar de mijne maakt niet veel lawaai hoor.

**Leoncupra** · 02/10/2018, 19:07

Oorspronkelijk geplaatst door RX-8 Bekijk Berichten

Cupra, je zegt dat je het vermogen van de 2.0 overbodig vindt in het huidige verkeer, en ook voor de hoogtoerige motor voor de 1.5 bent gegaan. Maar is dat niet tegenstrijdig, is dat wel haalbaar, tegen 7000 toeren door de bebouwde kom ? Als ik ergens bij rustig verkeer wat gas aan het geven ben, en bij 5 of 6000 toeren zie ik wat verder een voetganger of fietser afkomen, schakel ik toch direct een vitesske of 2 hoger ;-)
Ik vind dat je sneller dwaas bekeken wordt tegen 60 aan 5000 toeren dan tegen 70 aan 3000.

Ik rij niet steeds in de bebouwde kom hé

70% van mijn ritten zijn boerewegen

**Atenza** · 02/10/2018, 19:07

Oorspronkelijk geplaatst door ikbenben Bekijk Berichten

Eerlijk gezegd kan ik dit wel begrijpen. Ik woon langs een drukke baan en dan is zo'n lawaai onnodig, enkel leuk voor de bestuurder maar minder voor omstaanders/omwonenden.

Ik had niets anders verwacht in het verzuurde Vlaanderen.

**ikbenben** · 02/10/2018, 21:52

Oorspronkelijk geplaatst door Atenza Bekijk Berichten

Ik had niets anders verwacht in het verzuurde Vlaanderen.

Lol

**Phate** · 11/10/2018, 15:36

https://www.autoblog.nl/nieuws/dit-i...-gezien-115785

Nice.

**guyugy** · 11/10/2018, 17:52

Niet vet, Corvette

**Chris_147** · 11/10/2018, 19:12

Neus ben ik nog niet helemaal uit, met die kleine koplampjes.
Achterkant ziet er zeer mooi uit. Zo moet dat: gewoon 4 ronde lampjes:

**RX-8** · 14/10/2018, 10:27

Ik heb deze week een brief van Mazda in de bus gekregen van een terugroepactie over een software update aan de DCDC convertor.
Ik zal ze terwijl ook de Android Auto laten installeren :-)
Ik heb na gezaag van mijn zonen Spotify aangeschaft, en dat is wel iets leuk. Het zal hopelijk veel makkelijker te bedienen zijn hiermee.

Mededeling

Mazda MX-5

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment